eau dans boite = disques a changer point barre
l'eau remplace l'huile et change la caractéristique des embrayages
rien a faire que tomber la bva et mettre des disques neufs après avoir étanché l'entrée d'eau évidement
"La contamination de l'huile de transmission - que ce soit par de l'antigel ou de l'eau ordinaire - est un réel problème. C'est parce que les embrayages de transmission sont Hydrophiles; c'est-à-dire qu'ils veulent absorber l'eau. Ils vont même pousser l'huile hors de la garniture de l'embrayage (vous savez le petit "papier" tout fin sur le disque )pour absorber l'eau.
Cette eau n'est pas équivalentes en caractéristiques à l'huile de boite, de sorte que la contamination causera des vibrations et des a-coups. Et il n'y a aucun moyen d'éliminer l'eau, donc une fois que les embrayages sont contaminés par l'eau, votre seul choix est de les remplacer.
L'un des moyens les plus intelligents pour éviter les problèmes est de tester le fluide quand a la présence d'eau sur chaque boite que vous réparez. Le coût de deux bandes est négligeable; vous économiserez beaucoup plus que cela la première fois que vous découvrirez du liquide contaminé.
Une façon de vérifier la présence d'eau est au moyen de bandelettes de test. Un autre test, recommandé par Sonnax, est le test de la cuillère:
vous faites chauffer une cuillère puis mettez une goutte ou deux d'huile de boite dans la cuillère: si vous voyez des bulles ou de la vapeur ou si vous entendez un grésillement, il y a de l'eau.
Gardez ce test loin des regards indiscrets de vos clients ou vos amis , car il ressemble beaucoup à ce que fais un junkie. Et si la cuillère est trop chaude, l'huile peut s'enflammer."
extraits de gears magazine US traduit et mis en forme par moi
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