Citation:
Envoyé par zmnpaolo
Bonsoir Bodyguardbelge,
avec ton delphi il est également possible de vérifier tes capteurs;
J' ai pas le menu en tête, mais en cherchant un peu tu devrais trouver facilement...
préparse ton PC avec une sélection des capteurs principaux concernant le démarrage du moteur (pression rampe, injecteurs, capteur position villo...) Afin d' avoir une visualisation en temps réel des courbes de fonctionnement des capteurs choisi
Et lance le moteur avec le démarreur même s' il ne démarre pas
Tu devais voir les courbes (des actionneurs onduler)
Et si l' un des capteurs ne réagit pas sur sa courbe c' est qu' il est OUT
Ou alors c' est sa connexion qui est mauvaise et à vérifier...
Si tu ne vois AUCUN capteurs réagir alors c'est soit:
un problème de ton interface ou de communication avec BSI
un problème avec le BSI lui-même
un problème de communication entre BSI et ECU
un problème de communication entre ton interface et l' ECU
un problème avec l' ECU
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Bjr à toi !
Humm. Maintenant le BSI est retiré et aussi mon calculateur. Je me souviens que les valeurs des capteurs étaient toutes nulles. Capteur pression common rail:0 bar, ...
Le démarreur tournait mais il me semble qu'il tournait plus vite qu'auparavant. J'avais retiré la demi-lune sous la boîte pour examiner si le volant était bien entraîné à ce moment là et c'était le cas. Mais pourquoi tournait-il plus vite ? Manque de contrepression dans les cylindres à cause de l'absence de carburant ?
Oui, je pense en effet qu'il doit y avoir un gros problème au BSI ou au calculateur depuis le court-circuit avec la fiche du capteur vilebrequin.
Je vais refaire une dernière tentative pour voir les courbes avec le Delphi.