Salut
Dans tous les cas tourner à l'E85 soit on joue sur les éléments mécaniques (injecteurs, pression essence) plus une carto pour retoucher le reste
derrière...soit on ne fait que les éléments mécaniques.
Certains moteurs avec leurs configurations tournent très bien avec que la modification mécanique...d'autres nécessitent modifications mécaniques et reprog...
Ca dépend de la configuration de base du moteur
En 50/50 vous ne verrez pas la différence...
En 100% vous aurez un moteur plus asthmatique...
L'idéal étant bien entendu modification des injecteurs et/ou pession d'essence avec la carto qui va bien derrière pour les avances...
Certain moteur l'accepte moin bien!!!!
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“Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”
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