pour les ct un pote bosse a l utac ma dit ses que le début
en 2020 ont devrait être pratiquement comparable au tuv allemand et sa dans tous l Europe pour 2030 maxi devront être les même partout
le pire sa va être avec les nouveau teste anti pollution surtout pour les diesel qui roule en ville ou sur courte distance après 2006 avec les contrôle de particule fine tout problème de fap egr ou encrassement injecteur ou autres risque de faire un refus pollution pareil si désactivé sa seras normalement un refus
les véhicule ancien si bien entretenu sa va allé ses surtout ceux avec des gros point de corrosion sur la structure ou pouvant provoqué des coupure au piéton
et les bocal de frein si trop encrassé seront surement un refus aussi
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