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Envoyé par BILAUTO
Le capteur de vilebrequin n'est pas sur le volant moteur il est sur la poulie au niveau du vilebrequin côté distribution
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compares la poulie avec l'ancien moteur et sa position par rapport au vilebrequin
reprends ton calage distri , enlèves l'injecteur n°1 ,
tu introduis un tournevis par l'orifice injecteur pour avoir le
point mort haut exact
enlèves le cache soupape et tu mets arbre à cames en balancement
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inspectes la cible capteur pmh sur la poulie