[maitre_flav]

8 / embrayer débrayer
9/ c'est l'utilisateur qui assure la progressivité de l'embrayage et il est aider par les ressort intégrer au mécanisme au ceux du volant moteur .
10/ Le disque risque de patiné ou mauvaise adhérence , risque d'échauffement , perte d’efficacité .
11/ Le disque d'embrayage vas s'échauffer et crée des point de chauffer sur le volant moteur , ces point seront des endroits ou l'adhérence du disque seras réduite , et une usure prématurée du disque d'embrayage .
12/ Tout dépend dans quel type de montage et de véhicule et qu'elle type de vitesse veux t'il entrer , mais oui certaine vitesse peuvent passer avec un seul câble .
13/Il y a toujours une garde avec un câble d'embrayage , vous entendez quoi par système de réglage par câble avec appuis constants ?
14/ L’intérêt et simple si tu na pas de système automatique pour rattraper ta garde , quand ton disque s'use , tu appuieras autant car la longueur de câble na pas changer , mais vue que tu auras moins de matière ton disque ( en fonction de l'usure ) de rester en contact avec le mécanisme et lorsque tu voudras passer une vitesse , celle ci auras du mal a rentrer , ou tout simplement ne rentreras pas .