la maladie connue la dessus, est la fissuration du bloc de depression ( il est a coté du turbo, il prend les choc thermique)
Aussi, il y a 1 tuyau de depression qui y sort, juste à coté, il y a un bouchon ( qui ressemble a une petite capote) , souvent, il se fissure et empeche le turbo de se piloter ..
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dans le carré jaune, la boite a depression (qui peut se fissurer, difficile a voir sans la deposer)
dans le rond jaune, la capote qui se fissure ??
Si tu demarre le moteur et que tu vois la capsule N75 bouger ( la commande du turbo quoi) c est que tout ca en haut fonctionne ..
dans ce cas la, il faut faire un relevé de codes defaut / relever les debit air mesuré/ objective, et idem pression admission ( le top du logiciel la dessus est MES multiEcu Scan )