Salut,
si le servo frein n'est pas étanche, le circuit de dépression n'est pas étanche, ça peut donc créer une perte de puissance vu que la géométrie variable du turbo est commandé par un convertisseur de pression qui utilise le circuit de dépression (pompe à vide).
Et dans ce cas, l'assistance de freinage ne doit pas être très efficace (pédale de frein légèrement plus dur).
Attention si tu as retrouvé de l'eau dans le circuit de dépression TOUS les éléments du circuit risque d'être contaminé...
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