Bonjour a tous
j'ai une alfa GT jtd 150 ch de 2006
symptome : difficultés a démarrer ( env 10 sec) et des fois, aucun problème pour démarrer
de temps en temps, lors d'un gros virage, elle coupe, et elle est "dure " a demarrer
si le reservoir est 100 % plein, ca deconne presque pas
J'ai aucun historique du vehicule, seul indice : pompe HP neuve ( reference non validée 0445010150)
1 injecteur N° 3 neuf (0445110243)
Lors de la lecture, j avais beaucoup de code defauts (environ 10 ) , dont 3 avec Probleme pression gasoil,
J'ai tout effacé pour avoir le vrai code defaut, mais par la suite, il n'y a plus de voyant defaut ...
Le code IMA de l'injecteur 3 est faux, je l'ai ecrit et aucun resultat sur la qualité des demarrages ..
J'ai mis un mano sur le circuit BP ( basse pression) entre le filtre GO et la pompe HP ( CP1H3 R55) et l'aiguille monte tres tres peniblement à 3 bars ( au bout de 3-5 coups de clé de 3 secondes )
et si j insite, j arrive a demarrer à 6 bars, et la coincide avec les 250/300 Bars de rail demandé
mais le ralenti de la voiture est bizarre et coincide avec la variation de la presson BP ( elle varie entre 4 et 6 bars .. surtout a froid)
Question : OU EST LE REGULATEUR DE PRESSION BP ?
j 'ai changé la pompe de gavage ( j en avais une sous le coude )
et pareil
j'ai demonté le support de filtre GO ( en supposant que il y a un ensemble bille / ressort ) et Nada ... encadré en rouge
il y a aucun systeme de regulation de pression
et toujours rien, j ai demonté le collecteur de retour de carburant .. en vert
et c'est toujours "creux" plein de vide
Donc, ma question est ce que la pompe HP a un systeme interne de regulation BP à 6 bars ???
Est ce que mon diagnostic est bon ?
MErci de vos lumières
