je confirme, j'ajouterais aussi que plus la lame à de la masse (donc état proche du neuf) moins le moteur consomme de carburant et moins il perd de sa vitesse de rotation dans les herbes denses.
j'ai déjà rencontré plusieurs problèmes du méme style (retour violent de lanceur)
c'était du à la clavette du volant magnétique cisaillée suite à un choc avec la lame ce qui cré un décalage du point d'allumage etc
ps:cela fais 10ans que je suis mécano en motoc
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