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Vieux 10/02/2018, 17h01   #7
Guillaume33
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Citation:
Envoyé par ECU diag Voir le message
SAlut c’est Les meme reference les 2 uch n2 n3
Salut, oui les mêmes références...

---------- Post added at 17h58 ---------- Previous post was at 17h57 ----------

Citation:
Envoyé par ggvaniou Voir le message
Slt
Si c est les même catégorie (n1,n2,n3 ou bg,mg,hg).
Swapp la 93c56,puis tu rebranche le tous,un reset batterie(débranche le - et le + ,tu fais toucher pdt 30s),clé sur le contact pdt 1min et voilà ..vrouuuummmmm!

Ou avec renolink tu le fais en 10min.
Salut, c'est quoi la 93c56?

Merci

---------- Post added at 18h01 ---------- Previous post was at 17h58 ----------

Citation:
Envoyé par Topal Voir le message
Salut,

ben si tu as exactement les meme problemes qu'avec l'ancien, c'est que ta panne ne vient pas de la !

as tu verifier les masses, tes alim en charge

ton nouvel uch est neuf ?

Pat

---------- Post added at 07h34 ---------- Previous post was at 07h28 ----------

oups desolé j'avais pas tout lu

si tu as renolink pourquoi ne pas sauvegarder ton eeprom, le rendre vierge, reapprendre les clefs et voir ce qu'il se passe

donne la ref de ton uch j'ai peu etre un dump

Pat
Salut, non je n'ai pas renolink... Juste Can clip.
Mon UCH est un échange standard reprogrammé sur la base de l'ancien...
J'en ai testé 2 comme ça et même problème!
Je comprend pas! Le problème est arrivé après le démontage totale de mon tableau de bord suite au changement du radiateur de chauffage...
Merci
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