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#16 |
Genious T-E
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salut
j ai voulu tester un calculateur que j ai essayé débloqué sur ma 307, et la cata :ca marchais pas et en plus avec mon d origine mes clé n etais plus reconnu et ca a passé.en mode éco Comme j avais mon code pin j ai voulu le recoder avec diagbox(a ce moment la je pouvais encore communiquer avec bsi,ecu...),diagbox me disais de retentet la procédure.... Mon identification bsi était bien reconnu(vin ,sw,hw) Ma question :si le bsi est hs ,et ecu en off,la voiture devrais démarrer?
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#17 |
Genious T-E
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pour ecu
sw 9646449280 hw9644302380 Pour bsi(valeo GOX-00) 9644098180 Je viens extraire le dump du bsi avec upa usb je chercher comment tester les alim au niveau de la bsi ,mais je trouve rien dessus
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#18 |
Genious T-E
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j ai que 5v sur le gros fil vert et blanc du bsi ,
cela me sans pas normale?
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#19 |
Membre attaché
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alors effectivement pas normal la dessus 12v.
avec le bsi HS fort chance que sa ne demarre pas généralement se sont des panne lié a tout ce qui concerne les relais activation BSI partiellement atteint mais autorise le démarrage |
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#20 |
Genious T-E
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J ai pas schéma pour ma 307.
Si je prends en le gros fil blanc et une masse j ai mes 12v. Reste à savoir où par le fil vert ... J ai essayé regarder le relais bitron ,je l ai pas trouvé.
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#21 |
V.I.P
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Entrée + batterie : voies 1 et 2 du 2V GR BSI
Entrée + après contact : voies 1 et 2 du 2V NR BSI Masses BSI : Voies 6 et 8 du 16V VE BSI K-Line BSI : voie 7 40V NR vers voie 11 prise OBD CAN-H BSI vers moteur : voie 2 du 40V NR BSI CAN-L BSI vers moteur : voie 4 du 40V NR BSI Masses prise OBD : voies 4 et 5 prise OBD Sortie + bat vers prise OBD : voie 10 du 16 V VE BSI vers voie 16 prise OBD Sortie + après contact vers prise OBD : voie 2 du 16 V VE BSI vers voie 1 prise OBD Sortie + bat vers COM2000 : voie 2 du 16 V GR BSI vers voie 5 6V GR COM2000 Sortie +VAN vers COM2000 : voie 4 du 16 V GR BSI vers voie 6 du 6V GR COM2000 Sortie VAN data vers COM2000 : voie 30 du 40V BA BSI vers voie 3 du 6V GR COM2000 Sortie VAN data\ vers COM2000 : voie 28 du 40V BA BSI vers voie 1 du 6V GR COM2000 Masse du COM2000 : Voie 4 du 6V GR COM2000 |
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#22 |
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salut ggvaniou
votre BSI ne c'est pas vider y a tout dedant : VIN : VF33ARHYB8237**** PIN : 9H3N km.... remarque le mode eco , supprime l'alimentation des conso ! ! ! salutations |
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#23 |
Genious T-E
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merci Dell ,Aza et Seat 130
j ai virginisé mon bsi par sécurité ,ensuite j ai pu communiqué a nouveau sans pb et sans mode éco mais après 30 min de télécodage, rebelote mode éco......(l avantage c est que je peux communiquer de nouveau a l aide diagbox). J ai pu faire l apprentissage des clés,le calculateur est en statut déverrouiller mais ca démarre pas...!?? Aza que tu dire par "supprime l'alimentation des conso"? Je vais Tester la procédure de Dell.
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#24 |
Moderateur
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cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... |
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#25 |
Genious T-E
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Slt
Voilà les codes défaut Sachant que j avais la sonde de température et le debimetre débranché,et que j ai remis mon écu en off. J ai toujours le statut calculateur verrouillé,et response bsi incorrect. Les mesures démarreur: régime(synchronisé),pression gasoil ok, tr/min ok.. Par j ai rebrancher ma sonde et mon debimetre,j ai voulu effacer les défauts avec pp2000 et wow:les défauts reste toujours la. Voici les codes: P1164 P0339 P0193 P1180 P0183 P0113 P0603 P0118 Je tiens à préciser que j ai pas effacé les avant de remettre en immo off
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#26 |
Genious T-E
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salut ggvaniou avec ton off même avec une tonne de defaut dans la bsi elle doit démarrer tu es sur de ton off
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#27 |
Genious T-E
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Slt
Je soupçonne un calculateur hs. Mon off et ce que on m'a donné son identique. Je sais plus quoi faire??????
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#28 |
Genious T-E
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Les défauts viennent de l écu.
Et pas défaut dans le bsi,juste le mode éco....
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#29 |
Genious T-E
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voici un off 100% teste a plusieurs reprise elle doit démarrer a coup sur si calculateur pas hs regarde ta boite mp cdlt
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The Following User Says Thank You to INVICTUS For This Useful Post: | ggvaniou (30/09/2017) |
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#30 |
Genious T-E
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je test cela et je tiens au courant
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