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12/11/2014, 12h54
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#1 |
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T-E master
 
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mercedes220cdi qui crame les calculateurs
bonjour j ai une mercedes 220 CDI avec calculateur BOSCH 0 281 001 818 cramee j ai monter une autre calculateur il s est crame aussi j ai verifier le12V est ok le cablage, la masse du moteur je sais pas d où viens ce probleme si quelqu un a une idee et merci
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l union fait la force |
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12/11/2014, 18h39
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#2 |
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T-E master
Date d'inscription: juin 2011
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aucune idee les membres
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12/11/2014, 20h42
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#3 |
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Membre trés attaché
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TA verifier ton faisceau controler l isolation des fils?? autant tu as un +12 qui se balade pres de la carcasse du calculo
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12/11/2014, 21h17
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#4 |
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V.I.P
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Slt electrobordeaux1, si le calculo crame c'est qu'il y a un court circuit sûr.
Il faut vérifier faisceaux câblage avec multimetre et un schéma pour trouver la panne.
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13/11/2014, 08h48
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#5 |
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Membre trés attaché
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salut
ouvre ton ecu pour voir si il y a une trace de bruler ou un composant eclater ,a partir de la tu pourras remonter pour savoir sur quel pin de l'ecu rentre le defaut. controle aussi ton alternateur si il delivre pas une surtention ou deconnecte le ,on sait jamais ,une pointe de tension trop elever au demarrage pourrais avoir les meme effets. cordialement |
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| The Following User Says Thank You to CSYSTEME For This Useful Post: | electro_bordeaux1 (13/11/2014) |
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13/11/2014, 12h07
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#6 |
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T-E master
Date d'inscription: juin 2011
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merci bien pour vos reponse surememnt le probleme est dans le faisseau je vais verifier l installation si il ya un court circuit
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13/11/2014, 12h38
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#7 |
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Membre accro
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pourquoi un pas fusible ou un relais dans le compartiment moteur qui protège le calculateur !
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13/11/2014, 20h28
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#8 |
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Membre accro
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demande au client s'il n'a pas fait de montage!
un jour j'ai changer 3 calculateurs sur un sprinter en 3 mois! il revenaientt complètement brulés! j'ai demander ce qu'ils ont fait dans le camion! ils avaient fixer des panneaux de bois avec des vis qui venaient surement toucher des fils!! apres demontage plus de probleme!!
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03/04/2015, 14h31
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#9 |
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Membre Non Confirmé
Date d'inscription: novembre 2014
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il m est arriver le meme probleme! si il n y pas de probleme de cablage,c est le regulateur de pression de la rampe a gazoil qui est en court circuit interne...
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