20/10/2015, 20h17 | #1 |
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Besoin de renseignement sur 1ap.81 resolu
Bonjours mes amis j'ai besoin aide pour faire un immo off sur magneti 1AP.81 il faut faire sur quel éprom la 28F512 ou sur la TMS374 merci
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Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet Dernière modification par garageducentre ; 28/10/2015 à 20h38. |
20/10/2015, 20h43 | #2 | |
Membre attaché
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20/10/2015, 21h11 | #3 |
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Slt merci je vai lire le fichier et je le posterai
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20/10/2015, 23h42 | #4 |
Membre accro
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J arrive pas a lire l eprom si je prend la 28f512 et que je la met dans une autre calculateur avec les même réf sa va marché a votre avis
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21/10/2015, 00h31 | #5 |
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slt le off que je t'ai passer est tester sur tous type de 1ap80 81 40 41 un off 100 100 tu garde l'eep 28F5 ori tu prend une autre de meme ref tu ecrit le fichier que j'ai passe ( le pass) tu coupe avant le pin immo suivant autodata tu met l'eeprom avec le clock erase tu met le contact 30 sec juqu'a entre le relais pompe ou la pompe tu coupe le contact tu remet l'ori et bingo ts est bon si clavier codé tu debranche si transpondeur tu vire limmobox je te garantie le off je pense que tu fait mal la manip le plus simple est de soudé un support plcc32 en lieu est place de l'eep plus facile pour transvasé loriginal (leeprom ) et le virus
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21/10/2015, 01h55 | #6 |
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ta une autre méthode c'est celle que j'utilise
https://carlabimmo.com/tms-374/ sur une épave avec un ap 40 j'ai couper le 27 et 48 et démarré le moteur avec une pince a épiler en pontant les pins du tms 374. regarde le tms sur 2 coté ta 9 pins,avec la pince sous contact touche la pin 1 et celle opposée 1a, 2 et 2a et ainsi de suite 9 et 9a. je l'ai fait 3 ou 4 fois avec essais de démarrage entre chaque action sur les pins a un moment le moteur a démarré. chance ou pas ??? Dernière modification par dell 66 ; 21/10/2015 à 02h10. |
21/10/2015, 07h54 | #7 |
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Slt et merci pour les info donc si je comprend bien si je laisse le calculateur avec eprom ori et que je prend celui que j ai acheter a la casse je fait modif sur eprom et je fait manip comme tu explique je met le calculateur mod en premier jusqu'à ce que la pompe s enclenche et après je remet celui ori c est sa
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21/10/2015, 11h14 | #8 |
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Personne pour me dire
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21/10/2015, 13h50 | #9 |
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non il faut absolument mettre la 28f512 avec le clock erase dans le boitier que tu veux monter sur l'auto le clock erase c'est pour le le micropro tms374 du boitier que tu veux monté sinon ca ne marchera pas
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21/10/2015, 19h01 | #10 |
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Slt ok comme j ai pas la voiture sa va pas être simple
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21/10/2015, 19h40 | #11 |
Membre attaché
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use le file clock c le plus sure de tous les methodes;sinon tu risque d'éraser le dump du tms !
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21/10/2015, 20h17 | #12 |
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Je vai dire au client de me depose la voiture je vous retient au courrant
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21/10/2015, 22h44 | #13 |
Genious T-E
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Slt lamis laisse moi tes coordonnee en mp si ta besoin si je te guiderai c assez facile si tu fait ac le fichier que tu ma demander a plus
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pas de politesse pas d'aide , Pas de retour pas d'aide ! EP+ |
22/10/2015, 21h35 | #14 |
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hello je cherche le branchement de la M28F512 avec gq-4x si quelq'un a merci
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22/10/2015, 21h42 | #15 | |
V.I.P
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franchement ya beaucoup des fils a soudé pour le lire !!! le mieux ,prend ce kit , j'ai la meme, comme ça t'es tranquil !!! http://fr.aliexpress.com/item/1-Set-...rchweb201560_9 |
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