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Vieux 17/03/2018, 08h56   #1
zefirin
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Par défaut Mercedes C200 CDI. Quand eau et electricité ne font pas bon ménage !

Bonjour,

Après quelques intempéries, les problèmes ont débuté par éclairage qui ne fonctionnait plus, ensuite essuie glace, clignotants... Pour finir la voiture n'a plus voulu démarrer.

Petit coup d'oeil sur le boitier SAM avant du véhicule. Vilaines traces d'oxydations sur le PCB deux ou trois pistes sectionnées. Bidouillage possible à priori.

Avant démontage, tentatives de diag infructueuses avec WOW ou delphi. Connection impossible à l'ECU.

Ouverture du calculo en vue de rechercher des traces d'oxydation.

Merci de partager vos expériences.
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Vieux 17/03/2018, 09h25   #2
electronico
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Ben, un minimum d'info sur le calculateur peut-être ? (Références, photos,...)
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Vieux 17/03/2018, 09h27   #3
zenata
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salut zefirin
quelle année ???
W203 ??? W204????
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Vieux 17/03/2018, 09h34   #4
zefirin
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Salut Zenata.

W203 année 2002.

Quand on essaie de mettre en route le véhicule, pas d'action sur le démarreur.

J'ai pensé à un problème d'antidémarrage.

Puis j'ai tenté le diag sans succès.( que ce soit en OBD ou EOBD). C'est après que j'ai démonté le SAM.

Je vais surement ouvrir le calculo moteur pour vérifier si oxydation ou pas.
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Vieux 17/03/2018, 11h30   #5
zenata
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SALAM
De la doc pour toi :
Fichiers attachés
Type de fichier : rar Calculateur(s) SAM w203.rar (542,3 Ko, 22 affichages)
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Vieux 17/03/2018, 11h37   #6
zenata
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encore de la doc , la rta :
Nom du fichier Taille Lien de téléchargement
RTA L'ea Mercedes C220 CDi.rar
68.84 Mo https://1fichier.com/?eafhgobid1
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Vieux 17/03/2018, 12h06   #7
sadna
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Salut Zenata.

W203 année 2002.

Quand on essaie de mettre en route le véhicule, pas d'action sur le démarreur.

J'ai pensé à un problème d'antidémarrage.

Puis j'ai tenté le diag sans succès.( que ce soit en OBD ou EOBD). C'est après que j'ai démonté le SAM.

Je vais surement ouvrir le calculo moteur pour vérifier si oxydation ou pas.
Salut,

A moins que le calculateur soit inondé au point d'atteindre sont obturateur ok
sinon n'y touche pas, c'est étanche de base.

concentre toi plutot sur le Sam avec les piste coupé, et surtout d'ou vient la flotte qui a detruit ce module.

@+
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Vieux 17/03/2018, 15h27   #8
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Merci pour la lecture Zenata !

Sadna, s'agissant du problème d'humidité c'était du a une évacuation obstruée en dessous du pied de parebrise.
La soute ou loge le calculo et le SAM ont été submergés en partie. L'eau s'en est allée petit à petit et a eu le temps de faire des dégats.

Je mettrai des photos des pistes dégradées sur le SAM. Même en bricolant ce n'est pas sur que çà refonctionne.Certains composants ont pu être endommagés. Affaire à suivre .
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Vieux 18/03/2018, 03h43   #9
zefirin
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encore de la doc , la rta :
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RTA L'ea Mercedes C220 CDi.rar
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Salut Zenata

Pas moyen de telecharger la RT . Le lien n'est plus valide .
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Vieux 18/03/2018, 10h50   #10
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Salut Zenata

Pas moyen de telecharger la RT . Le lien n'est plus valide .


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RTA L'ea Mercedes C220 CDi.rar
68.84 Mo https://1fichier.com/?323awkrdxs
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Vieux 19/03/2018, 14h08   #11
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Tu a une fiche rose sur le Sam avec un fil violet debranche le et met un plus qui vient de la batterie sur le fil violet , contacteur allumer et normalement Vroummmmm deja t ecarte un probleme

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Vieux 19/03/2018, 14h34   #12
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Pour le calculo tu fais un vierge c est un edc 15c 6 normalement , je te le fais si tu veux

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Vieux 20/03/2018, 06h00   #13
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oui la maladie des sam quand les évacuations d'eau sont boucher
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Vieux 20/03/2018, 09h43   #14
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Vieux 21/03/2018, 16h52   #15
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Salut,

Merci Kdo75 pour les infos.

Je vais m'y mettre dès que j'aurai un moment.

C'est sympa de me proposer tes services, mais à cette heure je suis loin de paname.

Je vous tiens au jus
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kdo75 (23/03/2018)
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