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Vieux 28/02/2018, 16h13   #16
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bjr,
si pas de defaut ,controle valeur pression rampe au demarreur
avec outil diag dans un 1 er temps
si valeur non atteinte controle circuit basse pression go et retour de fuite au niveaux des injecteurs
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Vieux 01/03/2018, 23h38   #17
sadna
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Fait un teste des injecteurs, tu dois en avoir au moins 2 de hs.
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tony60 (01/03/2018)
Vieux 02/03/2018, 00h45   #18
ECU diag
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Selem aleykom
Sur ces moteur si débitmètre pas a sa place voiture démarre pas ou mal
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Vieux 02/03/2018, 01h33   #19
jpay2
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salut

cela arrive des fois de ne pas avoir un debit suffisant des injecteurs en phase de demarrage ,le test injecteur en retour sera bon ,le test injecteur sur banc aussi ,car pas de sequence pour tester le debit de demarrage sur banc (pas de donner de reference )......donc meme si tous controles ok attention ( cela arrive apres un brossage du nez de l'injecteur pour nettoyage )

1er controle pression de rail quand elle ne demarre pas ( comme dit plus haut durite de gasoil sous filtre a air plus que frequant)

2eme debrancher le tube d'air de egr dans la pipe

3eme controle vitesse sous demarreur

4eme plausibilitée du capteur rail

5eme calage distri

6eme compression

7eme injecteurs
++
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Vieux 17/03/2018, 17h39   #20
Samsoniteu
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Moi j'ai déjà vu ce cas là sur une 406 diesel il me semble bien mais je ne sais plus le moteur car ça remonte a l'année dernière, et c'était la pompe basse pression de carburant qui est dans le réservoir, voilà à contrôler.
Samsoniteu est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 21/03/2018, 15h21   #21
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Moi j'ai déjà vu ce cas là sur une 406 diesel il me semble bien mais je ne sais plus le moteur car ça remonte a l'année dernière, et c'était la pompe basse pression de carburant qui est dans le réservoir, voilà à contrôler.

salut
faut pas dire des choses quand on ne sais pas
pas de pompe basse pression electrique sur 1.4hdi ....

cela peut mettre en erreure d'autre personne
++
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Vieux 21/03/2018, 15h35   #22
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