Megane 1 DTI pas de voyant antidem !? (résolu) - Page 3

**akasa67** · 28/02/2018, 18h39

Ben remettre le code mais tu c'est sa va revenir..

**jphp** · 28/02/2018, 18h39

et l'immo off tu as la procedure ?
@

**akasa67** · 28/02/2018, 18h41

Je pense que tu a un 0281010077 1 plug l ami..

**jphp** · 28/02/2018, 18h44

BOSCH MSA 15 , je trouverai la ref demain
@

**akasa67** · 28/02/2018, 18h45

J'en ai fais un y a 5 minute j'ai pris un calculateur 0281010077 couper la pin 26 et répartie avec le siens..

**jphp** · 28/02/2018, 18h51

quel logiciel materiel ?? tu ne fait pas que couper le 26 sur l'éprom ! il faut y acceder trappe ??

**akasa67** · 28/02/2018, 19h01

Immo off sur le dump de l eeprom ensuite tu écrit sur une 24c04wp avec un programme et tu verrouillé l écriture ensuite tu ressoude et tu lève la patte 7 et tu la soude à la 8 mais les default qui viendront tu les verra plus faut effacer les default avant de faire le off sinon je te poste un dump..

**akasa67** · 28/02/2018, 19h24

Le truc jp sais que sa revendra sinon faut changer l uch..

samb4064 · 28/02/2018, 20h30

Citation:

Envoyé par jphp

merci , le voyant préchauffage clignote !, l'écu communique en diag et antidem activé !!ds les parametres , j'aurai un clip demain
@+

Voyons injections clignotants c’est normal car il attend la réception du code antidem, au faite regarde à côté de la batterie le fusible de puissance de 30 À sur le joue d’aille gauche à défaut UCH HS
Par OBD avec ecutool tu extrait le code à 8 chiffres tu mets une occasion tu fait un vierge avec le même outil et tu fais l’apprentissage toujours avec ecutool avec le code extraits au paravant et c’est reparti,

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

**akasa67** · 28/02/2018, 20h38

Ou un off calculateur et fini les ânerie..

**jphp** · 28/02/2018, 20h48

bien sure le probleme est cerné ! les solutions ! il me faut écutool ! ou un flasheur d'éprom !!
je n'ai ni l'un ni l'autre !! on me prete clip ! le prix de vos outils !!
je ne vais pas investir pour une voiture de 2000 avec ce genre, par ans !!!
je changerai l'UCH plutot ! c'est facturable , ds les 250
@++

**nowen** · 28/02/2018, 21h05

salut,
le fait de passer de type 1 à type 2 ne peu en aucun cas justifier l'absence du témoin antidem.
comme l'a dit samb4064 si le témoin injection clignote c'est parcequ'il ne reçoit pas la trame antidem de l'uch. et donc pour lui il y a echec du challenge antidem.
pour ce qui est du off, la solution de greg avec un whrite protect comme décrit n'est pas vraiment une façon propre ni pro de le faire, dans ce cas il est préférable de mettre un émulateur. au moins dans le futur du véhicule il sera possible de faire un diag car les défauts seront enregistrés.
mais le mieux serait quand même de chercher la vrai origine de la panne actuelle et de la réparer.

**jphp** · 28/02/2018, 21h13

je sais je pense que l'UCH n'a pas supporté les - 10° je vais recoder les clé tout simplement avec clip , puisse que l'UCH réponds au diag
ensuite j'aviserai et j'informerai si la voiture démarre, normalement demain
@+

**akasa67** · 28/02/2018, 22h42

Slt scenic avec la corrosion etc passeront avec du mal les nouveau ct logiquement lol oui j'ai jamais trop vue de faut sur les dti y a pas trop de problème on vois tjr les paramètre en temps réel débitmètre tours moteur temperature eau etc.. Sa va encore
La panne c'est uch planter sure a 200% y ont su sécher la batterie..

jpay2 · 01/03/2018, 19h47

salut jphp
tu en est ou ?
si il repond au diag (uch ou ucbic j'ai pas trop compris, la ref serait util pour s'avoir de quoi on parle ),et que tu voit bien la led quand tu diag ,il y a bien une raison :
soit pas alimentation (surtout la masse uch/uch car ton diag fait le pond 5/4 ....ce qui alimente parfois ....)
soit pas d'infos de +apc (information de reveil /fin de programmation )
soit mode d'apprentissage active ,(attente programmation activé (essentiellement au clip injection/actuation/commande special/terminer programmation ,a peut pres ça..))
soit uch hs (hw ou sf )

il n'y a pas d'autres possibilitées (je pense ...)

quand tu passe la marche arriere cela fait il clignoter la led (deja vue ,juste des fois que ...)

---------- Post added at 20h47 ---------- Previous post was at 20h43 ----------

correction :
surtout la masse uch ou ucbic car ton diag fait le pond 5/4 ....ce qui alimente parfois

28/02/2018, 18h39	#31
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 563 Thanks: 13 612 Thanked 17 320 Times in 9 185 Posts Pouvoir de réputation: 265	Ben remettre le code mais tu c'est sa va revenir.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

28/02/2018, 18h41	#33
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 563 Thanks: 13 612 Thanked 17 320 Times in 9 185 Posts Pouvoir de réputation: 265	Je pense que tu a un 0281010077 1 plug l ami.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

28/02/2018, 18h45	#35
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 563 Thanks: 13 612 Thanked 17 320 Times in 9 185 Posts Pouvoir de réputation: 265	J'en ai fais un y a 5 minute j'ai pris un calculateur 0281010077 couper la pin 26 et répartie avec le siens.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

28/02/2018, 18h51	#36
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	quel logiciel materiel ?? tu ne fait pas que couper le 26 sur l'éprom ! il faut y acceder trappe ?? Dernière modification par jphp ; 28/02/2018 à 18h54.

28/02/2018, 19h01	#37
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 563 Thanks: 13 612 Thanked 17 320 Times in 9 185 Posts Pouvoir de réputation: 265	Immo off sur le dump de l eeprom ensuite tu écrit sur une 24c04wp avec un programme et tu verrouillé l écriture ensuite tu ressoude et tu lève la patte 7 et tu la soude à la 8 mais les default qui viendront tu les verra plus faut effacer les default avant de faire le off sinon je te poste un dump.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

28/02/2018, 18h44	#34
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	BOSCH MSA 15 , je trouverai la ref demain @

28/02/2018, 19h24	#38
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 563 Thanks: 13 612 Thanked 17 320 Times in 9 185 Posts Pouvoir de réputation: 265	Le truc jp sais que sa revendra sinon faut changer l uch.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

28/02/2018, 20h38	#40
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 563 Thanks: 13 612 Thanked 17 320 Times in 9 185 Posts Pouvoir de réputation: 265	Ou un off calculateur et fini les ânerie.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

28/02/2018, 20h48	#41
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	bien sure le probleme est cerné ! les solutions ! il me faut écutool ! ou un flasheur d'éprom !! je n'ai ni l'un ni l'autre !! on me prete clip ! le prix de vos outils !! je ne vais pas investir pour une voiture de 2000 avec ce genre, par ans !!! je changerai l'UCH plutot ! c'est facturable , ds les 250 @++

28/02/2018, 21h05	#42
nowen Moderateur Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France/Bretagne ker Messages: 1 415 Thanks: 598 Thanked 2 911 Times in 788 Posts Pouvoir de réputation: 62	salut, le fait de passer de type 1 à type 2 ne peu en aucun cas justifier l'absence du témoin antidem. comme l'a dit samb4064 si le témoin injection clignote c'est parcequ'il ne reçoit pas la trame antidem de l'uch. et donc pour lui il y a echec du challenge antidem. pour ce qui est du off, la solution de greg avec un whrite protect comme décrit n'est pas vraiment une façon propre ni pro de le faire, dans ce cas il est préférable de mettre un émulateur. au moins dans le futur du véhicule il sera possible de faire un diag car les défauts seront enregistrés. mais le mieux serait quand même de chercher la vrai origine de la panne actuelle et de la réparer.

28/02/2018, 21h13	#43
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	je sais je pense que l'UCH n'a pas supporté les - 10° je vais recoder les clé tout simplement avec clip , puisse que l'UCH réponds au diag ensuite j'aviserai et j'informerai si la voiture démarre, normalement demain @+

28/02/2018, 22h42	#44
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 563 Thanks: 13 612 Thanked 17 320 Times in 9 185 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt scenic avec la corrosion etc passeront avec du mal les nouveau ct logiquement lol oui j'ai jamais trop vue de faut sur les dti y a pas trop de problème on vois tjr les paramètre en temps réel débitmètre tours moteur temperature eau etc.. Sa va encore La panne c'est uch planter sure a 200% y ont su sécher la batterie.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

01/03/2018, 19h47	#45
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 566 Thanks: 659 Thanked 797 Times in 449 Posts Pouvoir de réputation: 30	salut jphp tu en est ou ? si il repond au diag (uch ou ucbic j'ai pas trop compris, la ref serait util pour s'avoir de quoi on parle ),et que tu voit bien la led quand tu diag ,il y a bien une raison : soit pas alimentation (surtout la masse uch/uch car ton diag fait le pond 5/4 ....ce qui alimente parfois ....) soit pas d'infos de +apc (information de reveil /fin de programmation ) soit mode d'apprentissage active ,(attente programmation activé (essentiellement au clip injection/actuation/commande special/terminer programmation ,a peut pres ça..)) soit uch hs (hw ou sf ) il n'y a pas d'autres possibilitées (je pense ...) quand tu passe la marche arriere cela fait il clignoter la led (deja vue ,juste des fois que ...) ---------- Post added at 20h47 ---------- Previous post was at 20h43 ---------- correction : surtout la masse uch ou ucbic car ton diag fait le pond 5/4 ....ce qui alimente parfois

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