Rien ne se perd. Tout se répare... Comment démonter

zefirin · 19/04/2020, 05h01

Bonjour les amis.
La semaine terminée, histoire de se détendre un peu de mécanique. lol
La mission, que j'ai acceptée : extraire un pignon monté sur un vilo de moto.
Ca ne pose pas de problème quand on a de la place pour placer un extracteur.
Sauf que là çà risque d'être difficile sans abîmer le pignon.
Sur la photo, il s'agit de celui qui se trouve entre le roulement et la masse du vilo.
Il a surement été monté à la presse lors de son assemblage.
A défaut de changer le vilo au complet, on peut envisager de le réparer. Nos amis du soleil levant disposent des pièces pour le reconditionner.
Vos idées sont les bienvenues....
Bon dimanche

**akasa67** · 19/04/2020, 05h39

Slt essaye d'extraire le roulement le pignon devrais se desolariser..

Rallyeman · 19/04/2020, 06h38

Salut,
Moi j’enlèverais le roulement pour ensuite attaquer le pignon avec un décolleur.
Sur les boîtes automobiles, je procède ainsi.
Exemple de décolleur :

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

zefirin · 19/04/2020, 07h02

Citation:

Envoyé par akasa67

Slt essaye d'extraire le roulement le pignon devrais se desolariser..

Akasa, j'ai dejà extrait le roulement. Pas de soucis à ce niveau. Le pignon a l'air d'être monté à la presse. Chauffer un peu la pièce ?

Rallyeman, j'avais pensé également à cet extracteur. Le problème c'est que les lames de l'extracteur doivent être beaucoup plus fine. Ou sinon on risque d'endommager le pignon. Affuter les lames éventuellement ?

Rallyeman · 19/04/2020, 07h38

Oui je l’affine dés fois , pour qu’il rentre plus facilement.
Ensuite en chauffant l’extérieur et en cryogénisant l’axe avec une bombe, tu l’auras plus facilement.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

bracame · 19/04/2020, 07h56

salut.
il faudra chauffer.

d'origine le pignon de primaire c'est chauffé sur une plaque induction et emboîté sur le vilo cryogenisé.

j'espere que tu a bien repéré le montage du pignon de distribution. (je crois une dent face au clavetage)

quelle machine ?

tu est sur que c'est pas plus rentable de changer le vilo ?
refaire des vilos et faire tourner rond a fait parti de mon taf pendant 15 ans et c'est un métier.

zinzinmilo · 20/04/2020, 18h52

Salut
Chauffer le pignon à l induction et bombe de froid sur la queue de volontaire et sa tombe tout seul
Le montage se fait pareil
Toutes les autres méthodes niquent le pignon
Attention au positionnement sur les repères au remontage si il n y en pas les pointer pour le calage distri
Bonnes vacances

19/04/2020, 05h39	#2
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 564 Thanks: 13 618 Thanked 17 330 Times in 9 191 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt essaye d'extraire le roulement le pignon devrais se desolariser.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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19/04/2020, 06h38	#3
Rallyeman Membre attaché Date d'inscription: novembre 2019 Localisation: France Amiens Âge: 48 Messages: 264 Thanks: 827 Thanked 324 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 8	Salut, Moi j’enlèverais le roulement pour ensuite attaquer le pignon avec un décolleur. Sur les boîtes automobiles, je procède ainsi. Exemple de décolleur : Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

19/04/2020, 07h38	#5
Rallyeman Membre attaché Date d'inscription: novembre 2019 Localisation: France Amiens Âge: 48 Messages: 264 Thanks: 827 Thanked 324 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 8	Oui je l’affine dés fois , pour qu’il rentre plus facilement. Ensuite en chauffant l’extérieur et en cryogénisant l’axe avec une bombe, tu l’auras plus facilement. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

19/04/2020, 07h56	#6
bracame Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2020 Localisation: france, chateaulin Âge: 43 Messages: 660 Thanks: 243 Thanked 837 Times in 419 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut. il faudra chauffer. d'origine le pignon de primaire c'est chauffé sur une plaque induction et emboîté sur le vilo cryogenisé. j'espere que tu a bien repéré le montage du pignon de distribution. (je crois une dent face au clavetage) quelle machine ? tu est sur que c'est pas plus rentable de changer le vilo ? refaire des vilos et faire tourner rond a fait parti de mon taf pendant 15 ans et c'est un métier.

20/04/2020, 18h52	#7
zinzinmilo Membre Non Confirmé Date d'inscription: août 2014 Localisation: france mulhouse Âge: 59 Messages: 7 Thanks: 18 Thanked 8 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut Chauffer le pignon à l induction et bombe de froid sur la queue de volontaire et sa tombe tout seul Le montage se fait pareil Toutes les autres méthodes niquent le pignon Attention au positionnement sur les repères au remontage si il n y en pas les pointer pour le calage distri Bonnes vacances