Tlemcen Car electronics  

Précédent   Tlemcen Car electronics > Outils & Diag > Diagnostic automobile > Renault, Dacia, Nissan

autotool
Réponse
 
Outils de la discussion
Vieux 08/10/2011, 22h10   #1
grinovsky
Membre attaché
 
Avatar de grinovsky
 
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: algerie,miliana
Messages: 402
Thanks: 86
Thanked 233 Times in 118 Posts
Pouvoir de réputation: 16
grinovsky has a spectacular aura aboutgrinovsky has a spectacular aura aboutgrinovsky has a spectacular aura about
Par défaut probleme de charge clio 1.9D

salut mes amis
apres de nombreuses réparation sur le faiseau moteur qui été endomagé,un probleme surgie :
la position de la pédale d'accelérateur est a 100% quand la pédale est relachée
a 0% quand on enfonse la pédale de 20%
a 100% quand on enfoncé la pedale de 70%(a peut prés)
et et reste figé a 100% si on apuie plus de 70%(jusqu'en buté) sur la pédale d'accelerateur
j'ai revérifié les connections tout est bon
pour quoi la position de la pédale d'accelerateur que voit l'ecu n'est pas la vrais position ?
merci de votre aide
grinovsky est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/10/2011, 23h35   #2
sosauto
Membre trés attaché
 
Avatar de sosauto
 
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: algerie,oran
Messages: 675
Thanks: 294
Thanked 1 130 Times in 194 Posts
Pouvoir de réputation: 34
sosauto has a reputation beyond reputesosauto has a reputation beyond reputesosauto has a reputation beyond reputesosauto has a reputation beyond reputesosauto has a reputation beyond reputesosauto has a reputation beyond reputesosauto has a reputation beyond reputesosauto has a reputation beyond reputesosauto has a reputation beyond reputesosauto has a reputation beyond reputesosauto has a reputation beyond repute
Par défaut

salut grinovsky si je me souvien bien la position du potensiometre de charge a l'arret est de 17/100 vous decerez les deux vis qui le fixe a la pompe injection ; vous rentrer avec le clip renault liste des parametres et vous bouger le potonsiometre de charge jusqu'a esqu'il il prend la valeur 17 et vous recerer les deux vis et si la valeur ne changepaschange le bon courage
sosauto est déconnecté   Réponse avec citation
The Following User Says Thank You to sosauto For This Useful Post:
grinovsky (10/10/2011)
Vieux 10/10/2011, 02h10   #3
cavignac
Débutant T-E
 
Avatar de cavignac
 
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: paris
Messages: 59
Thanks: 43
Thanked 9 Times in 9 Posts
Pouvoir de réputation: 0
cavignac is an unknown quantity at this point
Par défaut

slt ,
Si c'est le système EPIC LUCAS , il faut voir du cote CAPTEUR DE POSITIN DE PEDALE D ACCELERATION
Si c est le systeme BOSCH je vois pas le role du calculateur , car l acceleration est avec CABLE !!!!!!!!!!!!!!!!
+++++++ tchakchouka ha ha ha ++++++grino
cavignac est déconnecté   Réponse avec citation
The Following User Says Thank You to cavignac For This Useful Post:
grinovsky (10/10/2011)
Vieux 10/10/2011, 10h09   #4
grinovsky
Membre attaché
 
Avatar de grinovsky
 
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: algerie,miliana
Messages: 402
Thanks: 86
Thanked 233 Times in 118 Posts
Pouvoir de réputation: 16
grinovsky has a spectacular aura aboutgrinovsky has a spectacular aura aboutgrinovsky has a spectacular aura about
Par défaut

oui,le systeme est un EPIC LUCAS,et il y a un cable d'accelerateur depuis la pedale d'accelerateur jusqu'a la pompe injectionou ou il y a un potentiometre de levier de charge qui informe le calculateur injection de la charge demandée par le conducteur pour l'optimisation du fonctionnement du moteur diesel
le probleme ,c'est que l'information de la charge souhaité par le conducteur est fausse
comment remedié a ce probleme?
grinovsky est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/10/2011, 10h12   #5
grinovsky
Membre attaché
 
Avatar de grinovsky
 
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: algerie,miliana
Messages: 402
Thanks: 86
Thanked 233 Times in 118 Posts
Pouvoir de réputation: 16
grinovsky has a spectacular aura aboutgrinovsky has a spectacular aura aboutgrinovsky has a spectacular aura about
Par défaut

Citation:
Envoyé par sosauto Voir le message
salut grinovsky si je me souvien bien la position du potensiometre de charge a l'arret est de 17/100 vous decerez les deux vis qui le fixe a la pompe injection ; vous rentrer avec le clip renault liste des parametres et vous bouger le potonsiometre de charge jusqu'a esqu'il il prend la valeur 17 et vous recerer les deux vis et si la valeur ne changepaschange le bon courage
j'ai esseyé cette methode,je peut positionné la valeur de la charge a 0 en tournant la vice de butée minimal,mais maleureusement j'aurai un ralenti qui tourne 2200rpm
grinovsky est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/10/2011, 19h59   #6
Formator
V.I.P
 
Avatar de Formator
 
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: France, Tours
Messages: 4 430
Thanks: 2 714
Thanked 5 061 Times in 2 162 Posts
Pouvoir de réputation: 69
Formator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond repute
Par défaut

Citation:
Envoyé par grinovsky Voir le message
oui,le systeme est un EPIC LUCAS,et il y a un cable d'accelerateur depuis la pedale d'accelerateur jusqu'a la pompe injectionou ou il y a un potentiometre de levier de charge qui informe le calculateur injection de la charge demandée par le conducteur pour l'optimisation du fonctionnement du moteur diesel
le probleme ,c'est que l'information de la charge souhaité par le conducteur est fausse
comment remedié a ce probleme?
Ce n'est pas possible que ce soit un système EPIC de LUCAS/Delphi.
La pompe EPIC est dépourvue de leviers de charge et donc de câble relié à la pédale accélérateur.

Si ta vue de la pompe (#1) est représentative, c'est une DPC N de chez Lucas, gérée par UCE de 25 voies (de mémoire) et équipée d'une électrovanne codée.
Formator est déconnecté   Réponse avec citation
The Following User Says Thank You to Formator For This Useful Post:
grinovsky (10/10/2011)
Vieux 10/10/2011, 20h02   #7
Formator
V.I.P
 
Avatar de Formator
 
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: France, Tours
Messages: 4 430
Thanks: 2 714
Thanked 5 061 Times in 2 162 Posts
Pouvoir de réputation: 69
Formator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond repute
Par défaut

Personnellement, je contrôle les potentiomètres avec un oscilloscope.
Prends le signal (voie du milieu de mémoire) en faisant une accélération suivi d'une décélération et postes l'oscillogramme.
Formator est déconnecté   Réponse avec citation
The Following User Says Thank You to Formator For This Useful Post:
grinovsky (10/10/2011)
Vieux 10/10/2011, 21h55   #8
grinovsky
Membre attaché
 
Avatar de grinovsky
 
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: algerie,miliana
Messages: 402
Thanks: 86
Thanked 233 Times in 118 Posts
Pouvoir de réputation: 16
grinovsky has a spectacular aura aboutgrinovsky has a spectacular aura aboutgrinovsky has a spectacular aura about
Par défaut

merci formator pour la réponce
le systeme est un EPIC de LUCAS sans auqu'un doute,l'ecu etant identifié comme: lucas EPIC phase II par le bosch KTS
la pédale accelerateur est relié a la pompe d'injection par un cable,comme vous le dites
et sur la pompe d'injection LUCAS ,il y un capteur de charge
j'ai testé le capteur de charge,12Kohm entre le deux borne de la resistance,et de 0 a 12Kohm(par rapport au milieu) en apuiant sur l'accelerateur de buté en buté

Dernière modification par grinovsky ; 10/10/2011 à 22h12.
grinovsky est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/10/2011, 22h15   #9
Formator
V.I.P
 
Avatar de Formator
 
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: France, Tours
Messages: 4 430
Thanks: 2 714
Thanked 5 061 Times in 2 162 Posts
Pouvoir de réputation: 69
Formator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond repute
Par défaut

Alors si le KTS le dit !!!

Désolé de contredire ton "DIEU" super KTS, mais il te dit une grosse connerie.

Je répète, si tu as un levier de charge avec un câble relié à la pédale d'accélérateur, CE N'EST PAS UN SYSTEME EPIC.
Formator est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/10/2011, 23h34   #10
grinovsky
Membre attaché
 
Avatar de grinovsky
 
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: algerie,miliana
Messages: 402
Thanks: 86
Thanked 233 Times in 118 Posts
Pouvoir de réputation: 16
grinovsky has a spectacular aura aboutgrinovsky has a spectacular aura aboutgrinovsky has a spectacular aura about
Par défaut

oui,mais ça n'empeche que c'est grace au KTS que j'ai commencé le diagnostic avec 27 defaut et quand j'ai terminé la reparation il y avait seulement 4 (sans parler de l'amelioration du rendement du moteur et le demarage au cart de tour du moteur)
grinovsky est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 11/10/2011, 00h34   #11
sosauto
Membre trés attaché
 
Avatar de sosauto
 
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: algerie,oran
Messages: 675
Thanks: 294
Thanked 1 130 Times in 194 Posts
Pouvoir de réputation: 34
sosauto has a reputation beyond reputesosauto has a reputation beyond reputesosauto has a reputation beyond reputesosauto has a reputation beyond reputesosauto has a reputation beyond reputesosauto has a reputation beyond reputesosauto has a reputation beyond reputesosauto has a reputation beyond reputesosauto has a reputation beyond reputesosauto has a reputation beyond reputesosauto has a reputation beyond repute
Par défaut

salut grinovsky si je suis bien la discution vous parler bien d'une pompe lucas qui est gerer par le calculo de chez lucas et si c'est le cas limage qui est representer en haut de la page est fausse ; les pompes lucas c'est a partir de l'anée 2001 et la pedaled'accelerateur est relier a un pentensiometre de charge qui est stué en desou de la batrie et pour savoir si il fonctinne tres bien vous n'avez qu'a metre le contacte ;vous accelerer a vide et voire dans les parametre la valeur de position pedale piste1 et piste2 l'une des valeur est toujours double de l'autre et si ce n'est pas le cas verifie dabor la continueter des cable de la fiche potensiometre a la prise du calculo sinon esaye de changer le p.de charge
sosauto est déconnecté   Réponse avec citation
The Following 2 Users Say Thank You to sosauto For This Useful Post:
Formator (11/10/2011), grinovsky (11/10/2011)
Vieux 11/10/2011, 01h02   #12
cavignac
Débutant T-E
 
Avatar de cavignac
 
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: paris
Messages: 59
Thanks: 43
Thanked 9 Times in 9 Posts
Pouvoir de réputation: 0
cavignac is an unknown quantity at this point
Par défaut

salut grinovsky
la pompe elle existe comme sur #1
chez moi on change la pompe epic electronique par celle du #1 avec modifs
qu'est ce que vous avez comme problème sur ce moteur avec cette pompe ??
cavignac est déconnecté   Réponse avec citation
The Following User Says Thank You to cavignac For This Useful Post:
grinovsky (11/10/2011)
Vieux 11/10/2011, 07h30   #13
grinovsky
Membre attaché
 
Avatar de grinovsky
 
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: algerie,miliana
Messages: 402
Thanks: 86
Thanked 233 Times in 118 Posts
Pouvoir de réputation: 16
grinovsky has a spectacular aura aboutgrinovsky has a spectacular aura aboutgrinovsky has a spectacular aura about
Par défaut

je n'est pas de probleme avec le moteur,je veut juste affiner la réparation,le client est tres satisfait du résultat
il y a just le probleme de detection de charge,comme cité au poste1,la charge que l'ecu calcule n'est pas synchronisé avec la position de la pedale d'accelerateur
j'ai fait des recherches,j'ai trouvé qu'il faut faire une adaptation du potentiometre de levier de charge a la centrale de commande avec le clip pour corriger ce probleme
grinovsky est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 11/10/2011, 13h27   #14
Formator
V.I.P
 
Avatar de Formator
 
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: France, Tours
Messages: 4 430
Thanks: 2 714
Thanked 5 061 Times in 2 162 Posts
Pouvoir de réputation: 69
Formator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond reputeFormator has a reputation beyond repute
Par défaut

Citation:
Envoyé par grinovsky Voir le message
oui,mais ça n'empeche que c'est grace au KTS que j'ai commencé le diagnostic avec 27 defaut et quand j'ai terminé la reparation il y avait seulement 4 (sans parler de l'amelioration du rendement du moteur et le demarage au cart de tour du moteur)
M. Grinovsky ,

Continuez donc avec votre KTS, il va vous trouver la panne.
Mais dans ce cas là, ne demandez pas des conseils aux membres et adressez-vous à votre KTS.
Vous êtes sur la bonne voie, car il vous dit que vous avez une EPIC.
Il vous a déjà trouvez 27 pannes, il n'en reste plus que 4.

Il fait pas le café aussi, votre KTS ?
Formator est déconnecté   Réponse avec citation
The Following User Says Thank You to Formator For This Useful Post:
tony60 (24/07/2018)
Vieux 11/10/2011, 16h04   #15
grinovsky
Membre attaché
 
Avatar de grinovsky
 
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: algerie,miliana
Messages: 402
Thanks: 86
Thanked 233 Times in 118 Posts
Pouvoir de réputation: 16
grinovsky has a spectacular aura aboutgrinovsky has a spectacular aura aboutgrinovsky has a spectacular aura about
Par défaut

Citation:
Envoyé par Formator Voir le message
M. Grinovsky ,

Continuez donc avec votre KTS, il va vous trouver la panne.
Mais dans ce cas là, ne demandez pas des conseils aux membres et adressez-vous à votre KTS.
Vous êtes sur la bonne voie, car il vous dit que vous avez une EPIC.
Il vous a déjà trouvez 27 pannes, il n'en reste plus que 4.

Il fait pas le café aussi, votre KTS ?
hehehe...,non,il ne fait pas le café mon KTS
mais,il rédige les DTC qu'on trouve dans l'ecu sous forme de PDF
il me faut se penché sur le probleme de l'Adaptation altimétrique,maintenant que j'ai résolu le probleme de charge
dans quelque jour le client va revenir pour que je lui monte l'injecteur pilote(qui est absent sans motif)
Fichiers attachés
Type de fichier : rar KTS.rar (31,3 Ko, 30 affichages)
grinovsky est déconnecté   Réponse avec citation
Sponsored Link
Réponse

Liens sociaux

Outils de la discussion

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non

Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
Potentiometre de charge Niga Renault, Dacia, Nissan 11 04/06/2014 10h32
Besoin d'aide diagnostic en pleine charge amellmed Peugeot, Citroën 1 04/09/2011 09h48
probleme air bag clio classic grinovsky Airbag 2 13/07/2010 14h06
problème démarrage sur clio III DCI tamarin974 Mécanique générale 4 21/03/2010 16h08
probleme clio 1.5dci eagle Renault, Dacia, Nissan 7 08/07/2009 13h12


Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 14h55.


Tlemcen-electronic.com ne tolère aucune des opérations illégales et ne prend pas en charge les responsabilités pour la perte de l'équipement utilisé.
Toutes discussion sur ce forum est à des fins expérimentales et éducatives seulement. Utilisez les informations fournis par les membres à vos propres risques.
Partenaires : Cars Review - DZSAT : Télévision Par Satellite,Médias,Fréquences,Card sharing.
- GSM-ALGERIE - [ Box & outils Gsm ] - Guide Algérie- Musique mp3 - Bled Music" - EcuServer - Immo off & virgin, airbag cleaner online - Rafplus.com le gratuit sur internet - presse algerie - OBDFR.COM, France Diag - Info Algerie - Le Portail de petites annonces en Algérie- Informastore - Boutique Informatique & Multimedia - mandataire auto - Annonces Algérie HexaShopping - ChipTuning professionnel express
Tlemcen-electronic © All right reserved