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Vieux 11/06/2018, 11h33   #16
tony60
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Salut elle sont pas coder les pompe la desus??
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Vieux 11/06/2018, 11h38   #17
zenata
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Salut elle sont pas coder les pompe la desus??
je parle de calage !!!!!!!!!
tous ses problèmes , c'est la suite d'un mauvais calage pompe
injection , et ils ont bidouillé l'électronique
je pense le problème a la base était mécanique
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“Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”
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Vieux 11/06/2018, 11h43   #18
tony60
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je parle de calage !!!!!!!!!
tous ses problèmes , c'est la suite d'un mauvais calage pompe
injection , et ils ont bidouillé l'électronique
je pense le problème a la base était mécanique
J avez bien compris se que tu as écrit mais j'ai posez a mon tour ma question on va peut être avoir la réponse
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Vieux 11/06/2018, 12h14   #19
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pompe calé ou pas j ai un probleme electrique apparement puisque le relais de pompe n est pas piloté , si je le shunt j ai access au calculateur moteur, si je remets le relais je n y ai plus access.

de plus j ai un defaut can bus dans le calculateur moteur abs et compteur , possible que le boitier ews soit hs ? ou rien a voir
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Vieux 11/06/2018, 12h26   #20
zenata
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procédure pour moteur M47
pompe injection vp44
http://translate.google.com/translat...cument/repair/
C'est pas du gâteau !!!!!!!!!!

---------- Post added at 10h19 ---------- Previous post was at 10h18 ----------

pour TONY
non , elle est pas codé , mais il faut l'adapter avec outil de diag

---------- Post added at 10h22 ---------- Previous post was at 10h19 ----------

pour THOMAS
ton moteur c'est M47
de la lecture :
http://translate.google.com/translat...cument/repair/

---------- Post added at 10h23 ---------- Previous post was at 10h22 ----------

http://www.bmw-planet.net/diagrams/r.../e46/index.htm

---------- Post added at 10h26 ---------- Previous post was at 10h23 ----------

https://workshop-manuals.com/bmw/
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