ECU HS Mercedes Sprinter

BILAUTO · 22/01/2018, 18h36

Salut les amis j'ai un clients qui a un ECU de Mercedes Sprinter HS.

j'aimerai connaitre avec quel outils je peux lire les données de cet ECU?

Sinon y'a t-il des choses que je peux swapper ?

je ne connais pas cet ECU !

Y'a t-il des pièges lors de l'ouverture ?

https://image.noelshack.com/fichiers...2-img-0339.jpg

**S-keys** · 22/01/2018, 20h06

salut
faut ouvrir pour voir le processeur
et aussi voir s'il est equipé un eeprom classique ( surement ataché au processeur sur cet ecu ) mais peut etre on poura transferer immo data

BILAUTO · 28/01/2018, 12h52

j'ai ouvert l'ecu il est tout siliconné

il ne répond pas au diag sur table

donc il 'a un MCU Infineon Tricore

SAK - TC1797-512F180E

tony60 · 28/01/2018, 12h53

Salut plus qu'à sortir le ktag et le lire ^^

ecutech · 28/01/2018, 12h57

Citation:

Envoyé par tony60

Salut plus qu'à sortir le ktag et le lire ^^

Salut les solenoid ou piezo de sprinter oublie ktag clone pas de connexion . Quelques outils ukrainien existe pour ça juste mais a 800 usd ca fait réfléchir :)

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BILAUTO · 28/01/2018, 13h02

J4AI UN VERSION 6.0... TU CROIS QU'il le fait

---------- Post added at 14h02 ---------- Previous post was at 13h57 ----------

merde

alors comment je peux faire

ecutech · 28/01/2018, 13h03

Citation:

Envoyé par BILAUTO

J4AI UN VERSION 6.0... TU CROIS QU'il le fait

Tu as ta réponse :(

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---------- Post added at 14h03 ---------- Previous post was at 14h02 ----------

Bon courage l'ami jai un kit complet mais pas le meme hw que toi donc inutile dans ton cas et meme les ecu remplacement coute un bras . En l'état .

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BILAUTO · 28/01/2018, 13h05

bon bein je vais essayé de trouver la panne
il ne me reste que ca

**jphp** · 28/01/2018, 13h05

slt comment tu peux dire que l'écu est hs !?
alors que tu cherche avec quoi le lire ?
c'est rare ecu HS !! tu as fait tous les contrôles avant de diagnostiquer l'écu ??
@ bon dimanche

BILAUTO · 28/01/2018, 13h10

le vehicule c'est arrété sur la route et impossible de le relancer

il est de 2014, Mercedes la tracté et un fait un diag

1500 euros rEMPLACEMENT ECU car il ne dialogue pas avec leur valise STAR

du coup la j'ai fait le brochage sur table et avec WOW - delphi -FVDI et Actia multidiag 2016 il ne communique pas.

mon alim débit bien quand je met le montage sous tension.
l'ecu a un pb de com

**jphp** · 28/01/2018, 13h14

1500 € remplact ecu chez mercedes ! c'est pas cher !! du tout ! je soupçonne autre chose !!

ecutech · 28/01/2018, 13h14

Citation:

Envoyé par BILAUTO

le vehicule c'est arrété sur la route et impossible de le relancer

il est de 2014, Mercedes la tracté et un fait un diag

1500 euros rEMPLACEMENT ECU car il ne dialogue pas avec leur valise STAR

du coup la j'ai fait le brochage sur table et avec WOW - delphi -FVDI et Actia multidiag 2016 il ne communique pas.

mon alim débit bien quand je met le montage sous tension.
l'ecu a un pb de com

Deja contrôle ton contrôleur can deja eu a réparé et ensuite contrôle la présence d'oxydation ou autre autour des condo et fusible et ou sinon tricore si bga surement lui le problème .

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

BILAUTO · 28/01/2018, 13h25

justement j'etait part sur le controleur can NXP TJA1040

BILAUTO · 28/01/2018, 14h31

Le TJA1040 N'a que 3V en tension d’alimentation alors que le datasheet en préconise 5V et d4ailleur sur Google on voit plein de montage avec ce composant en 5V

skeuf · 29/01/2018, 11h21

Salut bil

T’en est ou avec ton ecu ??

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

22/01/2018, 18h36	#1
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 083 Thanks: 1 450 Thanked 3 010 Times in 755 Posts Pouvoir de réputation: 56	ECU HS Mercedes Sprinter Salut les amis j'ai un clients qui a un ECU de Mercedes Sprinter HS. j'aimerai connaitre avec quel outils je peux lire les données de cet ECU? Sinon y'a t-il des choses que je peux swapper ? je ne connais pas cet ECU ! Y'a t-il des pièges lors de l'ouverture ? https://image.noelshack.com/fichiers...2-img-0339.jpg

28/01/2018, 12h53	#4
tony60 Genious T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: senlis Âge: 33 Messages: 4 930 Thanks: 5 364 Thanked 6 423 Times in 2 380 Posts Pouvoir de réputation: 97	Salut plus qu'à sortir le ktag et le lire ^^ __________________ « lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »

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22/01/2018, 20h06	#2
S-keys V.I.P Date d'inscription: février 2014 Localisation: france aurillac + GROZNY Messages: 5 275 Thanks: 1 411 Thanked 5 814 Times in 2 225 Posts Pouvoir de réputation: 138	salut faut ouvrir pour voir le processeur et aussi voir s'il est equipé un eeprom classique ( surement ataché au processeur sur cet ecu ) mais peut etre on poura transferer immo data

28/01/2018, 12h52	#3
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 083 Thanks: 1 450 Thanked 3 010 Times in 755 Posts Pouvoir de réputation: 56	j'ai ouvert l'ecu il est tout siliconné il ne répond pas au diag sur table donc il 'a un MCU Infineon Tricore SAK - TC1797-512F180E

28/01/2018, 13h02	#6
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 083 Thanks: 1 450 Thanked 3 010 Times in 755 Posts Pouvoir de réputation: 56	J4AI UN VERSION 6.0... TU CROIS QU'il le fait ---------- Post added at 14h02 ---------- Previous post was at 13h57 ---------- merde alors comment je peux faire

28/01/2018, 13h05	#8
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 083 Thanks: 1 450 Thanked 3 010 Times in 755 Posts Pouvoir de réputation: 56	bon bein je vais essayé de trouver la panne il ne me reste que ca

28/01/2018, 13h05	#9
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	slt comment tu peux dire que l'écu est hs !? alors que tu cherche avec quoi le lire ? c'est rare ecu HS !! tu as fait tous les contrôles avant de diagnostiquer l'écu ?? @ bon dimanche

28/01/2018, 13h10	#10
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 083 Thanks: 1 450 Thanked 3 010 Times in 755 Posts Pouvoir de réputation: 56	le vehicule c'est arrété sur la route et impossible de le relancer il est de 2014, Mercedes la tracté et un fait un diag 1500 euros rEMPLACEMENT ECU car il ne dialogue pas avec leur valise STAR du coup la j'ai fait le brochage sur table et avec WOW - delphi -FVDI et Actia multidiag 2016 il ne communique pas. mon alim débit bien quand je met le montage sous tension. l'ecu a un pb de com

28/01/2018, 13h14	#11
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	1500 € remplact ecu chez mercedes ! c'est pas cher !! du tout ! je soupçonne autre chose !!

28/01/2018, 13h25	#13
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 083 Thanks: 1 450 Thanked 3 010 Times in 755 Posts Pouvoir de réputation: 56	justement j'etait part sur le controleur can NXP TJA1040

28/01/2018, 14h31	#14
BILAUTO T-E master Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE LYON Messages: 2 083 Thanks: 1 450 Thanked 3 010 Times in 755 Posts Pouvoir de réputation: 56	Le TJA1040 N'a que 3V en tension d’alimentation alors que le datasheet en préconise 5V et d4ailleur sur Google on voit plein de montage avec ce composant en 5V

29/01/2018, 11h21	#15
skeuf Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france, lille Messages: 2 849 Thanks: 3 409 Thanked 4 776 Times in 1 686 Posts Pouvoir de réputation: 66	Salut bil T’en est ou avec ton ecu ?? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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