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16/10/2017, 12h20 | #16 |
Membre habitué T-E
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16/10/2017, 12h51 | #17 |
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Sais le même calculateur exactement le même avec le quel j'ai eu le même soucis..
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The Following User Says Thank You to akasa67 For This Useful Post: | Abbed (09/01/2019) |
16/10/2017, 12h55 | #18 |
TE-MANIA
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L eeprom est de l autre côté du pcb. Si tu utilise bdm pas besoin tu te connecte sur la face supérieure.
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17/10/2017, 10h44 | #19 |
Moderateur
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Quand tu aura ton bdm tu fais la lecture des 3 fichier et écriture sur le nouveau et fini..
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The Following User Says Thank You to akasa67 For This Useful Post: | Abbed (17/10/2017) |
17/10/2017, 11h02 | #20 |
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Je vous tiens au courant de l'avancement des que je reçois mon bdm.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
The Following User Says Thank You to Abbed For This Useful Post: | akasa67 (17/10/2017) |
02/11/2017, 18h18 | #21 |
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Salut à tous, j'ai enfin tout reçu. BDM et calculateur.
BDM clone évidemment vu l'utilisation que je compte en faire, c'est d'ailleurs plus par expérience que je l'ai acheté. Et le calculateur, le même avec les mêmes références. J'ai fait un test avec et pas de ventilo qui tournent et diag possible avec l'ECU. Maintenant il me reste à cloner mon calculo. Il y à 15 jours, je ne savais même pas ce que c'était qu'un BDM .. Après avoir lu pas de sujets, je" pige" le truc. Mais il faut mieux prévenir que guérir comme on dit. Mon montage vous parait correcte ? pas besoin de souder sur la calculo je suppose ? Merci à tous. |
The Following User Says Thank You to Abbed For This Useful Post: | akasa67 (25/02/2018) |
02/11/2017, 18h47 | #22 |
TE-MANIA
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Pour moi tu es bon. À voir les.alim par contre
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The Following User Says Thank You to jah83 For This Useful Post: | Abbed (03/11/2017) |
03/11/2017, 09h45 | #23 |
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Donc il suffit juste que ce soit bien en contact sur le calculateur ? Pas de soudures.
Pour les alim, je pensais que le BDM alimentait directement le calculateur ? Je me trompe ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
03/11/2017, 10h01 | #24 |
TE-MANIA
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Non pas de soudure c est le principe des aiguilles.
Alimente par le bdm oui. Mais encore faut il l alimenter lui en 12v. |
The Following User Says Thank You to jah83 For This Useful Post: | Abbed (03/11/2017) |
03/11/2017, 16h17 | #25 | |
Membre accro
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03/11/2017, 17h22 | #26 | |
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Pour l'alimentation pas de problème, j'ai vérifié que ma prise ne soit pas inversé. Apparemment ça arrive souvent sur les clones.
J'ai pu extraire et sauvegarder 3 fichiers: Am29XXX, MPCXXX, et EEPROM. Il me reste juste à les écrire un par un sur le nouveau calculo, ou j'oublie une étape ? Citation:
J'ai pas de code erreur car j'ai pas de communication avec le calculo . |
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03/11/2017, 18h19 | #27 |
TE-MANIA
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Oui tu rei'jecte les 3 fichiers dans le nouvel écu. Prends le réflexe de lire et sauvegarder les fichiers orignaux de l ecu d occasion. Ça peut toujours servir un jour
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03/11/2017, 18h26 | #28 |
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Je m'occupe de ça demain. Je vais prendre le temps de faire une sauvegarde de l'ancien.
Merci pour ton aide @jah83. |
24/02/2018, 17h09 | #29 |
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Avec beaucoup de retard du à quelques problèmes de santé.
La Megane démarre à nouveau. Merci à tous pour votre. J'ai injecté les 3 fichiers dans le calculateur et elle a démarré du 1er coup. Au final ça ne m'a pas coûté grand chose, un calculateur d'occaz, et un bdm clone. |
The Following User Says Thank You to Abbed For This Useful Post: | akasa67 (25/02/2018) |
24/02/2018, 23h21 | #30 |
Membre accro
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les EDC16 de renault on beaucoup de pb de chks, tu aurais due essayer simplement de recalculer le chks du calculo, j'ai eu le cas il y a quelques jours et la voiture a démarré
je pense que c'est ecu ne supporte pas beaucoup les chutes de voltages
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