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Vieux 28/02/2015, 11h01   #1
yacine27000
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Question passat 2.0 TDI ne démarre pas

bon jour j ai une passat 2.0 TDI BKP 103 KW moteur ne veux pas démarrer aprés une lecture jai u c code de défaut P1517 relai principale born 30
et P2146 alimentation injecteur (A) P1570 calculateur bloqué aide SVP mes chères amis de diag
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Vieux 28/02/2015, 11h12   #2
jphp
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@ contrôle ta batterie, débranche là, voir essaye au cable, laisse tourner la voiture a coté, met le contact 2 mn ne démarre pas, coupe le contact 1mn, ttes portes fermée,
remet le contact, efface les def, et essaye

c une DSG ?
bon weekend
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dinalo (28/02/2015), yacine27000 (28/02/2015)
Vieux 28/02/2015, 11h19   #3
BARY42
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verifie le faisceau de l injecteur
ou sinon change l injecteur le A et un injecteur pilote elle ne demarera pas ca m est arriver sur une audi a4 immpossible de demarer l njiecteur A avait cramer
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Vieux 28/02/2015, 11h24   #4
jphp
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ha oui injecteurs pompe , ca démarrera pas avec 1 injecteur hs
bien vu BARY42
@
bon weekend
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carto (28/02/2015), yacine27000 (28/02/2015)
Vieux 28/02/2015, 11h35   #5
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Par défaut un grand merci

et l injecteur A coté volan ou bien coté courroie de distrub ?
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Vieux 28/02/2015, 11h39   #6
jphp
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Par défaut

tu dois enlever le cache culbuteurs, et test a l'ohmmètre la résistance directement sur l'injecteur , et par comparaison tu va trouver celui qui est hs
@
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Vieux 28/02/2015, 11h52   #7
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tu peut controler en chuntant la prise des injecteur le moteur va tourner sur 3 patte est si un un injecteur est cramer tu va le voir tout de suite
ca mais arriver sur un audi a3 tdi moteur bkd maladie des injecteur surtout les 170 ch
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Vieux 28/02/2015, 12h17   #8
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bonjour pas besion de shunter debranche un par un et quaud elle demare sur 3 pattes c est celui la.
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Vieux 28/02/2015, 13h11   #9
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j ai essyé de débranché 1par1 et la mem chose
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Vieux 28/02/2015, 13h41   #10
magaratz
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Par défaut

bonjour,quel defaultil te reste apres effacement et la pompe dans le reservoire fonctionne?
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Vieux 28/02/2015, 14h19   #11
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Post voila une capture d’écran apré l'effacement

niveau et gavage controlé (fonctionne )- battrie bonne- sychronisation moteur controlé
Images attachées
Type de fichier : jpg Sans titre.jpg (19,3 Ko, 33 affichages)
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Vieux 28/02/2015, 14h20   #12
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et oups un nouveau défaut calculateur moteur bloké c quoi sa injecteur ou calculateur ?
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Vieux 28/02/2015, 14h26   #13
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Citation:
Envoyé par jphp Voir le message
tu dois enlever le cache culbuteurs, et test a l'ohmmètre la résistance directement sur l'injecteur , et par comparaison tu va trouver celui qui est hs
@
la resistance ohmmètre
cylindre 1 :204
cylindre 2: 200
cylindre 3: 201
cylindre4:200
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Vieux 28/02/2015, 14h36   #14
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Par défaut voila une capture d’écran apré l'effacement

Sans titre.jpg voila l'ecran
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Vieux 28/02/2015, 16h00   #15
magaratz
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bonjour ,tu bosse avec odis termine l assistant depanage pour voir ce qu il te dis
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