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Vieux 18/11/2017, 17h17   #1
sanchugo
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sanchugo is on a distinguished road
Par défaut Calculateur DCU3R Clio 2 1.9D 65CH EEPROM 25080NC Direction assistée préchauffage

Bonjour

Voici les références des calculateurs dont je vais parler :
Modèle DCU3R étiquette branche 7700114875 04/11/1999 (clio 2 1.9D)
Modèle DUC3R étiquette noir 8200150542 04/04/2001 (Kangoo 2 1.9D)
Sur les deux modèles on a une eeprom 25080NC

Il faut savoir que c'est le calculateur qui pilote directement le relai de l’électro-pompe de la direction assisté et le préchauffage.
Pour la direction on peut activer et désactiver l'option direction assisté avec une valise par l'OBD.

Je suis intervenu sur une Clio 2 avec des problèmes d'antidémarrage.
(Passage à la valise : 0 défauts)

Après avoir vu qu'on pouvez essayer de dessouder l'eeprom 25080NC pour désactiver l’antidémarrage je me suis lancer...

Ce que j'ai fait sur le calculo étiquette blanche, que je ne referai plus et que je déconseille :
J'ai essayé d'ouvrir le calculateur au lieu de découper une fenêtre dans le plastique (vu plus tard sur le net)
J'ai réussi à soulever la carte mais tout est moulé et je n'ai pu ouvrir que de 10mm coté opposé au connecteur en forçant un peu. Ne voulant pas prendre plus de risque en forçant sur la carte, après avoir vue que le 25080NC avait le VCC d'un coté et la masse de l'autre je me suis dit que je pouvais essayer de dessouder uniquement le coté auquel j'avais accès. J'ai donc dessoudé les 4 pattes coté extérieur de la carte, j'ai levé le composant.

Après remontage du calculo, la voiture démarre mais j'ai perdu la direction assisté et le préchauffage. Après passage à la valise je m’aperçois que l'option de la direction assisté et désactivé. Si j'active l'option avant de démarrer ça fonctionne mais des que le contact et coupé, je reperds l'option.
Les défauts suivant sont présents : DF001 Calculateur et DF054 CIRCUIT MEMOIRE POMPE.

Un peu plus tard j'ai détruit le calculo accidentellement. (raté de soudure sur des expérimentations sur le 29f200)

J'ai donc récupéré le calculo étiquette noir, j'ai branché celui-ci sans l'eeprom 25080NC et même problèmes qu'avec le calculo dorigine et même DTC DF001 et DF054. J'ai remis l'eeprom et la plus de défaut et l'option de direction assisté reste en mémoire. (par contre pas de démarrage possible vue que c'est pas le calculo de la voiture, ce n'est pas le sujet ici)

En dépannage (ne pouvant pas faire d'immo off pour le moment) j'ai donc décidé de retirer l'eeprom pour permettre le démarrage et j'ai shunté la commande du relai de l'électro-pompe de la direction. (je ne me suis pas penché sur l'antidémarrage car ça n’empêche pas de rouler)

Pour le relais de l'électro-pompe c'est le fils de la pin 22 du calculo qui doit être mise à la masse. j'ai coupé le fils, laissé débranché le coté calculo avec un bout de gaine pour l'isolé et l'autre coté je l'ai mis à la masse. Le relai est alimenté par un plus après contact donc rien de plus à faire l'électo-pompe démarrera avec le contact. (voir schéma en image)

J'espère que ce retour d'expérience pourras en aider certains.
Images attachées
Type de fichier : jpg ConnecteurDCU3R.jpg (43,7 Ko, 103 affichages)
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