Probleme demarrage et dialogue ecu ET abs 207 1l6hdi - Page 6

**akasa67** · 20/09/2017, 19h38

Slt moi j'ai eu le coup sur une 207 j'ai essayer 3 écu différent et j'ai jamais eu de dialogue avec le calculateur moteur et pourtant j'avais bien le voyant moteur qui s allumait a la mise sous contacte..

alinjadii · 20/09/2017, 19h49

Citation:

Salut.
Tu as peut être raison, mais il me semble que sur des full can, la ligne k n' est pas câblée. Donc quand tu fais un diag sur l' ecu, tu passes par le can. Le can transite par le bloc abs entre le bsi et le calculateur. Si le bloc abs est hs, tu ne pourras jamais atteindre le calculateur. Dans le doute il faut le supprimer et strapper les canh d' une part et les canl d' autre part sur son connecteur. Tu supprimes une source de problème.C' est ce qui vient d' être fait. Maintenant que le can a l' air ok, il faut continuer. Comme tu dis, le calculateur est peut etre hs ?? A suivre.

regarder le schéma sur edc16c34 le diagnostic se fait kline soyez sûrs...

skeuf · 20/09/2017, 20h07

Citation:

Envoyé par CHATONDU38

Ben j ai deja eu le pb.... l alim passe par le bloc abs

Si le bloc abs est hs pas de com avec l ecu et le demareur ne se lance pas....essaye un autre bloc abs...juste pour voir....et tiens nous au courant

Salut
A tous donc bloc abs changer
Vérifier la valeur au ohmmètre sur la ligne can 58/59 ohms donc ligne can Ok
Dialogue au diag toujours pas
Demareur se lance toujours pas
Et le démarrage encore moins

Passage d'un cable direct de la ligne 7 obd vers kline ecu
test
dialogue toujours pas

Vérifier si le bloc de dae étai alimentée
Oui on trouve 12v
Fils de 12v Apc sur le bloc de dae Ok
Continuité des cable can h et l jusqu'à l'interconnexion qui se situe près du mastervac Ok

ET toujours c'est fichue tiret au compteur après avoir indiquer le bon km
Le niveau huile ok
Puis
------

Voila pour aujourd'hui
On avance mais toujours bloquer

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---------- Post added at 21h07 ---------- Previous post was at 21h06 ----------

Citation:

Envoyé par alinjadii

il faut faire attention a la serie du calculateur edc16c34
même en cas immo off le démarreur ne se lance pas. il faut faire full bdm, pour éviter les les problème.
mais sa n’empêche pas la connexion avec le calculateur moteur

J'oubliais j'ai cloner l'écu d'origine aujourd'hui
Toujours le même résultat

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**akasa67** · 20/09/2017, 20h13

Slt skeuf et ce que tu a le voyant moteur a la mise sous contacte le démarreur ne se lance pas et pas de com abs dae ecm tu a fais le diagnostic avec diagbox

skeuf · 20/09/2017, 20h38

Citation:

Envoyé par gregkass54

Slt skeuf et ce que tu a le voyant moteur a la mise sous contacte le démarreur ne se lance pas et pas de com abs dae ecm tu a fais le diagnostic avec diagbox

Salut gregkass
Oui voyant moteur allumer au tdb à la mise sous contact

ET Oui pas de dialogue avec ecm abs ET dae

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skeuf · 20/09/2017, 20h56

Oui passage Avec diagbox

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alinjadii · 20/09/2017, 21h00

voyons le problème d'une autre façon
pouvez vous ne donnez les tension du capteur pression d’admission
contacte mis

**akasa67** · 20/09/2017, 21h28

les Default de se genre

Etat du calculateur : BSI
Référence 1 : 9654425680
Référence 2 :
Défauts présents : 6

F4C4 : Défaut Pression d'huile moteur
Caractérisation : non caractérisé
Statut :
Localisation : local
Variables associées au défaut

9528 : Défaut absence de pilotage du démarreur.
Caractérisation : Cohérence
Statut :
Localisation : local
Variables associées au défaut

F015 : Défaut absence de communication avec le calculateur contrôle moteur.
Caractérisation : non caractérisé
Statut :
Localisation : local
Variables associées au défaut

F062 : Défaut absence de communication avec le calculateur autoradio
Caractérisation : non caractérisé
Statut :
Localisation : local
Variables associées au défaut

F98A : Boîtier de servitude moteur : Défaut Feu de position avant droit.
Caractérisation : non caractérisé.
Statut :
Localisation : local
Variables associées au défaut

7173 : Défaut information sonde de température d'huile.
Caractérisation : non caractérisé
Statut :
Localisation : distant
Variables associées au défaut

skeuf · 20/09/2017, 21h38

Citation:

Envoyé par alinjadii

voyons le problème d'une autre façon
pouvez vous ne donnez les tension du capteur pression d’admission
contacte mis

Oui demain soir apres taf je fait Sa
Avec le détail des défauts

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Topal · 23/09/2017, 07h23

Salut,

tu en est ou de ton probleme?

car comme je te l'ai dis en mettant le voie 9 du connecteur noir du BSM je recupere la commande de demarreur, et le dialogue avec le calculateur moteur

mais helas le moteur de demarre pas malgré que dans l'etat du calculateur celui-ci soit appairé et non verouillé

du coups, sous l'action du demarreur jai bien ma pression rampe, mais j'ai du mal a lire la rotation moteur (cela vient mais a retardement) et j'ai pas de synchro AAC PMH malgré une lecture des signaux a l'oscillo des deux capteurs

Pat

skeuf · 23/09/2017, 09h45

Citation:

Envoyé par Topal

Salut,

tu en est ou de ton probleme?

car comme je te l'ai dis en mettant le voie 9 du connecteur noir du BSM je recupere la commande de demarreur, et le dialogue avec le calculateur moteur

mais helas le moteur de demarre pas malgré que dans l'etat du calculateur celui-ci soit appairé et non verouillé

du coups, sous l'action du demarreur jai bien ma pression rampe, mais j'ai du mal a lire la rotation moteur (cela vient mais a retardement) et j'ai pas de synchro AAC PMH malgré une lecture des signaux a l'oscillo des deux capteurs

Pat

toujours au mème point
même si on a avancer un peu

ecm debrancher pas de dialogue avec abs et dae
dae debrancher pas de dialogue avec ecm et abs
abs debrancher pas de dialogue avec ecu et dae

valeur du resau can et a 60 OHMS

bloc abs changer
verifize continuiter cable de
bsi vers abs ok
abs vers dae ok
abs vers ecu ok

toujours pas de lancement au démarreur

tester ton pin 9 vois grise vers masse toujours pareil
rien a la clé tourne si on l’excite mais pas de démarrage

voici les défaut du bsi

F4C3 Default niveau liquide de frein 5signale incoherent ou trop bas °

F015 abscence de communication avec le calculateur contrôle moteur
origine locale
caracteristique du default non caracteriser

F01C abscence de communication avec l'antiblocage des roues
origine locale
caracteristique du default non caracteriser

F98C Boitier servitude moteur default feu de croisement avant droit
origine locale
caracteristique du default non caracteriser

F98D Boitier servitude moteur default feu de croisement avant gauche
origine locale
caracteristique du default non caracteriser

F98E Boitier servitude moteur default feu de route
origine locale
caracteristique du default non caracteriser

F997 Boitier servitude moteur default circuit de commande de l'avertisseur sonor
origine locale
caracteristique du default non caracteriser

715C default information pression refregiration
origine locale
caracteristique du default non caracteriser

voila ou j'en suis

si j'ai oublier quelque chose je vous le rajouterai au furez a mesure

ah j'oublier j'ai passer une masse sur la caisse une sur le moteur au cas ou il manquerai une masse aucun resultat

mais pour le moment je fait un break j'ai plus d'idee et je vai me changer les idee un jours ou deux

car je ne sait plus ou donner de la tete

alinjadii · 23/09/2017, 10h59

Citation:

mais pour le moment je fait un break j'ai plus d'idee et je vai me changer les idee un jours ou deux

car je ne sait plus ou donner de la tete

vous n'avez pas donné les tension aux niveaux du capteur de pression du turbo...

skeuf · 23/09/2017, 11h08

J'ai oublier de regarder dsl

JE regarde Sa cette am
J'essaye d'y retourner
JE te tien au courant

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Topal · 23/09/2017, 12h05

Salut,

c'est la voie 9 du connecteur noir (fil jaune) qu'il faut prendre, je crois que tu t'est trompé de connecteur car tu as ecris gris

cette pin est la mise en route du relais d'injection a l'interrieur du BSM pour amener les alim a l'ECM

Pat

skeuf · 24/09/2017, 15h48

Bon je revien au nouvelle

le vehicule demarre bien plus de tiret au compteur
changement de la bsi et du bloc abs avec un ecu en off

fume blanc un peut
pas d'acceleration au debut
puis des trou a l'acceleration mais sa s'attenue doucement

je vai cloner l'ecu d'origine te tester avec
puis cloner l'ecu

et je vous tien au courant
merci a tous an tous cas on va y arriver

20/09/2017, 19h38	#76
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 566 Thanks: 13 613 Thanked 17 327 Times in 9 189 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt moi j'ai eu le coup sur une 207 j'ai essayer 3 écu différent et j'ai jamais eu de dialogue avec le calculateur moteur et pourtant j'avais bien le voyant moteur qui s allumait a la mise sous contacte.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

20/09/2017, 20h13	#79
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 566 Thanks: 13 613 Thanked 17 327 Times in 9 189 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt skeuf et ce que tu a le voyant moteur a la mise sous contacte le démarreur ne se lance pas et pas de com abs dae ecm tu a fais le diagnostic avec diagbox __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

20/09/2017, 21h28	#83
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 566 Thanks: 13 613 Thanked 17 327 Times in 9 189 Posts Pouvoir de réputation: 265	les Default de se genre Etat du calculateur : BSI Référence 1 : 9654425680 Référence 2 : Défauts présents : 6 F4C4 : Défaut Pression d'huile moteur Caractérisation : non caractérisé Statut : Localisation : local Variables associées au défaut 9528 : Défaut absence de pilotage du démarreur. Caractérisation : Cohérence Statut : Localisation : local Variables associées au défaut F015 : Défaut absence de communication avec le calculateur contrôle moteur. Caractérisation : non caractérisé Statut : Localisation : local Variables associées au défaut F062 : Défaut absence de communication avec le calculateur autoradio Caractérisation : non caractérisé Statut : Localisation : local Variables associées au défaut F98A : Boîtier de servitude moteur : Défaut Feu de position avant droit. Caractérisation : non caractérisé. Statut : Localisation : local Variables associées au défaut 7173 : Défaut information sonde de température d'huile. Caractérisation : non caractérisé Statut : Localisation : distant Variables associées au défaut __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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alinjadii Banned Date d'inscription: février 2009 Localisation: maroc meknes Âge: 54 Messages: 446 Thanks: 733 Thanked 1 026 Times in 538 Posts Pouvoir de réputation: 0	voyons le problème d'une autre façon pouvez vous ne donnez les tension du capteur pression d’admission contacte mis

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skeuf Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france, lille Messages: 2 853 Thanks: 3 414 Thanked 4 778 Times in 1 688 Posts Pouvoir de réputation: 66	J'ai oublier de regarder dsl JE regarde Sa cette am J'essaye d'y retourner JE te tien au courant Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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Topal Membre attaché Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: France, Nevers Messages: 438 Thanks: 365 Thanked 475 Times in 208 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut, c'est la voie 9 du connecteur noir (fil jaune) qu'il faut prendre, je crois que tu t'est trompé de connecteur car tu as ecris gris cette pin est la mise en route du relais d'injection a l'interrieur du BSM pour amener les alim a l'ECM Pat

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skeuf Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france, lille Messages: 2 853 Thanks: 3 414 Thanked 4 778 Times in 1 688 Posts Pouvoir de réputation: 66	Bon je revien au nouvelle le vehicule demarre bien plus de tiret au compteur changement de la bsi et du bloc abs avec un ecu en off fume blanc un peut pas d'acceleration au debut puis des trou a l'acceleration mais sa s'attenue doucement je vai cloner l'ecu d'origine te tester avec puis cloner l'ecu et je vous tien au courant merci a tous an tous cas on va y arriver