hello

**akasa67** · 17/12/2023, 12h56

hello une idee sur ce type de panne moi j'ai une fiat 1.3 même symptôme a froid et un problème de pression turbo p0238 pour moi le fap se colmate a cause de cet fumer a froid une idee merci ..
une video la chiote de mon client tourne comme sa a froid surtout
https://www.youtube.com/watch?v=XKdE...nel=SengHong77

merci

Farouk68260 · 17/12/2023, 13h01

Citation:

Envoyé par akasa67

hello une idee sur ce type de panne moi j'ai une fiat 1.3 même symptôme a froid et un problème de pression turbo p0238 pour moi le fap se colmate a cause de cet fumer a froid une idee merci ..
une video la chiote de mon client tourne comme sa a froid surtout
https://www.youtube.com/watch?v=XKdE...nel=SengHong77

merci

Salut j'avais eu a peu près la même chose sur une corsa 1.3cdti et quand j'ai démonter admission et egr une couche de calamine impressionnante... Du coup après nettoyage intensif plus de soucis. Au démarrage a froid on aurait dit que la voiture prenait feu tellement la fumée était épaisse

Bollide · 17/12/2023, 13h02

A ouai une vrais casserole !!! le code P0238 c'est une sur pression, tu as regarder tout le système de commande de la WasteGate ?!? conduits de dépression, électrovanne etc etc...

tech-auto · 17/12/2023, 13h02

Salut poto

Ta pas des poissons rouges dans ton ecu ? si c'est un mjd 603 c'est leur maladie il baigne dans l'eau

**akasa67** · 17/12/2023, 13h04

Mon pote me saoul avec sa y veut que je règle sont problème mais elle me fais mal la tête pour moi du a cet fumer pour moi le fap se colmate j'ai 15 mb au ralentie en pression différentielle sais une vrai usine le moteur a l'entrée du turbo il a un papillon un aussi a l'entrée du collecteur etc il a fais turbo neuf etc elle a marcher une semaine sais une daube elle a 130 000 km

Bollide · 17/12/2023, 13h05

**akasa67** · 17/12/2023, 13h06

Citation:

Envoyé par Bollide

A ouai une vrais casserole !!! le code P0238 c'est une sur pression, tu as regarder tout le système de commande de la WasteGate ?!? conduits de dépression, électrovanne etc etc...

Hello attention sais une vidéo sur le net mais moi sais une fiat 2017 dépression ok electrovanne neuve turbo neuf capteur de pression neuf mais a froid elle tourne comme sa je pensais au injo tester chez un dieseliste mais même pas capable de dire si y sont mort je l'ai envoyé chez un autre ..

---------- Post added at 14h06 ---------- Previous post was at 14h06 ----------

Citation:

Envoyé par tech-auto

Salut poto

Ta pas des poissons rouges dans ton ecu ? si c'est un mjd 603 c'est leur maladie il baigne dans l'eau

Lol même pas

Bollide · 17/12/2023, 13h09

Citation:

Envoyé par akasa67

Mon pote me saoul avec sa y veut que je règle sont problème mais elle me fais mal la tête pour moi du a cet fumer pour moi le fap se colmate j'ai 15 mb au ralentie en pression différentielle sais une vrai usine le moteur a l'entrée du turbo il a un papillon un aussi a l'entrée du collecteur etc il a fais turbo neuf etc elle a marcher une semaine sais une daube elle a 130 000 km

Je me rappel avoir eu un souci un peut similaire sur une Swift avec le même moteur et si je me rappel bien pour ma parts en tout cas c'était le débitmètre qui faisais le bordel, on ne sais jamais jette un œil tout de même dessus et bien sur aussi dans l’admission comme la dit plus haut Farouk ;-)

**akasa67** · 17/12/2023, 13h18

Dans les donnée en temps réel au ralentie j'ai toujours le turbo en dépression sous la pression atmosphérique en roulant la pression turbo tjr sous la consigne et j'ai tester l étanchéité a la machine a fummer aucune fuite il lui ont fais remplacer turbo etc elle a fonctionné 500 borne

Bollide · 17/12/2023, 13h23

Alors là

**akasa67** · 17/12/2023, 13h27

Regarder donne au ralentie pression fap etc le turbo peu pas pousser pour moi etc la pression atmosphérique etc le turbo et sous au relentie ..

gary89 · 17/12/2023, 13h40

Salut, quelle année après peu près ? Tu es sûre de tes injecteurs ? Si problème injecteurs tu encrassé vite ton FAP + fumer important a l'échauffement

tech-auto · 17/12/2023, 13h40

Les poissons rouges c'est sur opel faut dire tu parle d'une fiot et tu met une vidéo d'opel lol

**akasa67** · 17/12/2023, 13h50

Hello 04/10/2017 code moteur moteur 330a1000
Hello gitan je l'ai dit au dessus quel faisais comme sa lol j'ai bien dit que c'était une fiat haha
Mon pote a une machine j'aurai bien passer pour nettoyer admission ou alors je lui fais tous démonter l egr avec pour être sûre même si aucun dtc

**OILC93** · 17/12/2023, 13h52

Slt akasa moi de mon côté je partirai sur un démontage propre comme a fait Farouk admission egr nettoyage de toute la merde , vérif du fonctionnement de l'électrovanne turbo et defappage si nécessaire pour être débarrassé.

17/12/2023, 12h56	#1
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 567 Thanks: 13 618 Thanked 17 329 Times in 9 190 Posts Pouvoir de réputation: 265	hello hello une idee sur ce type de panne moi j'ai une fiat 1.3 même symptôme a froid et un problème de pression turbo p0238 pour moi le fap se colmate a cause de cet fumer a froid une idee merci .. une video la chiote de mon client tourne comme sa a froid surtout https://www.youtube.com/watch?v=XKdE...nel=SengHong77 merci __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

17/12/2023, 13h02	#3
Bollide Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: FR - Essonne - 91 Messages: 565 Thanks: 789 Thanked 267 Times in 166 Posts Pouvoir de réputation: 12	A ouai une vrais casserole !!! le code P0238 c'est une sur pression, tu as regarder tout le système de commande de la WasteGate ?!? conduits de dépression, électrovanne etc etc... __________________ Le savoir est la meilleur des choses, mais il ne sert à rien s'il n'ai pas transmis et ou partagé...

17/12/2023, 13h04	#5
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 567 Thanks: 13 618 Thanked 17 329 Times in 9 190 Posts Pouvoir de réputation: 265	Mon pote me saoul avec sa y veut que je règle sont problème mais elle me fais mal la tête pour moi du a cet fumer pour moi le fap se colmate j'ai 15 mb au ralentie en pression différentielle sais une vrai usine le moteur a l'entrée du turbo il a un papillon un aussi a l'entrée du collecteur etc il a fais turbo neuf etc elle a marcher une semaine sais une daube elle a 130 000 km __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

17/12/2023, 13h05	#6
Bollide Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: FR - Essonne - 91 Messages: 565 Thanks: 789 Thanked 267 Times in 166 Posts Pouvoir de réputation: 12	__________________ Le savoir est la meilleur des choses, mais il ne sert à rien s'il n'ai pas transmis et ou partagé...

17/12/2023, 13h18	#9
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 567 Thanks: 13 618 Thanked 17 329 Times in 9 190 Posts Pouvoir de réputation: 265	Dans les donnée en temps réel au ralentie j'ai toujours le turbo en dépression sous la pression atmosphérique en roulant la pression turbo tjr sous la consigne et j'ai tester l étanchéité a la machine a fummer aucune fuite il lui ont fais remplacer turbo etc elle a fonctionné 500 borne __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

17/12/2023, 13h02	#4
tech-auto Membre accro Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: france, Auvergne Messages: 1 176 Thanks: 2 018 Thanked 2 319 Times in 878 Posts Pouvoir de réputation: 33	Salut poto Ta pas des poissons rouges dans ton ecu ? si c'est un mjd 603 c'est leur maladie il baigne dans l'eau

17/12/2023, 13h23	#10
Bollide Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: FR - Essonne - 91 Messages: 565 Thanks: 789 Thanked 267 Times in 166 Posts Pouvoir de réputation: 12	Alors là __________________ Le savoir est la meilleur des choses, mais il ne sert à rien s'il n'ai pas transmis et ou partagé...

17/12/2023, 13h40	#12
gary89 Membre accro Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,auxerre Messages: 1 569 Thanks: 1 231 Thanked 1 902 Times in 1 073 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salut, quelle année après peu près ? Tu es sûre de tes injecteurs ? Si problème injecteurs tu encrassé vite ton FAP + fumer important a l'échauffement

17/12/2023, 13h50	#14
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 567 Thanks: 13 618 Thanked 17 329 Times in 9 190 Posts Pouvoir de réputation: 265	Hello 04/10/2017 code moteur moteur 330a1000 Hello gitan je l'ai dit au dessus quel faisais comme sa lol j'ai bien dit que c'était une fiat haha Mon pote a une machine j'aurai bien passer pour nettoyer admission ou alors je lui fais tous démonter l egr avec pour être sûre même si aucun dtc __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... Dernière modification par akasa67 ; 17/12/2023 à 13h52.

17/12/2023, 13h52	#15
OILC93 T-E master Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: FRANCE Messages: 2 277 Thanks: 1 391 Thanked 2 215 Times in 1 382 Posts Pouvoir de réputation: 33	Slt akasa moi de mon côté je partirai sur un démontage propre comme a fait Farouk admission egr nettoyage de toute la merde , vérif du fonctionnement de l'électrovanne turbo et defappage si nécessaire pour être débarrassé. __________________ L'homme intelligent est celui qui se demande des comptes à lui même (Prophète Muhammad P.B.S.L)