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figo95 · 08/01/2012, 11h05

salut
un ami a un sprinter 209cdi 2.2 et lorsqu'il demarre il est en mode dégradé
temoin moteur allumé et voyant de préchauffage qui clignote
on ne peut pas depasser 2500trs
apres remplacement du debimetre c'est reparti pour 15 jours mais maintenant ca recommence
on a verifier les fusibles car il y avait un defaut de relais (je ne me souviens plus du code defaut)
chez mercedes ils lui on dut quil falait remplacer le compteur!...
on a tester le debranchement du bloc et c'est pareil,sur un autre camion on peut le faire sans que le camion soit en securité

depuis il a changer le boitier papillon qui est souvent la cause mais il me dit que c'est pareil......
est ce qu'il faut coder quelque chose?
je ne pense pas car je connais quelqu'un qui la deja remplacer suite a la meme panne et pas besoin de codage
est ce que quelqu'un a une autre piste, je vais y passer cet apres midi voir les codes defauts et faire des mesures sur les injecteurs
merci

passion-auto · 08/01/2012, 15h36

SALUT, la première fois c'etai le debimetre ,la deuxième ca peut etre autre chose , fais un diag pour ne pas changer inutilement plusieurs pièces et tiens nous au courant.

figo95 · 08/01/2012, 18h46

il y avait un defaut capteur MAF correction de derive au ralenti
j'ai verifier encore les cosses du debimetre et fais une reinitialisation des valeurs de debimetre dans le calculateur!
tout est repartit correctement!
la camion marche tres bien et plus de voyant!
mais pour combien de temps!!

08/01/2012, 11h05	#1
figo95 Membre accro Date d'inscription: juillet 2011 Localisation: Cergy pontoise, France Messages: 1 091 Thanks: 80 Thanked 714 Times in 457 Posts Pouvoir de réputation: 23	sprinter 209 cdi w209 salut un ami a un sprinter 209cdi 2.2 et lorsqu'il demarre il est en mode dégradé temoin moteur allumé et voyant de préchauffage qui clignote on ne peut pas depasser 2500trs apres remplacement du debimetre c'est reparti pour 15 jours mais maintenant ca recommence on a verifier les fusibles car il y avait un defaut de relais (je ne me souviens plus du code defaut) chez mercedes ils lui on dut quil falait remplacer le compteur!... on a tester le debranchement du bloc et c'est pareil,sur un autre camion on peut le faire sans que le camion soit en securité depuis il a changer le boitier papillon qui est souvent la cause mais il me dit que c'est pareil...... est ce qu'il faut coder quelque chose? je ne pense pas car je connais quelqu'un qui la deja remplacer suite a la meme panne et pas besoin de codage est ce que quelqu'un a une autre piste, je vais y passer cet apres midi voir les codes defauts et faire des mesures sur les injecteurs merci

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08/01/2012, 15h36	#2
passion-auto Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc rabat Messages: 455 Thanks: 144 Thanked 79 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 13	SALUT, la première fois c'etai le debimetre ,la deuxième ca peut etre autre chose , fais un diag pour ne pas changer inutilement plusieurs pièces et tiens nous au courant.

08/01/2012, 18h46	#3
figo95 Membre accro Date d'inscription: juillet 2011 Localisation: Cergy pontoise, France Messages: 1 091 Thanks: 80 Thanked 714 Times in 457 Posts Pouvoir de réputation: 23	il y avait un defaut capteur MAF correction de derive au ralenti j'ai verifier encore les cosses du debimetre et fais une reinitialisation des valeurs de debimetre dans le calculateur! tout est repartit correctement! la camion marche tres bien et plus de voyant! mais pour combien de temps!!