P1631 et U2107 opel astra G

electro_bordeaux1 · 17/06/2015, 16h19

Bonjour a tous les membres j ai une opel astra G Y17DT qui demare pas et lorsque je debronche la batterie et je le rebronche ça demare et cale d apres l opcom j ai les defauts suivant
OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool

OP-COM - KW2000 Communication Window> 2002 (2)|Astra-G|Engine|Y 17 DT

Keyword #1: EF
Keyword #2: 8F

Normal timing parameter set.

VIN: W0L0TGF692526xxxx
RepairShopCodeOrTesterSerialNumber: DELCOLVP13
ProgrammingDate: 20010815
systemSupplierECUHardwareNumber: DEL 0113386350
vehicleManufacturerECUHardwareNumber 97233370 DJ
systemSupplierECUSoftwareNumber: DLMD
systemSupplierECUSoftwareVersionNumber: 0002
exhaustRegulationOrTypeApprovalNumber: D01010
systemNameOrEngineType: Y17DTL

Identifier: 1321

CalibrationDate: STRCB0A

Total number of fault codes: 7

P0481 - Fan Relay 2 Signal Low / Open Circuit
(04) - Present

P0480 - Fan Relay 1 Signal Low / Open Circuit
(04) - Present

P1615 - <Unknown DTC>
(00) - Present

P1616 - <Unknown DTC>
(00) - Present

P0530 - A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit High Input
(01) - Present

U2107 - CAN-Bus no Communication with Body Control Module
(00) - Present

P1631 - Spill Valve Relay Voltage Low
(04) - Present

une piste a suivre et merci

Ecomouv · 17/06/2015, 16h41

Salut, ton voyant moteur clignote ou est fixe ?

Tout ces defauts reviennent ?

Ouvre quand meme ton module de pompe pour controler les soudures . ca mange pas de pain . Bonne soirée

electro_bordeaux1 · 17/06/2015, 16h49

j ai demonter le module les soudures sont ok

brahim chafa3 · 17/06/2015, 17h08

ensuite effectuez une recherche sous la batterie vous trouverez qu'il ya des fille couper j'ai deja voir ce defaut

**MecaTech** · 17/06/2015, 17h26

► Attention au calculateur de pompe à injection fixer à la pompe à injection!!
► Voici un lien en détail sur le contrôle approfondi des soudures interne:
► http://translate.google.fr/translate...mpenY17DTL.htm

► [TUTO Op-Com] Paramétrage/Utilisation très complet!
► http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=39912

*

**jphp** · 17/06/2015, 17h53

salut, que se passe t'il ds la console de bord quand tu met le contact, et que tu appui a fond sur l'accélérateur ? sans démarrer je veux dire juste contact on

electro_bordeaux1 · 17/06/2015, 18h01

le console de bord s allume normal

**jphp** · 17/06/2015, 18h51

bizarre, as tu un UCE sur l'aile avant gauche ? il est dessous les fusibles il faut ouvrir le boitier fusibles en 2
@

electro_bordeaux1 · 17/06/2015, 19h03

calculateur d injection au dessus du moteur
module de pompe au dessus de pompe

**jphp** · 17/06/2015, 19h29

Citation:

Envoyé par electro_bordeaux1

calculateur d injection au dessus du moteur
module de pompe au dessus de pompe

bizarre je trouve que du bosch et toi c surement du denzo
donne moi le code moteur sltp
merci

**jphp** · 17/06/2015, 19h31

Y17DTL je viens de voir, mais ca n'existe pas sur astra G recontrole sltp
merci
@+

**MecaTech** · 17/06/2015, 19h37

► Opel ASTRA-G Y17DT Année 2002, je suis ok ou pas " electro_bordeaux1 " ??
► Après 2002 tu as le moteur Z17DTL également!

*

electro_bordeaux1 · 17/06/2015, 20h26

c est justement ça Opel ASTRA-G Y17DT Année 2002

**jphp** · 17/06/2015, 20h34

Citation:

Envoyé par electro_bordeaux1

c est justement ça Opel ASTRA-G Y17DT Année 2002

on avance merci mon ami,
code P1631 boitier electronique de la pompe defectueux : cablage en court circuit sur le +, circuit ouvert
et U2107: boitier electronique multifonction panne du circuit bus de données can en panne ! cause probable : cablage
@

electro_bordeaux1 · 17/06/2015, 20h38

merci jphp pour ton suivi donc module de pompe defectueux et les autres defauts P1615
P1616 U2107

17/06/2015, 16h49	#3
electro_bordeaux1 T-E master Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc; tensift Messages: 2 266 Thanks: 1 857 Thanked 1 183 Times in 549 Posts Pouvoir de réputation: 29	j ai demonter le module les soudures sont ok __________________ l union fait la force

17/06/2015, 17h26	#5
MecaTech super modérateur Date d'inscription: mai 2013 Localisation: united states Messages: 1 087 Thanks: 23 469 Thanked 27 494 Times in 1 942 Posts Pouvoir de réputation: 575	► Attention au calculateur de pompe à injection fixer à la pompe à injection!! ► Voici un lien en détail sur le contrôle approfondi des soudures interne: ► http://translate.google.fr/translate...mpenY17DTL.htm ► [TUTO Op-Com] Paramétrage/Utilisation très complet! ► http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=39912 * __________________ __________________________________________________ ___ ______________________________________________ Dernière modification par MecaTech ; 17/06/2015 à 17h29.

17/06/2015, 18h01	#7
electro_bordeaux1 T-E master Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc; tensift Messages: 2 266 Thanks: 1 857 Thanked 1 183 Times in 549 Posts Pouvoir de réputation: 29	le console de bord s allume normal __________________ l union fait la force

17/06/2015, 19h03	#9
electro_bordeaux1 T-E master Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc; tensift Messages: 2 266 Thanks: 1 857 Thanked 1 183 Times in 549 Posts Pouvoir de réputation: 29	calculateur d injection au dessus du moteur module de pompe au dessus de pompe __________________ l union fait la force

17/06/2015, 19h37	#12
MecaTech super modérateur Date d'inscription: mai 2013 Localisation: united states Messages: 1 087 Thanks: 23 469 Thanked 27 494 Times in 1 942 Posts Pouvoir de réputation: 575	► Opel ASTRA-G Y17DT Année 2002, je suis ok ou pas " electro_bordeaux1 " ?? ► Après 2002 tu as le moteur Z17DTL également! * __________________ __________________________________________________ ___ ______________________________________________

17/06/2015, 16h19	#1
electro_bordeaux1 T-E master Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc; tensift Messages: 2 266 Thanks: 1 857 Thanked 1 183 Times in 549 Posts Pouvoir de réputation: 29	P1631 et U2107 opel astra G Bonjour a tous les membres j ai une opel astra G Y17DT qui demare pas et lorsque je debronche la batterie et je le rebronche ça demare et cale d apres l opcom j ai les defauts suivant OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool OP-COM - KW2000 Communication Window> 2002 (2)\|Astra-G\|Engine\|Y 17 DT Keyword #1: EF Keyword #2: 8F Normal timing parameter set. VIN: W0L0TGF692526xxxx RepairShopCodeOrTesterSerialNumber: DELCOLVP13 ProgrammingDate: 20010815 systemSupplierECUHardwareNumber: DEL 0113386350 vehicleManufacturerECUHardwareNumber 97233370 DJ systemSupplierECUSoftwareNumber: DLMD systemSupplierECUSoftwareVersionNumber: 0002 exhaustRegulationOrTypeApprovalNumber: D01010 systemNameOrEngineType: Y17DTL Identifier: 1321 CalibrationDate: STRCB0A Total number of fault codes: 7 P0481 - Fan Relay 2 Signal Low / Open Circuit (04) - Present P0480 - Fan Relay 1 Signal Low / Open Circuit (04) - Present P1615 - <Unknown DTC> (00) - Present P1616 - <Unknown DTC> (00) - Present P0530 - A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit High Input (01) - Present U2107 - CAN-Bus no Communication with Body Control Module (00) - Present P1631 - Spill Valve Relay Voltage Low (04) - Present une piste a suivre et merci __________________ l union fait la force

17/06/2015, 16h41	#2
Ecomouv Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France/Nantes Messages: 1 231 Thanks: 393 Thanked 496 Times in 272 Posts Pouvoir de réputation: 25	Salut, ton voyant moteur clignote ou est fixe ? Tout ces defauts reviennent ? Ouvre quand meme ton module de pompe pour controler les soudures . ca mange pas de pain . Bonne soirée

17/06/2015, 17h08	#4
brahim chafa3 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: moroco agadir Messages: 564 Thanks: 219 Thanked 115 Times in 72 Posts Pouvoir de réputation: 12	ensuite effectuez une recherche sous la batterie vous trouverez qu'il ya des fille couper j'ai deja voir ce defaut

17/06/2015, 17h53	#6
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 048 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, que se passe t'il ds la console de bord quand tu met le contact, et que tu appui a fond sur l'accélérateur ? sans démarrer je veux dire juste contact on

17/06/2015, 18h51	#8
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 048 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	bizarre, as tu un UCE sur l'aile avant gauche ? il est dessous les fusibles il faut ouvrir le boitier fusibles en 2 @

17/06/2015, 19h31	#11
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 048 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	Y17DTL je viens de voir, mais ca n'existe pas sur astra G recontrole sltp merci @+

17/06/2015, 20h26	#13
electro_bordeaux1 T-E master Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc; tensift Messages: 2 266 Thanks: 1 857 Thanked 1 183 Times in 549 Posts Pouvoir de réputation: 29	c est justement ça Opel ASTRA-G Y17DT Année 2002 __________________ l union fait la force

17/06/2015, 20h38	#15
electro_bordeaux1 T-E master Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc; tensift Messages: 2 266 Thanks: 1 857 Thanked 1 183 Times in 549 Posts Pouvoir de réputation: 29	merci jphp pour ton suivi donc module de pompe defectueux et les autres defauts P1615 P1616 U2107 __________________ l union fait la force

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