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Vieux 27/11/2018, 15h49   #1
nitrous75
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Par défaut Cartographie E85 - Peugeot 206 1.4i Sagem S2000

Bonjour à tous,

Je sollicite votre aide pour ma cartographie faite par un pro pour passage à l'E85 sur ma Peugeot 206 S2000.
En pièce jointe, le fichier Ori + Mod, le fonctionnement est impeccable en roulage, par contre, le démarrage à froid est compliqué, je dois m'y reprendre 3-4 fois pour démarrer le moteur malgré la pose d'une résistance externe sur sonde de T°eau simulant 0° activée à l'aide d'un switch externe.
L'un d'entre vous aurait une solution sur la MAP ?

Merci d'avance
Fichiers attachés
Type de fichier : zip 206 1.4i 8V KFW S2000.zip (201,2 Ko, 17 affichages)
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Vieux 27/11/2018, 16h28   #2
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Salut
En ce qui concerne le E85 il est plus difficiles a l explosion du moteur.
Donc essai de faire moite moite
50%essence 50%E85
__________________
dans ce monde ont a tous besoin des uns et des autres
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Vieux 27/11/2018, 16h41   #3
nitrous75
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Diagsystem25 => Effectivement c'est fonctionnel dès rajout de 10litres de SP95 avec complément de 40litres d'E85.

Mais sachant que je peux agir sur la MAP, se serait top d'enrichir directement dessus.
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Vieux 04/12/2018, 20h26   #4
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Bonjour à tous,

Je sollicite votre aide pour ma cartographie faite par un pro pour passage à l'E85 sur ma Peugeot 206 S2000.
En pièce jointe, le fichier Ori + Mod, le fonctionnement est impeccable en roulage, par contre, le démarrage à froid est compliqué, je dois m'y reprendre 3-4 fois pour démarrer le moteur malgré la pose d'une résistance externe sur sonde de T°eau simulant 0° activée à l'aide d'un switch externe.
L'un d'entre vous aurait une solution sur la MAP ?

Merci d'avance
oui fais refaire ta carto
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Vieux 07/12/2018, 02h45   #5
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salut.sur la 1.1 de ma femme,j avais le même soucis jusqu a ce que je mette des injecteur du 1.4.depuis plus de soucis de démarrage a froid et 100 pourcent e85
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Vieux 07/12/2018, 07h26   #6
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salut.sur la 1.1 de ma femme,j avais le même soucis jusqu a ce que je mette des injecteur du 1.4.depuis plus de soucis de démarrage a froid et 100 pourcent e85
Tu avais une reprog dessus ?
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Vieux 07/12/2018, 20h45   #7
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salut.non aucune reprog.elle tournais très bien comme ca.juste un peu plus longue a froid.
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Vieux 07/12/2018, 21h31   #8
jah83
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En fait en changant les injos ils donne plus de carburant pour le même temps d injection.
Ca compense sur e85 donc plus de soucis a froid mais ça n est pas aussi efficace qu une Reprog.
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Vieux 07/12/2018, 22h11   #9
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non c est sur mais bien assez pour mon utilisation.d après ce que l on ma dit,une gestion permet même de gagner quelque chevaux.
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