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Vieux 18/02/2014, 18h12   #16
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P'tite info j'ai changé la boite a fusible moteur sans succès


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Vieux 18/02/2014, 18h31   #17
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oui mais fallait contrôler les relais av , sa t'aurai évité sa
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Vieux 18/02/2014, 18h32   #18
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J'ai changé le tout même les relais


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Vieux 18/02/2014, 18h43   #19
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oui mais contrôlé leur alims t'aurais fait gagner du temps , rien de plus simple que de contrôler un relais , commande , puissance , ta vite fait le tour
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Vieux 18/02/2014, 18h52   #20
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Merci les gars. J'ai acheté véhicule en panne vraiment pas chère pour trainer ma p'tite famille c'est cool de m'aider a le réparer !


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Vieux 18/02/2014, 19h00   #21
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Donc MecaTech si je lis bien quand j'ai le contact mis j'ai le relais K2 qui doit être alimenté
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Vieux 18/02/2014, 19h10   #22
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merci , je l'ai avait déjà ce là mais sur autovolt , je trouve un peu mal fichu , autodata est plus compréhensible je trouve pour ce schéma
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Vieux 18/02/2014, 19h32   #23
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T'es un chef mec !


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Vieux 18/02/2014, 19h38   #24
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Je regarde tous ça demain après le Taf en tout cas encore merci !!!


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Vieux 19/02/2014, 11h06   #25
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J'ai jeté un oeil vite fait mais il me faudrait entre le neiman jusqu'au fusible ça j'ai pas vu ?


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Vieux 19/02/2014, 16h51   #26
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Oui j'ai bien un boitier rec dans le coffre. En tout cas vraiment un grand merci du fond du coeur parce que tu me simplifie le taf !!!


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Vieux 19/02/2014, 17h11   #27
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Je me pose la question si c'est effectivement pas le calculo qui alimente le relais k2 x125. J'ai testé avec un autre calculo mais pas le même numéro hw (même moteur quand même) j'ai injecté l' eeprom mais pas de réponse ecu ???


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Vieux 19/02/2014, 17h46   #28
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Oui opcom pas de communication... Et meme sur ces modèles tu appuye sur les 2 pedales en mettant le contacte et la rien aucune communication (je vais essayer en forçant le relais pour voir si je peux diaguer)


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Vieux 19/02/2014, 17h58   #29
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Neiman en position démarrage il ne se passe rien et non le témoin clignote pas
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Vieux 20/02/2014, 17h40   #30
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J'aurai une erreur ou une com avec le calculateur


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