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Mécanique générale Parlons de la mécanique générale |
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28/02/2018, 15h13 | #16 |
Débutant T-E
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bjr,
si pas de defaut ,controle valeur pression rampe au demarreur avec outil diag dans un 1 er temps si valeur non atteinte controle circuit basse pression go et retour de fuite au niveaux des injecteurs |
01/03/2018, 22h38 | #17 |
Membre accro
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Fait un teste des injecteurs, tu dois en avoir au moins 2 de hs.
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The Following User Says Thank You to sadna For This Useful Post: | tony60 (01/03/2018) |
01/03/2018, 23h45 | #18 |
Genious T-E
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Selem aleykom
Sur ces moteur si débitmètre pas a sa place voiture démarre pas ou mal |
02/03/2018, 00h33 | #19 |
Membre accro
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salut
cela arrive des fois de ne pas avoir un debit suffisant des injecteurs en phase de demarrage ,le test injecteur en retour sera bon ,le test injecteur sur banc aussi ,car pas de sequence pour tester le debit de demarrage sur banc (pas de donner de reference )......donc meme si tous controles ok attention ( cela arrive apres un brossage du nez de l'injecteur pour nettoyage ) 1er controle pression de rail quand elle ne demarre pas ( comme dit plus haut durite de gasoil sous filtre a air plus que frequant) 2eme debrancher le tube d'air de egr dans la pipe 3eme controle vitesse sous demarreur 4eme plausibilitée du capteur rail 5eme calage distri 6eme compression 7eme injecteurs ++ |
17/03/2018, 16h39 | #20 |
Débutant T-E
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Moi j'ai déjà vu ce cas là sur une 406 diesel il me semble bien mais je ne sais plus le moteur car ça remonte a l'année dernière, et c'était la pompe basse pression de carburant qui est dans le réservoir, voilà à contrôler.
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21/03/2018, 14h21 | #21 | |
Membre accro
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Citation:
salut faut pas dire des choses quand on ne sais pas pas de pompe basse pression electrique sur 1.4hdi .... cela peut mettre en erreure d'autre personne ++ |
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21/03/2018, 14h35 | #22 |
Membre habitué T-E
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tu as réglé le problème?
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