distribution 2.2 dci

technicien · 09/11/2014, 16h11

bonjour,
quelqu'un a t il une astuce pour remplacer une distribution 2.2 dci sans les brides de calage des aac?

**akasa67** · 09/11/2014, 16h40

les bride cest a dire les piges tu veux dire tu doit avoir un repère au poignon arbre a came et un au niveau du vilebrequin si y a un clavetage sinon tu repère avec un tipex ou autre et tu refais sur la neuve et tu a la précontrainte la dessus

brudu1327 · 10/11/2014, 21h59

salut ,

moi je m'était fabriquer une cale ,en prenant les cote des arbres a came,(car juste derrière les poulie se trouve deux méplat)

une fois les mesure prise j'ai fais mes découpe dans une plaque de fer,

ça fais système D mais très efficace,
Une fois mes arbres bien calés j'ai pu dessérer mais 3 vis de 10 sur les poulie pour pouvoir mettre la nouvelle courroie

voila j'esper avoir était clair ,si ça peut t'aider

technicien · 11/11/2014, 20h47

finalement j'ai fait sans , j'ai pris des repères au blanc...pas tres reglementaire tout ca... mais bon au final le moulin avait un bon bruit pas trop de claquement.

**jphp** · 11/11/2014, 21h14

perso je fait pareil sauf que je débloque les poulies AAC lors de la tension de la courroie, faut le faire absolument oui !
@+

brudu1327 · 12/11/2014, 20h25

ah oui tu le fais une fois la courroie en place? car moi je n'arrivé pas remettre la courroie neuf sans avoir desserré les poulie,
(un peu comme les audi v6 tdi)

au final le résultat est le même

a+

**jphp** · 12/11/2014, 20h28

Citation:

Envoyé par brudu1327

ah oui tu le fais une fois la courroie en place? car moi je n'arrivé pas remettre la courroie neuf sans avoir desserré les poulie,
(un peu comme les audi v6 tdi)

au final le résultat est le même

a+

oui faut enlever un pignon aac pour mettre la courroie en place celui de derrière, je maitrise bien ces 2.2 et 2.5 dci sans outils pour la distrie
@+

09/11/2014, 16h11	#1
technicien Membre attaché Date d'inscription: février 2014 Localisation: France/Lyon Messages: 380 Thanks: 86 Thanked 115 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 12	distribution 2.2 dci bonjour, quelqu'un a t il une astuce pour remplacer une distribution 2.2 dci sans les brides de calage des aac?

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09/11/2014, 16h40	#2
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 567 Thanks: 13 615 Thanked 17 327 Times in 9 189 Posts Pouvoir de réputation: 265	les bride cest a dire les piges tu veux dire tu doit avoir un repère au poignon arbre a came et un au niveau du vilebrequin si y a un clavetage sinon tu repère avec un tipex ou autre et tu refais sur la neuve et tu a la précontrainte la dessus

10/11/2014, 21h59	#3
brudu1327 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: tahiti Messages: 732 Thanks: 454 Thanked 241 Times in 167 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut , moi je m'était fabriquer une cale ,en prenant les cote des arbres a came,(car juste derrière les poulie se trouve deux méplat) une fois les mesure prise j'ai fais mes découpe dans une plaque de fer, ça fais système D mais très efficace, Une fois mes arbres bien calés j'ai pu dessérer mais 3 vis de 10 sur les poulie pour pouvoir mettre la nouvelle courroie voila j'esper avoir était clair ,si ça peut t'aider

11/11/2014, 20h47	#4
technicien Membre attaché Date d'inscription: février 2014 Localisation: France/Lyon Messages: 380 Thanks: 86 Thanked 115 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 12	finalement j'ai fait sans , j'ai pris des repères au blanc...pas tres reglementaire tout ca... mais bon au final le moulin avait un bon bruit pas trop de claquement.

11/11/2014, 21h14	#5
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	perso je fait pareil sauf que je débloque les poulies AAC lors de la tension de la courroie, faut le faire absolument oui ! @+

12/11/2014, 20h25	#6
brudu1327 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: tahiti Messages: 732 Thanks: 454 Thanked 241 Times in 167 Posts Pouvoir de réputation: 12	ah oui tu le fais une fois la courroie en place? car moi je n'arrivé pas remettre la courroie neuf sans avoir desserré les poulie, (un peu comme les audi v6 tdi) au final le résultat est le même a+