pression gazoil 307 2l hdi

nas33 · 14/04/2018, 22h14

bonjoiur j aurais besoin aide pour 307 2l hdi 110cv . elle cou pe des que j accelere un peu fort .au pp2000 je vois pression gazoil qui au demarrage est 290b et quand la voiture deconne la pression n est pas stable elle monte a 400 et consigne ecart de pression des fois 100 et redevien normal et quand elle cale la pression chute a zero .j ai changer capteur rail regulateur pompe gavage mais toujour pareil j ai meme changer ecu mais rien .on debranchant fiche capteur rail elle fonctionne bien mais depasse pas 3000tr merci de m aider

**akasa67** · 14/04/2018, 22h20

Slt retour injecteur...

nas33 · 14/04/2018, 22h52

salu tester retour injecteur tu veu dire .dans parametre j ai 2b basse pression je demarre ca monte a 300b j accelere ca monte a 400 ou 500 mais c pas stable on restant accelerer la pression descend a 150b et remonte a 400b l ecart de pression normalement doit etre grand mais la il est -100b et remonte des que j accelere jusqua 4000tr et je relache elle cale et la pression descend a zero et si je veux redemarer je coupe et remet contact la ^pompe gavage ne sort rien on l entend mais rien qui sort .il faut attendre 5 mn contact couper pour redemarer et la pompe sort gazoil

yann3 · 15/04/2018, 00h48

il n´y a pas un telecodage de pompe la dessus??

Pilouf · 15/04/2018, 06h48

Citation:

Envoyé par nas33

... je relache elle cale et la pression descend a zero et si je veux redemarer je coupe et remet contact la ^pompe gavage ne sort rien on l entend mais rien qui sort .il faut attendre 5 mn contact couper pour redemarer et la pompe sort gazoil

Bonjour,

Assure toi que la pression d'alimentation (en entrée de pompe HP) soit bonne et stable.
Il te faut mettre un mano en sortie du filtre à gasoil ou en entrée de la pompe HP.
La chute de pression, dans le rail, peut venir d'une mauvaise alimentation du circuit basse pression. Avant tout il faut contrôler ce dernier.

omarino · 15/04/2018, 07h08

Salut
Ta quoi come defaut qui remonte???

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

fayssal2017 · 15/04/2018, 08h52

Citation:

Envoyé par nas33

bonjoiur j aurais besoin aide pour 307 2l hdi 110cv . elle cou pe des que j accelere un peu fort .au pp2000 je vois pression gazoil qui au demarrage est 290b et quand la voiture deconne la pression n est pas stable elle monte a 400 et consigne ecart de pression des fois 100 et redevien normal et quand elle cale la pression chute a zero .j ai changer capteur rail regulateur pompe gavage mais toujour pareil j ai meme changer ecu mais rien .on debranchant fiche capteur rail elle fonctionne bien mais depasse pas 3000tr merci de m aider

Slt nas33,
Es ce que t'as changé le filtre à gazole?
Post les codes défauts qui remontent?
Contrôle le débit de retour des injecteurs?
T'as changé le régulateur de pompe HP avec une pièce neuve?

adiago · 15/04/2018, 08h59

salut,

le faisceau du capteur HP n'est pas abîmé ?

**jphp** · 15/04/2018, 13h43

salut , tu as un relaie double là dessus , si c'est du Bosch , ?? je pense a un prob de connectique puisse que tu as déjà tout changé , ou la pompe hp, ???
tu as 1 connecteur rond sous le phare gauche ! en dessous du filtre a air !?
débranche le connecteur , voir si 1 pin cramé noir !!! faux contact !!, tu as combien de cables sur le +de l'alternateur ?? si 2 gros cables alors controle qu'il ni ai pas de plastique fondut !! entre les deux ! un cable alimente le relai double et le calculateur
@ bon dimanche

**akasa67** · 15/04/2018, 15h06

Slt jp ta déjà vue un relais double sur 307 toi...

hatem006 · 15/04/2018, 15h19

salut nass33 c'es bien les symptômes d'un régulateur de pression de carburant sur la pompe haute pression ça ma déjà arriver sur une xsara Picasso 2.0hdi 90 qui a même moteur normalement,vérifier bien sa connexion sinon démonte le et des fois le nettoyage de joint torique fait régler le problème

**jphp** · 15/04/2018, 20h34

tu as 1 P0087 ? ds ton diag ??
@

nas33 · 15/04/2018, 22h25

salu il n ya pas relais double le relais c trouve bsm donc pas connenectique ronde.j ai changer tout capteur filtre et verifier fiche rouge capteur rail et la jaune car elle est en 2 parti .la pression n est pas stable et si j accelere a fond et relache elle cale si j accelere traquillement ca cale pas. j ai trou a 1500tr si je monte a 2000tr j en ai pas.la pompe gavage fonctionne que pendant queleque sec pour mettre pression la basse pression. je dois controler tuyau resevoir a la pompe mais diag j ai 2 bar basse pression

**jphp** · 17/04/2018, 20h02

branche ta pompe de gavage en direct sur la batterie ! si c'est pareil c'est la pompe de gavage qui grippe !!
la pompe doit tourner en permanence une fois démarré !!
@+

Steb59 · 17/04/2018, 21h28

Souvent le capteur pmh fait couper la voiture ��

14/04/2018, 22h14	#1
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 50 Messages: 2 930 Thanks: 657 Thanked 280 Times in 219 Posts Pouvoir de réputation: 22	pression gazoil 307 2l hdi bonjoiur j aurais besoin aide pour 307 2l hdi 110cv . elle cou pe des que j accelere un peu fort .au pp2000 je vois pression gazoil qui au demarrage est 290b et quand la voiture deconne la pression n est pas stable elle monte a 400 et consigne ecart de pression des fois 100 et redevien normal et quand elle cale la pression chute a zero .j ai changer capteur rail regulateur pompe gavage mais toujour pareil j ai meme changer ecu mais rien .on debranchant fiche capteur rail elle fonctionne bien mais depasse pas 3000tr merci de m aider

14/04/2018, 22h20	#2
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 566 Thanks: 13 612 Thanked 17 324 Times in 9 188 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt retour injecteur... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

15/04/2018, 08h59	#8
adiago Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France,Albi Messages: 1 294 Thanks: 3 633 Thanked 1 361 Times in 707 Posts Pouvoir de réputation: 31	salut, le faisceau du capteur HP n'est pas abîmé ? __________________ Veuillez donner suite à votre diag et à la résolution du problème !! un petit merci ne coûte rien .

15/04/2018, 15h06	#10
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 566 Thanks: 13 612 Thanked 17 324 Times in 9 188 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt jp ta déjà vue un relais double sur 307 toi... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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14/04/2018, 22h52	#3
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 50 Messages: 2 930 Thanks: 657 Thanked 280 Times in 219 Posts Pouvoir de réputation: 22	salu tester retour injecteur tu veu dire .dans parametre j ai 2b basse pression je demarre ca monte a 300b j accelere ca monte a 400 ou 500 mais c pas stable on restant accelerer la pression descend a 150b et remonte a 400b l ecart de pression normalement doit etre grand mais la il est -100b et remonte des que j accelere jusqua 4000tr et je relache elle cale et la pression descend a zero et si je veux redemarer je coupe et remet contact la ^pompe gavage ne sort rien on l entend mais rien qui sort .il faut attendre 5 mn contact couper pour redemarer et la pompe sort gazoil

15/04/2018, 00h48	#4
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 683 Thanks: 2 395 Thanked 5 441 Times in 3 050 Posts Pouvoir de réputation: 66	il n´y a pas un telecodage de pompe la dessus??

15/04/2018, 07h08	#6
omarino Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France Messages: 665 Thanks: 425 Thanked 468 Times in 258 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut Ta quoi come defaut qui remonte??? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

15/04/2018, 13h43	#9
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut , tu as un relaie double là dessus , si c'est du Bosch , ?? je pense a un prob de connectique puisse que tu as déjà tout changé , ou la pompe hp, ??? tu as 1 connecteur rond sous le phare gauche ! en dessous du filtre a air !? débranche le connecteur , voir si 1 pin cramé noir !!! faux contact !!, tu as combien de cables sur le +de l'alternateur ?? si 2 gros cables alors controle qu'il ni ai pas de plastique fondut !! entre les deux ! un cable alimente le relai double et le calculateur @ bon dimanche

15/04/2018, 15h19	#11
hatem006 Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: Grasse 06130, France Âge: 45 Messages: 606 Thanks: 715 Thanked 1 099 Times in 185 Posts Pouvoir de réputation: 20	salut nass33 c'es bien les symptômes d'un régulateur de pression de carburant sur la pompe haute pression ça ma déjà arriver sur une xsara Picasso 2.0hdi 90 qui a même moteur normalement,vérifier bien sa connexion sinon démonte le et des fois le nettoyage de joint torique fait régler le problème

15/04/2018, 20h34	#12
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	tu as 1 P0087 ? ds ton diag ?? @

15/04/2018, 22h25	#13
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 50 Messages: 2 930 Thanks: 657 Thanked 280 Times in 219 Posts Pouvoir de réputation: 22	salu il n ya pas relais double le relais c trouve bsm donc pas connenectique ronde.j ai changer tout capteur filtre et verifier fiche rouge capteur rail et la jaune car elle est en 2 parti .la pression n est pas stable et si j accelere a fond et relache elle cale si j accelere traquillement ca cale pas. j ai trou a 1500tr si je monte a 2000tr j en ai pas.la pompe gavage fonctionne que pendant queleque sec pour mettre pression la basse pression. je dois controler tuyau resevoir a la pompe mais diag j ai 2 bar basse pression

17/04/2018, 20h02	#14
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	branche ta pompe de gavage en direct sur la batterie ! si c'est pareil c'est la pompe de gavage qui grippe !! la pompe doit tourner en permanence une fois démarré !! @+

17/04/2018, 21h28	#15
Steb59 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2014 Localisation: France,Valenciennes Messages: 42 Thanks: 11 Thanked 25 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 0	Souvent le capteur pmh fait couper la voiture ��