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allthe77man · 09/01/2013, 20h39

bonjour a tous,
suite au passage au diag j'ai constaté que ma passat 1.9 TDI 130 de 2001 a l'injecteur 1 dont le débit est différent des autres et la voiture fait des coupures en roulant, je l'ai donc démonté et je suis a la recherche d'un echange standard. Etant horriblement cher en concession et sur les different sites français j'ai trouvé cela : http://epsfrance.com/france/shop1/pr...id_product=120 très interessant comme vous pouvez le voir mais la référence de mon injecteur ne se trouve pas au catalogue car il est d'un ancienne génération.
references : 0414720039 ou VAG 038130073AL
Est-il possible de monter l' injecteur pompe qui se trouve dans le lien dont la réference n'est pas rigoureusement la meme ou dois-je m'attendre a des surprises?

merci d'avance pour vos réponses

allthe77man · 11/01/2013, 23h18

merci pour ton aide mais d'après la valise c'est bien un probleme de débit la correction est élevé par rapport au autres il doit pisser. Ce que j'aimerai savoir c'est s'il est possible de monter un injecteur qui est identique mais qui n'a pas la meme réference car il y a eu des correctifs mais les injecteurs sont identiques et moin cher surtout si quelqu'un a deja essayé.

komorovskij · 12/01/2013, 05h51

Citation:

Envoyé par allthe77man

bonjour a tous,
suite au passage au diag j'ai constaté que ma passat 1.9 TDI 130 de 2001 a l'injecteur 1 dont le débit est différent des autres et la voiture fait des coupures en roulant, je l'ai donc démonté et je suis a la recherche d'un echange standard. Etant horriblement cher en concession et sur les different sites français j'ai trouvé cela : http://epsfrance.com/france/shop1/pr...id_product=120 très interessant comme vous pouvez le voir mais la référence de mon injecteur ne se trouve pas au catalogue car il est d'un ancienne génération.
references : 0414720039 ou VAG 038130073AL
Est-il possible de monter l' injecteur pompe qui se trouve dans le lien dont la réference n'est pas rigoureusement la meme ou dois-je m'attendre a des surprises?

merci d'avance pour vos réponses

Salut avant de change le injecteur regarde le etat de arbracam i poussoir, i si qualquan a de cahnge le injecteur avant oblige fer reglage de injecteur.

allthe77man · 13/01/2013, 08h29

je vais voir ça mais c'est surtout je ne voudrai pas créer un acyclique a cause d'un débit différent du nouvel injecteur

allthe77man · 13/01/2013, 21h34

je vois sur l'injecteur outre la reference une grosse inscription "BE" est-ce que cela définit le type d'injecteur et que tout ceux marqué de ces lettres sont compatibles? merci si il y a un connaisseur?

jack26 · 21/01/2013, 19h21

Citation:

Envoyé par yacineVW

PALAIS DE LA TECHNOLOGIE T D I
Volkswagen T D I AUDI T D I SEAT T D I SKODA T D I PORSCHE T D I
–SCANNER
–REPARATION
– MECANIQUE – MECATRONIQUE
– MAINTENANCE – DIAGNOSTIQUE
–REPARATION DE TURBO EN MANQUE DE TIRAGE

Dar el Beida,Alger
tel : 0772 31 04 63

yacine
toi tu va pas faire long feu ici
5 post 5

**ricards99** · 22/01/2013, 07h45

@yacineVW
ici c'est un espace d'entraide qui est regi par des regles, http://www.tlemcen-electronic.com/fo...thread.php?t=2
ce n'est pas un espace publicitaire
tu doit avant de commencer a poster mettre un avatar et savoir que la pub et le spam sont interdits

virus44 · 22/01/2013, 08h22

Salut

ptite question bete :

y as t il pas moyen de faire refaire le tien par un dieseliste ?

zaki66 · 26/02/2013, 22h08

salut reponse un peu tardive etant donné que je suis nouveau sur le site as -tu reglé ton probleme ou pas?

zaki66 · 27/02/2013, 00h32

Citation:

Envoyé par zaki66

salut reponse un peu tardive etant donné que je suis nouveau sur le site as -tu reglé ton probleme ou pas?

re j'ai deja eu le probleme passat tdi 130 awx 2001 elle faisait des ratées .le probleme c'etait le cablage qui baigne dans l'huile chaude et froide pour remplacer le faisceau avec le moteur en ligne laisse tomber la solution est de serrer les connecteurs avec une pince plate ,ou multiple (ecraser les connecteurs en plastique qui se fixe sur les injecteurs)tu dois enlever pour ça ton couvre culasse et faire de la place pour y acceder, j'espere que tu vas trouver.

allthe77man · 11/02/2014, 00h22

merci zaki pour tar réponse un peu tardive parceque j'avais trouvé tout seul ;) mais c'est bien ça, j'ai démonté l'injecteur nettoyé la tête vite fait avec du nettoyant et rebranché en serrant les fils et magique c'est repartis comme si de rien était. J'ai roulé pendant un mois avec donc niquel après je m'en suis débarassé tu pense bien

09/01/2013, 20h39	#1
allthe77man Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, corbeil-essonnes Messages: 492 Thanks: 312 Thanked 180 Times in 133 Posts Pouvoir de réputation: 14	injecteur pompe passat 1.9 tdi 130 2002 bonjour a tous, suite au passage au diag j'ai constaté que ma passat 1.9 TDI 130 de 2001 a l'injecteur 1 dont le débit est différent des autres et la voiture fait des coupures en roulant, je l'ai donc démonté et je suis a la recherche d'un echange standard. Etant horriblement cher en concession et sur les different sites français j'ai trouvé cela : http://epsfrance.com/france/shop1/pr...id_product=120 très interessant comme vous pouvez le voir mais la référence de mon injecteur ne se trouve pas au catalogue car il est d'un ancienne génération. references : 0414720039 ou VAG 038130073AL Est-il possible de monter l' injecteur pompe qui se trouve dans le lien dont la réference n'est pas rigoureusement la meme ou dois-je m'attendre a des surprises? merci d'avance pour vos réponses

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11/01/2013, 23h18	#2
allthe77man Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, corbeil-essonnes Messages: 492 Thanks: 312 Thanked 180 Times in 133 Posts Pouvoir de réputation: 14	merci pour ton aide mais d'après la valise c'est bien un probleme de débit la correction est élevé par rapport au autres il doit pisser. Ce que j'aimerai savoir c'est s'il est possible de monter un injecteur qui est identique mais qui n'a pas la meme réference car il y a eu des correctifs mais les injecteurs sont identiques et moin cher surtout si quelqu'un a deja essayé.

13/01/2013, 08h29	#4
allthe77man Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, corbeil-essonnes Messages: 492 Thanks: 312 Thanked 180 Times in 133 Posts Pouvoir de réputation: 14	je vais voir ça mais c'est surtout je ne voudrai pas créer un acyclique a cause d'un débit différent du nouvel injecteur

13/01/2013, 21h34	#5
allthe77man Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, corbeil-essonnes Messages: 492 Thanks: 312 Thanked 180 Times in 133 Posts Pouvoir de réputation: 14	je vois sur l'injecteur outre la reference une grosse inscription "BE" est-ce que cela définit le type d'injecteur et que tout ceux marqué de ces lettres sont compatibles? merci si il y a un connaisseur?

22/01/2013, 07h45	#7
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 585 Thanks: 677 Thanked 1 990 Times in 771 Posts Pouvoir de réputation: 37	@yacineVW ici c'est un espace d'entraide qui est regi par des regles, http://www.tlemcen-electronic.com/fo...thread.php?t=2 ce n'est pas un espace publicitaire tu doit avant de commencer a poster mettre un avatar et savoir que la pub et le spam sont interdits

22/01/2013, 08h22	#8
virus44 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france/nantes Messages: 29 Thanks: 56 Thanked 13 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut ptite question bete : y as t il pas moyen de faire refaire le tien par un dieseliste ?

26/02/2013, 22h08	#9
zaki66 Débutant T-E Date d'inscription: février 2013 Localisation: perpignan (france) Messages: 47 Thanks: 24 Thanked 6 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut reponse un peu tardive etant donné que je suis nouveau sur le site as -tu reglé ton probleme ou pas?

11/02/2014, 00h22	#11
allthe77man Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, corbeil-essonnes Messages: 492 Thanks: 312 Thanked 180 Times in 133 Posts Pouvoir de réputation: 14	merci zaki pour tar réponse un peu tardive parceque j'avais trouvé tout seul ;) mais c'est bien ça, j'ai démonté l'injecteur nettoyé la tête vite fait avec du nettoyant et rebranché en serrant les fils et magique c'est repartis comme si de rien était. J'ai roulé pendant un mois avec donc niquel après je m'en suis débarassé tu pense bien