Jumper 2.8 HDI 2006 voyant température allumé

bentosor · 19/12/2023, 14h30

Bonjour, sur mon Jumper 2006, j'ai la jauge de température qui se met à fond et le voyant allumé et par moment elle fonctionne. J'ai vu qu'il y avait 2 sondes de température vers la culasse mais quand je les débranches l'aiguille reste à 0, pourtant c'est noté 105° sur celle qui semble agir sur l'aiguille. Avez vous une idée? merci

kis2a · 19/12/2023, 17h03

si tu débranche les sondes normale que tu n'est plus de signal et donc 0 ?

2 sondes = 1 mano , 1 ventilo peut etre ?

attend un spécialiste pigoooooottttt

AL69@ · 19/12/2023, 23h30

Salut
Ta sonde de température a un connecteur bleu devant le porte filtre a gasoil si je me trompe pas.

123Robby · 20/12/2023, 08h10

Citation:

Envoyé par bentosor

Bonjour, sur mon Jumper 2006, j'ai la jauge de température qui se met à fond et le voyant allumé et par moment elle fonctionne. J'ai vu qu'il y avait 2 sondes de température vers la culasse mais quand je les débranches l'aiguille reste à 0, pourtant c'est noté 105° sur celle qui semble agir sur l'aiguille. Avez vous une idée? merci

Bonjour,

Pas très claire ton explication, surtout sans ponctuation.
Mais bon, première piste de résolution quand on a une sonde qui fonctionne de temps en temps : les connecteurs ! Vérifier l'état des connexions, nettoyer et rebrancher.
Et plutôt que de débrancher les 2 sondes en même temps, débranche une seule et regarde ce que ça donne. cela te permettra de savoir de quelle sonde vient le problème.

Bonne résolution de panne !

jcb31100 · 20/12/2023, 09h05

Bjr regarde les valeur a la valise pour voir si elle sont coherente et voir les code d erreur

bentosor · 20/12/2023, 14h00

bonjour,

alors j'ai 2 sondes.
Si je débranche celle de gauche (celle qui a un connecteur isolé) : cela ne fait rien
si je débranche celle de droite : c'est bien elle qui fait tomber à 0 l'aiguille (et qui me fait monter à fond par moment lorsqu'elle est connectée) donc c'est elle qui doit poser problème.

La mise en route des ventilos semble être une combinaison des 2, je m'explique : lorsque ma sonde de droite déconne et que l'aiguille est à fond, si je débranche celle de gauche les ventilos se mettent en marche.

J'ai nettoyé le connecteur qui n'y a rien fait, je fais deja changer celle de droite et on verra.
merci a tous pour vos retours.

uncleseb · 20/12/2023, 14h34

Salut ,
que le ventilo se mette en route quand tu débranche la sonde normal , déjà vu sur du renault c'est par sécurité je pense si l'ecu n'a plus l'info température
Pour concorder la hausse subite de température branche le diag pour confirmer a ce moment la.
Vérifie que ton faisceau ne soit pas dénudé a un endroit et qu'a certain moment 2 fils se touchent ou un fil touche la masse.
Si rien d'anormal remplace cette sonde elle doit etre défaillante par moment.

azou92 · 25/12/2023, 08h16

Salut
Lorsque tu deconnecte la fiche de la sonde qui est sur la culasse,le ventilateur doit se déclencher.
Tu as une sonde sur ton radiateur également ?

sadna · 25/12/2023, 22h05

Salut,
C'est un moteur Iveco dessus
une sonde pour le tableau de bord et l'autre pour "ecu" ou relais de visco-coupleur du ventilateur moteur.
Vu le prix que ca coute, change les 2, tes sondes ont 17ans...
@+

19/12/2023, 14h30	#1
bentosor Débutant Date d'inscription: mars 2023 Localisation: france Âge: 46 Messages: 28 Thanks: 8 Thanked 7 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Jumper 2.8 HDI 2006 voyant température allumé Bonjour, sur mon Jumper 2006, j'ai la jauge de température qui se met à fond et le voyant allumé et par moment elle fonctionne. J'ai vu qu'il y avait 2 sondes de température vers la culasse mais quand je les débranches l'aiguille reste à 0, pourtant c'est noté 105° sur celle qui semble agir sur l'aiguille. Avez vous une idée? merci

20/12/2023, 14h34	#7
uncleseb Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Nord Isère ,Voiron Âge: 50 Messages: 1 697 Thanks: 2 833 Thanked 2 236 Times in 1 176 Posts Pouvoir de réputation: 35	Salut , que le ventilo se mette en route quand tu débranche la sonde normal , déjà vu sur du renault c'est par sécurité je pense si l'ecu n'a plus l'info température Pour concorder la hausse subite de température branche le diag pour confirmer a ce moment la. Vérifie que ton faisceau ne soit pas dénudé a un endroit et qu'a certain moment 2 fils se touchent ou un fil touche la masse. Si rien d'anormal remplace cette sonde elle doit etre défaillante par moment. __________________ __________________________ BEUT by Dav c'est de la bonne !

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19/12/2023, 17h03	#2
kis2a Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2023 Localisation: corse Messages: 990 Thanks: 448 Thanked 1 174 Times in 508 Posts Pouvoir de réputation: 14	si tu débranche les sondes normale que tu n'est plus de signal et donc 0 ? 2 sondes = 1 mano , 1 ventilo peut etre ? attend un spécialiste pigoooooottttt

19/12/2023, 23h30	#3
AL69@ Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2023 Localisation: france Messages: 195 Thanks: 219 Thanked 149 Times in 78 Posts Pouvoir de réputation: 2	Salut Ta sonde de température a un connecteur bleu devant le porte filtre a gasoil si je me trompe pas.

20/12/2023, 09h05	#5
jcb31100 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 801 Thanks: 134 Thanked 598 Times in 437 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bjr regarde les valeur a la valise pour voir si elle sont coherente et voir les code d erreur

20/12/2023, 14h00	#6
bentosor Débutant Date d'inscription: mars 2023 Localisation: france Âge: 46 Messages: 28 Thanks: 8 Thanked 7 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour, alors j'ai 2 sondes. Si je débranche celle de gauche (celle qui a un connecteur isolé) : cela ne fait rien si je débranche celle de droite : c'est bien elle qui fait tomber à 0 l'aiguille (et qui me fait monter à fond par moment lorsqu'elle est connectée) donc c'est elle qui doit poser problème. La mise en route des ventilos semble être une combinaison des 2, je m'explique : lorsque ma sonde de droite déconne et que l'aiguille est à fond, si je débranche celle de gauche les ventilos se mettent en marche. J'ai nettoyé le connecteur qui n'y a rien fait, je fais deja changer celle de droite et on verra. merci a tous pour vos retours.

25/12/2023, 08h16	#8
azou92 Débutant T-E Date d'inscription: août 2019 Localisation: france paris Âge: 34 Messages: 45 Thanks: 40 Thanked 14 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut Lorsque tu deconnecte la fiche de la sonde qui est sur la culasse,le ventilateur doit se déclencher. Tu as une sonde sur ton radiateur également ?

25/12/2023, 22h05	#9
sadna Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 1 999 Thanks: 1 373 Thanked 2 037 Times in 1 214 Posts Pouvoir de réputation: 32	Salut, C'est un moteur Iveco dessus une sonde pour le tableau de bord et l'autre pour "ecu" ou relais de visco-coupleur du ventilateur moteur. Vu le prix que ca coute, change les 2, tes sondes ont 17ans... @+