pas de puissance fiat croma 1.9 JTD 150 FAP

tonio5766 · 17/05/2015, 11h33

Bonjour à tous

Depuis un mois j'ai un manque de puissance sur ma croma de 2008 et elle ne démarre plus aussi bien qu'avant, je m'explique. Cela est survenu peu de temps après la révision des 190000km (changement distri, pompe à eau vidange + tout les filtres). J'ai eu le défaut capteur de suralimentation que j'ai changé sans résultat concluant. J'ai essayé une autre vanne egr non concluant, nettoyé pré-catalyseur et FAP, contrôle du jeu du turbo et pas de blocage de la turbine, changé débitmètre, électrovanne turbo remplacée, recontrôlé le calage distribution (ok).
Quelqu'un aurait-il une idée du problème?

Merci pour votre aide.

Breizhelec · 17/05/2015, 11h46

le problème c'est que personne ne lis les paramètres et change des pièces à tout va...

le minimum à connaitre : masse d'air , préssion rail , préssion turbo

et evidemment le tous en charge

quand tu pourras nous donné ses valeurs sa sera plus facile de t'aider

tonio5766 · 17/05/2015, 14h22

Salut

Le turbo souffle bien, je l'ai contrôlé en débranchant la durite. J'avais vérifié les durites de l'intercooler, elles sont en ordre et pas du tout grasse. J'essayerai de faire des mesures paramètres demain et les posteraient dans la foulée. Merci de votre intérêt à mon soucis

17/05/2015, 11h33	#1
tonio5766 Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France,Mortagne 17 Messages: 185 Thanks: 187 Thanked 44 Times in 31 Posts Pouvoir de réputation: 12	pas de puissance fiat croma 1.9 JTD 150 FAP Bonjour à tous Depuis un mois j'ai un manque de puissance sur ma croma de 2008 et elle ne démarre plus aussi bien qu'avant, je m'explique. Cela est survenu peu de temps après la révision des 190000km (changement distri, pompe à eau vidange + tout les filtres). J'ai eu le défaut capteur de suralimentation que j'ai changé sans résultat concluant. J'ai essayé une autre vanne egr non concluant, nettoyé pré-catalyseur et FAP, contrôle du jeu du turbo et pas de blocage de la turbine, changé débitmètre, électrovanne turbo remplacée, recontrôlé le calage distribution (ok). Quelqu'un aurait-il une idée du problème? Merci pour votre aide. __________________ Un petit thank's fait toujours plaisir et ça ne mange pas de pain..........

17/05/2015, 11h46	#2
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 40 Messages: 2 957 Thanks: 1 494 Thanked 3 010 Times in 1 335 Posts Pouvoir de réputation: 54	le problème c'est que personne ne lis les paramètres et change des pièces à tout va... le minimum à connaitre : masse d'air , préssion rail , préssion turbo et evidemment le tous en charge quand tu pourras nous donné ses valeurs sa sera plus facile de t'aider __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

17/05/2015, 14h22	#3
tonio5766 Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France,Mortagne 17 Messages: 185 Thanks: 187 Thanked 44 Times in 31 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut Le turbo souffle bien, je l'ai contrôlé en débranchant la durite. J'avais vérifié les durites de l'intercooler, elles sont en ordre et pas du tout grasse. J'essayerai de faire des mesures paramètres demain et les posteraient dans la foulée. Merci de votre intérêt à mon soucis __________________ Un petit thank's fait toujours plaisir et ça ne mange pas de pain..........

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