Remplacer moteur 2lHDI 110cv par moteur 2l HDI 90cv

zingilingiling · 01/12/2018, 16h38

Salut, je voudrais savoir si il est possible et simple de remplacer un moteur de 2l HDI 110cv qui est monté sur un Citroën Evasion par un moteur de 2L Hdi 90cv

Merci

ducla · 01/12/2018, 17h10

Bonsoir.Tu vas devoir remplacer le faisceau.

mahfoud lichani · 01/12/2018, 18h17

bonsoir
si tu peux adapter ton faisceau, il te faudra un fichier pour ce nouveau moteur

DIAGSYSTEM25 · 01/12/2018, 18h17

Non pas forcément.
Juste les injecteur je pense

bkprog13 · 01/12/2018, 18h24

Salut, en remplacant uniquement bloc et culasse ça doit passer sans modif

Minimox · 01/12/2018, 18h28

non pour moi y'a rien a modifier juste calculateur (carto 90cv)

redou28 · 01/12/2018, 19h05

Citation:

Envoyé par bkprog13

salut, en remplacant uniquement bloc et culasse ça doit passer sans modif

+1
.........

zingilingiling · 01/12/2018, 20h23

Juste le bloc moteur ? pas besoin de remplacer le faisceau ?

bounechada abdel · 01/12/2018, 20h44

il faut que tu remettes ton faisceau

zingilingiling · 01/12/2018, 20h49

Citation:

Envoyé par bounechada abdel

il faut que tu remettes ton faisceau

Faisceau d'origine du 90CV?

zefirin · 01/12/2018, 22h25

90 et 110 CV différents niveau carto, voire turbo. Pour n'avoir aucun soucis Swap integral moteur et partie électrique.

barthdu22 · 02/12/2018, 08h32

Salut, je n'ai pas bien compris ton objectif: monter simplement le moteur 90 avec tout l'equipement du 110 (injecteurs faisceaux d'origine de la voiture, ...) et dans ce cas tu reste en config d'origine.
OU alors tu met le moteur 90 avec son faisceaux et ses injecteurs et dans ce cas tu passe ton vehicule en 90 ch?

---------- Post added at 09h32 ---------- Previous post was at 09h31 ----------

Salut, je n'ai pas bien compris ton objectif: monter simplement le moteur 90 avec tout l'equipement du 110 (injecteurs faisceaux d'origine de la voiture, ...) et dans ce cas tu reste en config d'origine.
OU alors tu met le moteur 90 avec son faisceaux et ses injecteurs et dans ce cas tu passe ton vehicule en 90 ch?

zingilingiling · 02/12/2018, 09h31

Citation:

Envoyé par barthdu22

Salut, je n'ai pas bien compris ton objectif: monter simplement le moteur 90 avec tout l'equipement du 110 (injecteurs faisceaux d'origine de la voiture, ...) et dans ce cas tu reste en config d'origine.
OU alors tu met le moteur 90 avec son faisceaux et ses injecteurs et dans ce cas tu passe ton vehicule en 90 ch?

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Salut, je n'ai pas bien compris ton objectif: monter simplement le moteur 90 avec tout l'equipement du 110 (injecteurs faisceaux d'origine de la voiture, ...) et dans ce cas tu reste en config d'origine.
OU alors tu met le moteur 90 avec son faisceaux et ses injecteurs et dans ce cas tu passe ton vehicule en 90 ch?

Justement c'est ce que je cherche a savoir.

Idealement pour moi c'est de monté le 90CV a la place du 110cv et garder le faisceau d'origine du 90CV.

Mais je pense etre réaliste en pensant que c'est pas possible ou du moins une bonne partie.

Maintenant pourquoi je veux changer de moteur.

Mon père (encore lui

) tiens à son Citroen évasion et je galère avec un injecteur qui est resté coincé dans la culasse.
J'ai utilisé un outil sur 3 pieds pour retirer les injecteurs mais il y a un injecteur qui veux rien savoir.
Je n'aime pas le moteur qui est monté sur cette évasion, trop de mains qui sont passé dessus et il y a ce probleme d'injecteur qui reste coincé dans la culasse.
Donc j'aimerais changer de moteur(90CV) que je possede dans une 206 et faire un Swap si c'est possile.

Peux etre que la solution la plus simple serais de changer la culasse et de remonté le tout , mais nous somme arrivé la en voulant changer les injecteurs car il y avait des difficultés à démarrer froid .
Donc meme si je change la culasse et ses injeceur , je n'ai aucune garantie que le probleme sera réglé .

Voila tout est dis.

Merci

fedge · 02/12/2018, 10h10

Salut.
Je pense que si tu ne changes que le moteur en gardant le turbo du 110 ca peut fonctionner avec ton faisceau et ton calculateur. Il y a peut être des différences au niveau de la gestion egr ( paillon air chaud..) auquel cas un egr of peut régler le problème.
Quoi que c' est pas sur car sur ton 110 16 soupapes le capteur aac n 'est peur être pas au même endroit que sur le 8 soupapes.. A vérifier. Si il est au même endroit il est quand même conseillé de transférer la poulie aac du 110 sur le 90.

zingilingiling · 02/12/2018, 10h46

Voici la photo du moteur qui est monté sur l'evasion :

Et voici la photo du moteur 2l 90cv de la 206:

Une chose est sûre c'est que le dessus ne se ressemblent pas.

01/12/2018, 16h38	#1
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 362 Thanks: 3 157 Thanked 3 569 Times in 1 322 Posts Pouvoir de réputation: 50	Remplacer moteur 2lHDI 110cv par moteur 2l HDI 90cv Salut, je voudrais savoir si il est possible et simple de remplacer un moteur de 2l HDI 110cv qui est monté sur un Citroën Evasion par un moteur de 2L Hdi 90cv Merci

01/12/2018, 18h17	#4
DIAGSYSTEM25 Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 2 996 Thanks: 3 242 Thanked 2 234 Times in 1 206 Posts Pouvoir de réputation: 39	Non pas forcément. Juste les injecteur je pense __________________ on a tous besoin des un et des autres

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01/12/2018, 18h17	#3
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 668 Thanks: 4 664 Thanked 1 741 Times in 862 Posts Pouvoir de réputation: 36	bonsoir si tu peux adapter ton faisceau, il te faudra un fichier pour ce nouveau moteur

01/12/2018, 18h24	#5
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 42 Messages: 3 038 Thanks: 2 929 Thanked 7 214 Times in 2 758 Posts Pouvoir de réputation: 81	Salut, en remplacant uniquement bloc et culasse ça doit passer sans modif

01/12/2018, 18h28	#6
Minimox Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: Paris Âge: 48 Messages: 564 Thanks: 1 062 Thanked 443 Times in 262 Posts Pouvoir de réputation: 10	non pour moi y'a rien a modifier juste calculateur (carto 90cv)

01/12/2018, 20h23	#8
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 362 Thanks: 3 157 Thanked 3 569 Times in 1 322 Posts Pouvoir de réputation: 50	Juste le bloc moteur ? pas besoin de remplacer le faisceau ?

01/12/2018, 20h44	#9
bounechada abdel Membre attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: MALISSARD Messages: 237 Thanks: 66 Thanked 47 Times in 34 Posts Pouvoir de réputation: 11	il faut que tu remettes ton faisceau

01/12/2018, 22h25	#11
zefirin Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France - St Pierre Messages: 561 Thanks: 1 084 Thanked 591 Times in 335 Posts Pouvoir de réputation: 15	90 et 110 CV différents niveau carto, voire turbo. Pour n'avoir aucun soucis Swap integral moteur et partie électrique.

02/12/2018, 08h32	#12
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 930 Thanks: 491 Thanked 1 034 Times in 615 Posts Pouvoir de réputation: 25	Salut, je n'ai pas bien compris ton objectif: monter simplement le moteur 90 avec tout l'equipement du 110 (injecteurs faisceaux d'origine de la voiture, ...) et dans ce cas tu reste en config d'origine. OU alors tu met le moteur 90 avec son faisceaux et ses injecteurs et dans ce cas tu passe ton vehicule en 90 ch? ---------- Post added at 09h32 ---------- Previous post was at 09h31 ---------- Salut, je n'ai pas bien compris ton objectif: monter simplement le moteur 90 avec tout l'equipement du 110 (injecteurs faisceaux d'origine de la voiture, ...) et dans ce cas tu reste en config d'origine. OU alors tu met le moteur 90 avec son faisceaux et ses injecteurs et dans ce cas tu passe ton vehicule en 90 ch?

02/12/2018, 10h10	#14
fedge Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France , Nimes Âge: 67 Messages: 1 131 Thanks: 732 Thanked 934 Times in 514 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut. Je pense que si tu ne changes que le moteur en gardant le turbo du 110 ca peut fonctionner avec ton faisceau et ton calculateur. Il y a peut être des différences au niveau de la gestion egr ( paillon air chaud..) auquel cas un egr of peut régler le problème. Quoi que c' est pas sur car sur ton 110 16 soupapes le capteur aac n 'est peur être pas au même endroit que sur le 8 soupapes.. A vérifier. Si il est au même endroit il est quand même conseillé de transférer la poulie aac du 110 sur le 90.

02/12/2018, 10h46	#15
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 362 Thanks: 3 157 Thanked 3 569 Times in 1 322 Posts Pouvoir de réputation: 50	Voici la photo du moteur qui est monté sur l'evasion : Et voici la photo du moteur 2l 90cv de la 206: Une chose est sûre c'est que le dessus ne se ressemblent pas.