Julper 2.8 hdi sofim - Page 3

yann3 · 16/07/2018, 21h53

reste les cibles

Pilouf · 17/07/2018, 05h54

Salut,

Sur le moteur SOFIM 8140, il y a eu quelques soucis au niveau des cales latérales de vilebrequin.
Cela entraînait une perte du signal vilebrequin, mais par intermitance.
Tu peux éventuellement vérifier le jeu du vilebrequin par la poulie damper.

rotax · 17/07/2018, 22h38

Citation:

Envoyé par Pilouf

Salut,

Sur le moteur SOFIM 8140, il y a eu quelques soucis au niveau des cales latérales de vilebrequin.
Cela entraînait une perte du signal vilebrequin, mais par intermitance.
Tu peux éventuellement vérifier le jeu du vilebrequin par la poulie damper.

salut,

j'aime beaucoup les mecs qui amène de vrai chose ....
c'est comme ça que le forum avance.

guyguy307 · 18/07/2018, 05h56

Salut les gars

Merci j’y jette un oeuil dans la semaine

dreamland · 18/07/2018, 11h48

Hello

Tu as bien vérifié ta distri car sur ce moteur tu as 2 repères parfois , un plus important que l'autre et c'est ce second repère qui est ok .
Pour le réglage de l'entrefer , il est donné 1,5 mm pour AAC et vilo.

PS : pour le réglage de la distri utilise le point de calage sur la boite pour vérifier !!!!

A+

dreamland · 18/07/2018, 11h53

Re

Pour les 2 repères c'est sur la poulie AAC.
Je te laisse la doc , pass dans tes MPs

A+

guyguy307 · 18/07/2018, 21h21

Merci les ami

Sa f i moment que j’me casse pas les dents en gériatrie lool

Je mis recale demain soir dessus. Je suis un peu occupé sur mes chaîne du 3.2 fai cette semaine

Jure recontrole distri en 1 et temp

Merci

guyguy307 · 01/08/2018, 21h22

Bonjour

Pour en finir

Les calles latérale vilo complètement usée

Merci du coup de main

alfa-fiat · 29/03/2021, 08h16

Bonjour

de mon coté, j avais eu un probleme un peu similaire

il demarrait que au deuxieme coup de clé .. jamais au premier

Verdict : calage capteur phase trop bas : il faut rajouter des rondelles sous le capteur ...

https://wetransfer.com/downloads/042...9071610/79d980

bonne lecture

17/07/2018, 05h54	#32
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 604 Thanks: 4 028 Thanked 5 369 Times in 2 621 Posts Pouvoir de réputation: 74	Une autre piste... Salut, Sur le moteur SOFIM 8140, il y a eu quelques soucis au niveau des cales latérales de vilebrequin. Cela entraînait une perte du signal vilebrequin, mais par intermitance. Tu peux éventuellement vérifier le jeu du vilebrequin par la poulie damper.

18/07/2018, 05h56	#34
guyguy307 T-E master Date d'inscription: mai 2016 Localisation: france toulouse Âge: 40 Messages: 2 113 Thanks: 4 155 Thanked 2 598 Times in 1 154 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut les gars Merci j’y jette un oeuil dans la semaine __________________ La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance

18/07/2018, 21h21	#37
guyguy307 T-E master Date d'inscription: mai 2016 Localisation: france toulouse Âge: 40 Messages: 2 113 Thanks: 4 155 Thanked 2 598 Times in 1 154 Posts Pouvoir de réputation: 38	Merci les ami Sa f i moment que j’me casse pas les dents en gériatrie lool Je mis recale demain soir dessus. Je suis un peu occupé sur mes chaîne du 3.2 fai cette semaine Jure recontrole distri en 1 et temp Merci __________________ La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance

01/08/2018, 21h22	#38
guyguy307 T-E master Date d'inscription: mai 2016 Localisation: france toulouse Âge: 40 Messages: 2 113 Thanks: 4 155 Thanked 2 598 Times in 1 154 Posts Pouvoir de réputation: 38	Bonjour Pour en finir Les calles latérale vilo complètement usée Merci du coup de main __________________ La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance

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16/07/2018, 21h53	#31
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 679 Thanks: 2 394 Thanked 5 433 Times in 3 046 Posts Pouvoir de réputation: 66	reste les cibles

18/07/2018, 11h48	#35
dreamland Membre accro Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France : Toulouse Messages: 1 494 Thanks: 1 149 Thanked 2 262 Times in 1 055 Posts Pouvoir de réputation: 43	Hello Tu as bien vérifié ta distri car sur ce moteur tu as 2 repères parfois , un plus important que l'autre et c'est ce second repère qui est ok . Pour le réglage de l'entrefer , il est donné 1,5 mm pour AAC et vilo. PS : pour le réglage de la distri utilise le point de calage sur la boite pour vérifier !!!! A+

29/03/2021, 08h16	#39
alfa-fiat Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France, Toulouse Messages: 544 Thanks: 629 Thanked 396 Times in 227 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonjour de mon coté, j avais eu un probleme un peu similaire il demarrait que au deuxieme coup de clé .. jamais au premier Verdict : calage capteur phase trop bas : il faut rajouter des rondelles sous le capteur ... https://wetransfer.com/downloads/042...9071610/79d980 bonne lecture

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