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**dell 66** · 08/06/2012, 06h18

https://rapidshare.com/files/5594482...2J8413B450.rar

Bonjour, dans ton premier post la voiture démarre par moment et marche nickel et par moment rien a faire ensuite tu change Uch et la plus de démarrage, ensuite le calculateur,
en peu communiqué avec les calculateurs ou pas?
antidémarrage actif ou pas.
a defaut de type moteur ou type vin je te joint le Mr

beonce · 08/06/2012, 11h38

La je remet l eprom en vierge car g recuperer le chantier et je suis comme vous je prend les information au fure et a mesure

sam69 · 08/06/2012, 13h12

Salut comme le dit beonce on cherche et quand on t aura resolut le probleme en vous poste le resultat

beonce · 08/06/2012, 13h15

Moi je vien de récupérer le fichier vierge de Sam69
Que j'ai retoucher car je les lu au bdm

Je vous poste le résultat

raisinsec · 10/06/2012, 22h45

Salut a tous
as tu bien le message pression d'huile défaillante accompagne en plus du défaut de charge batterie?
les ventillos se mettent marche en route , et impossible de démarrer ?
c'est bien cela ??
si c'est le cas
vérifie le bout de faisceau qui longe le long de la batterie vérifie les câbles
notamment un câble orange (petit) et/ou blanc denude ta gaine
phénomène d'oxydation connu chez Renault (causé en partie part les dépôts d'acide de la la batterie)
en plus de ca cela est survenu suite au changement de la batterie
j'ai deja eu a traiter ce cas 4 ou 5 fois !
cela ta deja été dit par jéjé !
vérifie également les masses dans le l'ECU (calculateur moteur) (c'est rare)
attention cependant un calculateur n'ont alimenté (par la masse et/ou le +) ne reponds pas et ce n'est pas parce que il ne réponds au diagnostique pas qu'il est forcement a changer !
bon courage

sam69 · 14/06/2012, 22h50

je viens au nouvelle avec beonce on a déduis que le faisceaux moteur et hs en ce moment il est en commande on vous tien au courant pour la suite

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08/06/2012, 06h18	#16
dell 66 V.I.P Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France,Perpignan Messages: 2 096 Thanks: 496 Thanked 4 624 Times in 1 164 Posts Pouvoir de réputation: 87	https://rapidshare.com/files/5594482...2J8413B450.rar Bonjour, dans ton premier post la voiture démarre par moment et marche nickel et par moment rien a faire ensuite tu change Uch et la plus de démarrage, ensuite le calculateur, en peu communiqué avec les calculateurs ou pas? antidémarrage actif ou pas. a defaut de type moteur ou type vin je te joint le Mr

08/06/2012, 11h38	#17
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 627 Thanks: 280 Thanked 969 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 28	La je remet l eprom en vierge car g recuperer le chantier et je suis comme vous je prend les information au fure et a mesure

08/06/2012, 13h12	#18
sam69 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: LYON Messages: 842 Thanks: 381 Thanked 369 Times in 241 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut comme le dit beonce on cherche et quand on t aura resolut le probleme en vous poste le resultat

08/06/2012, 13h15	#19
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 627 Thanks: 280 Thanked 969 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 28	Moi je vien de récupérer le fichier vierge de Sam69 Que j'ai retoucher car je les lu au bdm Je vous poste le résultat

10/06/2012, 22h45	#20
raisinsec Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Meaux 77 Messages: 632 Thanks: 242 Thanked 431 Times in 213 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut a tous as tu bien le message pression d'huile défaillante accompagne en plus du défaut de charge batterie? les ventillos se mettent marche en route , et impossible de démarrer ? c'est bien cela ?? si c'est le cas vérifie le bout de faisceau qui longe le long de la batterie vérifie les câbles notamment un câble orange (petit) et/ou blanc denude ta gaine phénomène d'oxydation connu chez Renault (causé en partie part les dépôts d'acide de la la batterie) en plus de ca cela est survenu suite au changement de la batterie j'ai deja eu a traiter ce cas 4 ou 5 fois ! cela ta deja été dit par jéjé ! vérifie également les masses dans le l'ECU (calculateur moteur) (c'est rare) attention cependant un calculateur n'ont alimenté (par la masse et/ou le +) ne reponds pas et ce n'est pas parce que il ne réponds au diagnostique pas qu'il est forcement a changer ! bon courage

14/06/2012, 22h50	#21
sam69 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: LYON Messages: 842 Thanks: 381 Thanked 369 Times in 241 Posts Pouvoir de réputation: 16	je viens au nouvelle avec beonce on a déduis que le faisceaux moteur et hs en ce moment il est en commande on vous tien au courant pour la suite