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16/03/2018, 18h32 | #16 |
Membre trés attaché
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salut
voila les 8 derniers caractères du ton VIN: 0E049289 le fichier EEPROM n'est pas corrompu, il est ok pour le flach, je ne sais pas cdlt |
The Following User Says Thank You to omarino For This Useful Post: | Sebtyty34 (16/03/2018) |
16/03/2018, 18h38 | #17 |
Fidèle à T-E
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eeprom m'a l'air ok 170837km
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The Following User Says Thank You to everson29 For This Useful Post: | Sebtyty34 (16/03/2018) |
16/03/2018, 18h48 | #18 |
Membre accro
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Merci les gars oui kilométrage ok par rapport au compteur quelqu'un a déjà eu ce souci pour me conforter dans mon hypothèse?
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16/03/2018, 21h11 | #19 |
Membre habitué T-E
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Question bête mais as tu vérifié la masse?
J'ai eu un problème quasiment similaire sur une 320d de 2006 qui ne démarrait plus du jour au lendemain, changement batterie, changement démarreur , tentative de synchro. C'était en fait la masse moteur/chassis qui était défectueuse. |
05/04/2018, 10h16 | #20 |
Membre accro
Date d'inscription: juin 2014
Localisation: France vauvert
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Alors un peu de nouvelles de cette 120 d pour ceux à qui ca arriverait. J'ai changé le boitier cas mais ca n'a rien changé. La synchro cas elv passe nickel et celle de la dme avec cas impossible. J'ai insisté et d'un coup la voiture a demarré pour quelle raison lol je ne sais pas. Je l'ai eteind et rallumé plusieurs fois nickel. J'ai tout remonté de ce que j'avais démonté et en voulant la remettre en route pareil meme défaut elle ne veux plus demarrer avec erreur a103 defaut de bus.
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05/04/2018, 10h27 | #21 |
Membre accro
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Slt
Utilise un autre outil pr faire ta synchro moi aussi parfois la synchro ne passe pas avec fvdi je refais avec launch et sa demarre. |
The Following User Says Thank You to Bigorno91 For This Useful Post: | Sebtyty34 (05/04/2018) |
05/04/2018, 10h41 | #22 |
Membre accro
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je n'ai pas l'impression que mon soucis viennent d'une synchro mais plus d'un fil entamé dans le faisceau ou une mauvaise masse
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05/04/2018, 10h50 | #23 |
Genious T-E
Date d'inscription: juin 2014
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Salut poste foto quand tu fais la synchro stp
Explique comment tu fais la procédure Refais synchro mais sans la clef dans le contact
__________________
« lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. » |
05/04/2018, 10h53 | #24 |
Membre accro
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j'ai fais la synchro avec fvdi et ensuite avec rheingold les deux echec cas dme mais nickel cas elv.
---------- Post added at 09h53 ---------- Previous post was at 09h52 ---------- Malgres l'echec synchro cas dme d'un coup tout les voyants se sont allumés et elle a demarré au quart de tour |
05/04/2018, 11h17 | #25 |
Genious T-E
Date d'inscription: juin 2014
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Clef dans contact ou pas ...
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05/04/2018, 11h19 | #26 |
T-E master
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Salut
Je te conseille de controler ton IBS ainsi que le distributeur de courant positif. Fusibles controler ?
__________________
Un Thank's ça ne mange pas de pain ... |
The Following User Says Thank You to angeflasheur For This Useful Post: | Sebtyty34 (05/04/2018) |
05/04/2018, 12h04 | #27 |
Membre accro
Date d'inscription: juin 2014
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oui tout les fusibles contrôlés un par un et oui cle dans le contact pour la synchro
---------- Post added at 11h04 ---------- Previous post was at 11h02 ---------- l'ibs est neuf |
The Following User Says Thank You to Sebtyty34 For This Useful Post: | angeflasheur (05/04/2018) |
05/04/2018, 12h10 | #28 |
T-E master
Date d'inscription: novembre 2013
Localisation: Marseille/France
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Contrôle le distributeur dans ce cas.
A coter du relai bleu tu as une sorte de gros relais, ouvre le, il y a des fusibles dedans.
__________________
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05/04/2018, 13h26 | #29 |
Membre accro
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Salut,
est ce qu'il y a des traces d'eau au niveau des fusibles compartiment moteur ? @+ |
The Following User Says Thank You to sadna For This Useful Post: | Sebtyty34 (05/04/2018) |
05/04/2018, 15h53 | #30 |
V.I.P
Date d'inscription: février 2014
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