27/06/2018, 22h08 | #1 |
T-E master
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Julper 2.8 hdi sofim
Bonjour
J'ai un jumper en panne Il ne demarre pas En dtc " default synchro" permanent Le garage m'poser juste ecu au départ pour " surement défault d'immo " car ne redémarrer pas Donc actuellement immo off 100/100 Maintenan j'ai le fourgon complet lool Donc Prail 300b Regime moteur s'affiche au diag Calage distri ok Capteur acc pmh neuf Continuité faisceau acc pmh controler Au start pilote il tourne Default permanent de synchro p1320 Aac 12 v masse et retour mesurer ocillo Pmh 2.5v pin1 , 2.5v pin2 masse pin3 sous contact Pui frequence pin 1 et 2 a l'oscillo Que je debranche aac ou pmh seul p1320 remonte En revanche si pmh debrancher 0 bar pression rail Un 3 eme capteur est present sur volant uniquement pour regime moteur Je vais clonner un ecu pour tester si les piste signal aac ou pmh ne sont pas hs mais ji croit moyen Merci pour vos info |
27/06/2018, 22h28 | #2 |
TE-MANIA
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1 dent décalée pas de démarrage !!!!!!!!!!!
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27/06/2018, 22h32 | #3 |
T-E master
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Salut
Jai controler callage il est ok et tourne au start pilote
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27/06/2018, 22h36 | #4 |
TE-MANIA
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au start , elle démarre et elle reste en marche ????????
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28/06/2018, 05h38 | #5 |
T-E master
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Salut
Non Si je la tien pas au start elle seteint Malgré 300 b gazol Et tout le temp ce fichu p1320
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28/06/2018, 06h22 | #6 |
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Bonjour,
Comment sont les tracés, avec l'oscilloscope ? Si tu as un oscillo 2 entrées, fais un contrôle simultané des 2 capteurs. Déjà eu une bille, qui s'est mise dans les trous du volant moteur et qui faussait le signal. La bague, derrière la poulie d'arbre à cames peut également se décalée. Je te joins une image d'un relevé des signaux. C'est pour un Sofim 8140 43S, monté sur un Daily avec EDC MS6.3. le calage est bon dessus. Tu n'as que 2.5V en alim du capteur vilo ? Combien pour celui d'arbre à cames ? |
28/06/2018, 09h21 | #7 |
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+1 ta plus trop le choix, écu HS ou signal parasiter.
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28/06/2018, 09h39 | #8 |
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dans ma veille mémoire il me semble, qu' il y avait une note qui parler de ça , et il faut mettre une rondelle de 2 millimètres sous le capteur
fait un essai tu risque rien comme tu as le défaut le calculateur n ouvre pas les injecteurs normal |
28/06/2018, 11h20 | #9 |
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Salut
Merci a tous Merci pilouf pour la doc je mi racharne cette nuit Je vous tien o ju
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28/06/2018, 11h34 | #10 |
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Re pilouf
Coter tension sur pmh j'ai pin 1et 2 en 2.5 v et masse pin 3 Pun 1.2 renvoi signaux carré a l'oscillo Acc lui a 12 v et masse et sur pin 2 la frequence est plus faible que c'elle de ta doc Jvai essayer dintercaller 2 rondelle sou la platine Jai comparer les valeurs tension avec celle d'un boxer dangel 2.8 identique Jvai y piquer le calculo pour tester egalement Merci
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28/06/2018, 20h12 | #11 |
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c est pas normal 12V ACC et l autre a 2.5V PMH
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28/06/2018, 22h15 | #12 |
T-E master
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Salut ralph cest ce que je penser aussi jai controler sur un boxer fonctionel est les valeurs sont identiques
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03/07/2018, 18h51 | #13 |
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sur l autre ECU le même DTC resort?
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03/07/2018, 21h35 | #14 |
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salut guyguy307
envoie moi ton vin en mp si tu veut... juste regarder 2/3 truc !!
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03/07/2018, 21h48 | #15 |
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idem pour moi en MP ca trouble ton affaire!
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