pb 206 hdi 1.4 - Page 3

Y.B tec · 13/08/2018, 12h18

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Envoyé par repcles

slt re many mon moteur demarre se lance et tourne pdt environ 2ou 3 seconde puis s arrete , par contre si je mets du start pilote il monte dans les tours , de ce fait sa confirme un pb injection , greg j ai essaye enlever cata pareil toujours au meme point.

A tu contrôlée la poulie acc ?

Binbin · 13/08/2018, 14h44

Bonjour,

Tu parle d'odeur de wihte spirit dans le GO, je commencerais par faire un essai avec une nourrisse de GO branché en direct.

Ensuite, 750 bar de P° au demarrage, c'est pas normal, c'est trop.

---------- Post added at 15h44 ---------- Previous post was at 15h35 ----------

Oups, pour la P° carburant, j'ai fait un amalgame avec les Tr/mn au démarrage.

Cependant, attention, aux capteur vilo et AAC, et la poulie AAC, il vaut mieux remettre ceux de l’ancien moteur, dans le doute, car il y a des modèles différents qui ne sont pas compatibles.

repcles · 13/08/2018, 20h35

slt les amies je regarde sa demain., merci

repcles · 15/08/2018, 00h00

Bon les amis . Enfin sa tourne je remercie tt le monde pour ces conseils. Et surtout YC.
C était bien un pb poulie AAC. Calage distribution ok
Poulie Forme différente.
En plus j' ai regardais chez Peugeot en libre 2ref 1er génération et deuxième
Et pourtant tout étaient bon a la valise.
Pas de défaut aac
Pas évident de trouver cette panne

Y.B tec · 15/08/2018, 08h22

Salut cool si j'ai pu te rendre service !
Oui il n'y a pas de défaut Qui remonte et la synchronisation et ok c un truc de fou
Je viens de voir que tu a tenter de m'appeler !
J'ai pas de réseau dans mon village puis c les vacances lol alor je vois pas les messages si je bouge pas de la maison
Avec WhatsApp ou par mail si tu veux

13/08/2018, 14h44	#32
Binbin Fidèle à T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 2 984 Thanks: 969 Thanked 1 900 Times in 1 172 Posts Pouvoir de réputation: 42	Bonjour, Tu parle d'odeur de wihte spirit dans le GO, je commencerais par faire un essai avec une nourrisse de GO branché en direct. Ensuite, 750 bar de P° au demarrage, c'est pas normal, c'est trop. ---------- Post added at 15h44 ---------- Previous post was at 15h35 ---------- Oups, pour la P° carburant, j'ai fait un amalgame avec les Tr/mn au démarrage. Cependant, attention, aux capteur vilo et AAC, et la poulie AAC, il vaut mieux remettre ceux de l’ancien moteur, dans le doute, car il y a des modèles différents qui ne sont pas compatibles. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

15/08/2018, 08h22	#35
Y.B tec Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: France,Puéchabon,Hérault Âge: 48 Messages: 725 Thanks: 5 031 Thanked 921 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 22	Salut cool si j'ai pu te rendre service ! Oui il n'y a pas de défaut Qui remonte et la synchronisation et ok c un truc de fou Je viens de voir que tu a tenter de m'appeler ! J'ai pas de réseau dans mon village puis c les vacances lol alor je vois pas les messages si je bouge pas de la maison Avec WhatsApp ou par mail si tu veux __________________ pas de thanks pas d'aide !!

13/08/2018, 20h35	#33
repcles Membre accro Date d'inscription: juin 2016 Localisation: france montpellier Âge: 45 Messages: 1 047 Thanks: 141 Thanked 593 Times in 302 Posts Pouvoir de réputation: 15	slt les amies je regarde sa demain., merci

15/08/2018, 00h00	#34
repcles Membre accro Date d'inscription: juin 2016 Localisation: france montpellier Âge: 45 Messages: 1 047 Thanks: 141 Thanked 593 Times in 302 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bon les amis . Enfin sa tourne je remercie tt le monde pour ces conseils. Et surtout YC. C était bien un pb poulie AAC. Calage distribution ok Poulie Forme différente. En plus j' ai regardais chez Peugeot en libre 2ref 1er génération et deuxième Et pourtant tout étaient bon a la valise. Pas de défaut aac Pas évident de trouver cette panne

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