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Vieux 21/11/2013, 16h15   #1
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Par défaut pompe injection punto 2 1.9 d

salut

alors voila je vous explique mon problème.
depuis un certain temps ma punto 1.9 d elx de 2001 elle ne tient pas très bien le ralenti et fini par calé de plus en plus souvent et le gentil garagiste avec sa belle valise, a diagnostiqué un problème de pompe injection.
et je vois sur plusieurs forum que sa peut venir d'autre chose (j'en doute)

donc si vous connaissez ce problème et voir la solution car une pompe injection coût une blinde pour une voiture qui ne veut plus grand chose je suis preneurs

merci de me faire partager vos connaissance

pour info unto 1.9 elx 2001
165000 km
et je fait l'entretien en temps et en heure
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Vieux 21/11/2013, 16h24   #2
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j'ai aussi lu que les pompe de Clio 2 1.9 d se monte sur punto 2 1.9 d ?????
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Vieux 21/11/2013, 16h32   #3
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Bonjour
J ai deja eut ce souci, t as des petit joint dans la pompe a changer!! avec un demontage minutieux et bien fait, tu peux arriver a les changer toi meme. pour ma part je les avais trouver chez un vendeur piece mecanique agricole!
Bon courage.
Si tu ne veux pas galerer, change ta pompe
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automotive (23/11/2013)
Vieux 21/11/2013, 16h38   #4
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merci de ta reponse rapide
si je change les joints sa pourra rouler encore un peut (le temps de trouver une pompe d'occas en bonne etat)
et pour la pompe de clio 2 1.9 d ta des info ?
stp
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Vieux 21/11/2013, 19h57   #5
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salut
essaie de tirer pas trop fort quand même vers le haut ta prise de la pompe epic et si ça calme ton défaut tu met un risland accroché sur un tuyau à coté
j'ai 4 fiat qui tourne comme cela depuis au moin 2 ans bricolage mais vu le prix des véhicule
pas d'autres solutions
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automotive (23/11/2013)
Vieux 21/11/2013, 20h00   #6
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si tu est sur paris on peu jeter un œil un de ces jours
contacte moi en mp
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Vieux 21/11/2013, 20h50   #7
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merci de ton conseil
je vais tester sa demain
moi je suis pas loin de paris mais avec mon problème je prefaire pas faire trop de route
par contre si ton conseil marche je veux bien que jette ton œil dedant
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Vieux 22/11/2013, 14h43   #8
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salt robert
j'ai essayer ton astuce sa a laire de marcher mais j'ose pas trop tirer ou pousser déçu
es-que ca veut dire que la pompe est morte ou ces les fil de la cosse ?

en tout cas merci pour le consiel
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Vieux 22/11/2013, 19h37   #9
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salt robert
j'ai essayer ton astuce sa a laire de marcher mais j'ose pas trop tirer ou pousser déçu
es-que ca veut dire que la pompe est morte ou ces les fil de la cosse ?

en tout cas merci pour le consiel
salut
ce ne sont pas les fiches car j'ai déjà contrôlé les résistances quand tu soulèves un peu la prise tu fait bouger l'ensemble des électrovannes .
je te dirait je n'ai jamais eu le temps de trop chercher à comprendre je sais que ça marche et longtemps
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Vieux 22/11/2013, 20h11   #10
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Robert t un tueur sa marche nickel maintement
Esperon que sa dur
Encore meci
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Vieux 14/12/2013, 21h14   #11
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étonnant !! ^^ le plus marrant serait de savoir comment a-t-il découvert ce petit miracle !
:)
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Vieux 16/12/2013, 19h07   #12
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étonnant !! ^^ le plus marrant serait de savoir comment a-t-il découvert ce petit miracle !
:)
salut
sans le vouloir en faisant des essais de résistance pour voir d’où venais la panne
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Vieux 19/03/2014, 09h48   #13
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salut robert
es-que un simple kit réparation pompe Epic supprimerait le problème ?
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Vieux 19/03/2014, 18h47   #14
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salut
je ne peu pas te répondre car je n'ai jamais cherché à comprendre et les clients à qui j'ai fait cette manip ne veulent pas que je touche tant que ça fonctionne ésolé pour la réponse
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Boupinke (20/03/2014)
Vieux 20/03/2014, 06h49   #15
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salut
merci de ta réponse.avec ce problème (résolu grace a tes conseil presieux )
ces tu si ces normale que quand je relache l'accélérateur elle continu légèrement a accélérer et surtout mon compteur digitale m'annonce 20 litre au cent (mais je fait 850 km en mixte )
merci a toi
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