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Vieux 10/08/2018, 21h52   #1
franck56
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Par défaut Probleme clio 2 1.5 dci

bonjour a tous , j 'ai une Renault clio 2 1.5 dci 65 de 2004
Elle démarre au quart de tour aucun soucis .
a l'arret je peut accélérer en grand tous se passe bien pas de voyant .

Par contre en roulant dés que j'accélère le voyant moteur , voyant stop et préchauffage s'allument , mais aucune perte de puissance .

elle démarre nikel a chaud comme a froid .

j'ai passé la valise multimarque j'ai le défaut p1088 (contrôle pression de rail ) qui vient c'est le seul ...

j'ai remplacer l'electrovanne sur la pompe mais pareil .
j'ai changer le filtre a gazoil .
j 'ai verifier pas de limaille dans le filtre et le réservoir .
j'ai pris les retour sur les injecteurs les 4 identiques .

la je cherche mais je bloque

merci a tous ceux qui pourront m'aider dans ma recherche de panne .
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Vieux 11/08/2018, 07h11   #2
Breizhelec
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Salut,

les retour sont identique ok mais quel quantité à tu en un temps donnée ? peut être que les 4 ont trop de retour
l'idéal est de les envoyer chez un diéséliste qui lui les passera sur le banc et à les valeurs de débits et te dira si il sont dans la norme ou pas
__________________
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Vieux 11/08/2018, 07h32   #3
Pilouf
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Wink

Bonjour,

Tu as regardé ce qui se passe au niveau de la pression rail ?
Fais un contrôle des données moteur et un comparatif entre le pression rail réel et celle objective.
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Vieux 11/08/2018, 08h42   #4
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salut si tu as des retours injecteurs identiques comme t as dit Breizhelec peut etre 4 inj hs mais j en doute je penche plutot pour un pompe hs si tu es sur de ton arrivée de go pas de bullage a outrance dans le tuyau alim pompe incriminée la pompe peut fournir une certaine p° donc ta voiture fonctionne mais quand on demande un peu de puissance a la pedale la pompe n atteint pas la p° demandé en general autour de 1300 bars d ou allumage voyant et un petit manque de puissance maid quelquefois pas perçu par le conducteur
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Vieux 11/08/2018, 11h16   #5
franck56
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j'ai pris les retours pendant 1 minute j 'ai 15ml , pas beaucoup de retour ...
c'est dans les normes ou pas a votre avis ?
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Vieux 11/08/2018, 11h50   #6
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C'est pas le premiere fois que je prends des retours sur un 1.5 dci et c'est vrai que la ca a beaucoup de mal a venir ... je suis obliger d'accéléré un peu pour que sa vienne ...
Si il y a pas beaucoup de retour ca peut etre du a quoi vous pensez ?
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Vieux 11/08/2018, 12h03   #7
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salut les retours chez renault sont données par rapport au calculateur par son n° vdiag (donné par les outils diag en general clip) si le moteur demarre il ya une commande par la clip souvent repeté 2 fois et ça te donne une valeur dans ton cas si tu n as pas tout le diag est un peu plus dur mais d appres ce que tu dis tes retours sont pas tres elevés et si surtout homogene les 4 inj identiques et defaillant en meme temps si aucune polution dans filtre a go( 'limaille eau ect) moi je confirme pompe incriminée et je peux te dire que j en change autant que des inj surtout vehicule qui commence a avoir un peu de km
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Vieux 11/08/2018, 12h27   #8
franck56
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je vais retourner prendre mes retours d'injecteurs , et mettre des photos sa sera plus clair pour vous montrer ...

---------- Post added at 10h27 ---------- Previous post was at 10h17 ----------

donc pour toi sa serais la pompe ?
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Vieux 11/08/2018, 12h30   #9
Pilouf
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Question

Citation:
Envoyé par franck56 Voir le message
je vais retourner prendre mes retours d'injecteurs , et mettre des photos sa sera plus clair pour vous montrer ...

---------- Post added at 10h27 ---------- Previous post was at 10h17 ----------

donc pour toi sa serais la pompe ?
Et sinon...
Citation:
Tu as regardé ce qui se passe au niveau de la pression rail ?
Fais un contrôle des données moteur et un comparatif entre le pression rail réel et celle objective.
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Vieux 11/08/2018, 13h50   #10
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Je viens de reprendre mes retours... Donc j' ai branche les tuyaux dans des éprouvettes ... J ai démarrer le moteur et laisser 2 minute

J ai 3ml de retour sur chaque injecteur
Pas 30ml mais bien 3ml

C est très faible je pense?
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Vieux 11/08/2018, 16h03   #11
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Slt
Contrôle pression consigne de rail,
Pour voir si ta pompe est raide mort...:)
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Il ne faut jamais garder un pet a en soit, c'est de la que naissent les idées de Merde
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Vieux 11/08/2018, 17h46   #12
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vérifier la pompe
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Vieux 12/08/2018, 00h12   #13
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Salut,

est ce que ton ralentis est bizarre ? comme si le vehicule a le hoquet ?
si oui, regulateur de pression pompe hp hs.

@+
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Vieux 12/08/2018, 00h34   #14
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Slt l ami et ce que tu connaît quelqu'un qui peu te faire un diag avec la clip et ce que tu peu nous donner les référence de ton calculateur moteur cordialement..
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cliquer sur THANKS
A force de galérer le diag devient une passion......
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