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Vieux 22/12/2013, 14h32   #1
autodiagauto
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Par défaut VW Caddy ne demare pas

Bonsoir
VW Caddy 1.6 dti 2012
demare et s’arrête presque aussitôt
a l'autocom régulateur de pression 2
changer
gasoil n'arrive pas aux injecteur
toujours même résultat
merci pour votre aide
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Vieux 22/12/2013, 17h05   #2
yvespapou
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attention sur vw qui démarre puis s’arrête aussi tôt souvent antidémarrage
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Vieux 22/12/2013, 17h12   #3
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Citation:
Envoyé par yvespapou Voir le message
attention sur vw qui démarre puis s’arrête aussi tôt souvent antidémarrage
vérifier marche bien
merci pour l'aide
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Vieux 22/12/2013, 17h24   #4
samii
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verifier egr
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Vieux 22/12/2013, 17h28   #5
jphp
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Par défaut

salut, pas de garantie VW ???
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Vieux 22/12/2013, 17h31   #6
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Par défaut

Non pas de garantie
L'EGR peut empêcher le démarrage ?
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Vieux 22/12/2013, 17h33   #7
jphp
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Par défaut

egr bloquée ouvert oui, mais sur un véhicule de 1 ans a peine !!
c rare!
a+
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Vieux 22/12/2013, 17h46   #8
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Par défaut

AUTOCOM
rien trouvée
QUE régulateur de pression 2 débit niveau bas
merci jphp
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Vieux 22/12/2013, 17h49   #9
jphp
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Par défaut

oui la pression , c quoi un injecteur pompe ??
si oui c surement un injecteur, ou la basse pression ?
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Vieux 22/12/2013, 18h00   #10
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Par défaut

Non pas d'injecteur pompe
common rail
Images attachées
Type de fichier : jpg p1010009-28f1198.jpg (85,1 Ko, 55 affichages)
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Vieux 22/12/2013, 18h11   #11
jphp
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Par défaut

ok un Bosch, diag comme d'hab, pas de pompe gavage,
branche un bidon en guise de nourrice pour eliminer un probleme reservoir,
contrôle filtre a carburant, limaille??
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Vieux 22/12/2013, 18h17   #12
jphp
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Par défaut

ca démarre, ca cale, erreur de carburant ?,
ou capteur AAC ?? si ca cale, forcément, tu as pression rail en défaut! ne te fit pas trop
a ca, si tu démarre et que tu cale! tu as ce défaut, en mémoire,
efface le, lance le démarrage ou le démarreur pendant 10 secondes, et rediag
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Vieux 22/12/2013, 18h21   #13
tizef
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https://mega.co.nz/#!k5oyjb6K!NvVX-l...gcX3PAuc_cHC-0
une petite doc pas mal
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Vieux 22/12/2013, 18h24   #14
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Par défaut

fait siffler le régulateur au test actionneurs,
c pression top basse, contrôle le capteur pression rail, mauvais contact sur la broche
jphp est déconnecté   Réponse avec citation
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Vieux 22/12/2013, 19h39   #15
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Par défaut

je pencherai plutot comme dit jphp plus haut pour le AAC..
2012 vehicule d'un an?
une question béte mais qui peut arriver a tout le monde??
tu t pas trompé de carburant a toute hasard?
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