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calinka88 · 14/10/2015, 15h49

j'ai un doute sur le remplissage de la boite, j'ai lu 2 procédures différentes donc si quelqu'un peut m'aiguillé ...

A votre avis:

- faut-il faire le complément d'huile BVA ---> moteur tournant ?
- faut-il faire le complément d'huile BVA ---> moteur arrêté ?

**DrDG** · 14/10/2015, 17h45

Salut
c'est moteur tournant,il te faut connaitre la température de l'huile de boite pour bien faire le niveau
j'ai pu lire plus haut que il n'y avais pas de filtre a changer il me semble bien que si et c'est la pièce noir extérieur que tu montre sur une de tes photos
perso je pense que ta boite est HS regarde la couleur de la vieille huile sielle est marron cherche pas les disque sont HS
autre chose la vidange de boite pour étre complète doit être faite deux fois pour bien rinçer le circuit.

Ecomouv · 15/10/2015, 07h12

toujours moteur tournant le niveau

calinka88 · 15/10/2015, 08h14

ok merci à vous, bon tu me rassure pas Dr Diag :(

des que je reçois l'huile, j'attaque...

calinka88 · 15/10/2015, 08h47

pour la vidange en 2x... quel mode opératoire ?
je fais la vidange et ensuite je roule avec puis j'en refais une ?

kitty-hawk · 15/10/2015, 17h59

Il y a bien un filtre à l’extérieur de la boite mais il ne se change qu'en cas de problème ou de remplacement de la boite.
Si tu veux la procédure exacte pour vidanger il faut que tu donnes le code bv, le code moteur et l'année de ton Audi.

calinka88 · 15/10/2015, 18h46

j'ai regardé dans le coffre mais pas d'étiquette ???
ou puis-je trouver les codes ?
je n'ai pas de carnet ou manuel non plus.
j'ai juste cette plaque.

calinka88 · 15/10/2015, 18h50

mon audi, année 2002.

kitty-hawk · 17/10/2015, 17h47

Hello,

Désolé pour le retard, le taf......

Voilà quelques infos sur pour 01J sur Audi 2006 8E2 2.5 V6.

Crdl.

calinka88 · 18/10/2015, 20h56

pas de soucis, merci pour l'info

calinka88 · 31/10/2015, 18h59

Bon aujourd'hui, je me suis lancé sur la vidange de boite !!!! :)

franchement on a galéré avec mon frangin, pas si facile que ça quand on a jamais exercé ce type de vidange...

je vais vous décrire les opérations que l'on a fait. Si vous trouvez qu'il y a une erreur, merci de m'en avertir

1. Retirer le bouchon de vidange de la boite puis récupérer l'huile CVT
2. Refermer celui-ci après égouttage et ouvrir le bouchon de remplissage
3. Remplir avec la nouvelle huile jusqu'à débordement
4. Refermer le bouchon de remplissage et mettre le moteur en route
5. Passage des vitesses PRND et laisser 5 secondes sur chaque sélection
6. A l'aide du VCDS, vérifier la température de l'huile -----> j'ai eu du mal a trouvé !!!
MERCI DE ME CONFIRMER SI C'EST LA BONNE MANIP SUR VCDS
----> Select Control module ---->02 Auto trans --->08 Meas Blocks puis canal 10
7. Attendre T° (35-40°C) pour l'huile puis arrêter le moteur
8. Compléter le niveau d'huile

Voilà la procédure que l'on a fait. Je dois recommencer l'opération afin de virer le restant de vielle huile qui reste donc je préfère vos avis avant de refaire le même mode opératoire.

kitty-hawk · 01/11/2015, 07h39

Il me semble que le niveau se contrôle avec le moteur tournant au ralenti!!

magaratz · 02/11/2015, 11h22

bonjours,kitty-hawk a raison,niveau a temperature, 35 a 40 degres moteur au ralenti et selecteur sur P,merci.

calinka88 · 04/11/2015, 21h24

merci, je viens de le faire moteur au ralenti et t° 37c impecc..

**DrDG** · 09/11/2015, 19h57

Citation:

Envoyé par calinka88

merci, je viens de le faire moteur au ralenti et t° 37c impecc..

Salut,

as tu résolu ton problème ?

14/10/2015, 17h45	#17
DrDG Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: MoonLand Messages: 1 079 Thanks: 625 Thanked 391 Times in 255 Posts Pouvoir de réputation: 21	Salut c'est moteur tournant,il te faut connaitre la température de l'huile de boite pour bien faire le niveau j'ai pu lire plus haut que il n'y avais pas de filtre a changer il me semble bien que si et c'est la pièce noir extérieur que tu montre sur une de tes photos perso je pense que ta boite est HS regarde la couleur de la vieille huile sielle est marron cherche pas les disque sont HS autre chose la vidange de boite pour étre complète doit être faite deux fois pour bien rinçer le circuit. Dernière modification par DrDG ; 14/10/2015 à 17h50.

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14/10/2015, 15h49	#16
calinka88 Débutant T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: FRANCE, vosges Messages: 41 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	j'ai un doute sur le remplissage de la boite, j'ai lu 2 procédures différentes donc si quelqu'un peut m'aiguillé ... A votre avis: - faut-il faire le complément d'huile BVA ---> moteur tournant ? - faut-il faire le complément d'huile BVA ---> moteur arrêté ?

15/10/2015, 07h12	#18
Ecomouv Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France/Nantes Messages: 1 231 Thanks: 393 Thanked 496 Times in 272 Posts Pouvoir de réputation: 25	toujours moteur tournant le niveau

15/10/2015, 08h14	#19
calinka88 Débutant T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: FRANCE, vosges Messages: 41 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	ok merci à vous, bon tu me rassure pas Dr Diag :( des que je reçois l'huile, j'attaque...

15/10/2015, 08h47	#20
calinka88 Débutant T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: FRANCE, vosges Messages: 41 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	pour la vidange en 2x... quel mode opératoire ? je fais la vidange et ensuite je roule avec puis j'en refais une ?

15/10/2015, 17h59	#21
kitty-hawk Membre accro Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: FRANCE Montpellier Messages: 1 538 Thanks: 1 018 Thanked 1 412 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 44	Il y a bien un filtre à l’extérieur de la boite mais il ne se change qu'en cas de problème ou de remplacement de la boite. Si tu veux la procédure exacte pour vidanger il faut que tu donnes le code bv, le code moteur et l'année de ton Audi.

15/10/2015, 18h46	#22
calinka88 Débutant T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: FRANCE, vosges Messages: 41 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	j'ai regardé dans le coffre mais pas d'étiquette ??? ou puis-je trouver les codes ? je n'ai pas de carnet ou manuel non plus. j'ai juste cette plaque.

15/10/2015, 18h50	#23
calinka88 Débutant T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: FRANCE, vosges Messages: 41 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	mon audi, année 2002.

18/10/2015, 20h56	#25
calinka88 Débutant T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: FRANCE, vosges Messages: 41 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	pas de soucis, merci pour l'info

31/10/2015, 18h59	#26
calinka88 Débutant T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: FRANCE, vosges Messages: 41 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bon aujourd'hui, je me suis lancé sur la vidange de boite !!!! :) franchement on a galéré avec mon frangin, pas si facile que ça quand on a jamais exercé ce type de vidange... je vais vous décrire les opérations que l'on a fait. Si vous trouvez qu'il y a une erreur, merci de m'en avertir 1. Retirer le bouchon de vidange de la boite puis récupérer l'huile CVT 2. Refermer celui-ci après égouttage et ouvrir le bouchon de remplissage 3. Remplir avec la nouvelle huile jusqu'à débordement 4. Refermer le bouchon de remplissage et mettre le moteur en route 5. Passage des vitesses PRND et laisser 5 secondes sur chaque sélection 6. A l'aide du VCDS, vérifier la température de l'huile -----> j'ai eu du mal a trouvé !!! *MERCI DE ME CONFIRMER SI C'EST LA BONNE MANIP SUR VCDS* ----> Select Control module ---->02 Auto trans --->08 Meas Blocks puis canal 10 7. Attendre T° (35-40°C) pour l'huile puis arrêter le moteur 8. Compléter le niveau d'huile Voilà la procédure que l'on a fait. Je dois recommencer l'opération afin de virer le restant de vielle huile qui reste donc je préfère vos avis avant de refaire le même mode opératoire.

01/11/2015, 07h39	#27
kitty-hawk Membre accro Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: FRANCE Montpellier Messages: 1 538 Thanks: 1 018 Thanked 1 412 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 44	Il me semble que le niveau se contrôle avec le moteur tournant au ralenti!!

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magaratz Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: controleur technique Messages: 1 206 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 26	bonjours,kitty-hawk a raison,niveau a temperature, 35 a 40 degres moteur au ralenti et selecteur sur P,merci.

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calinka88 Débutant T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: FRANCE, vosges Messages: 41 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	merci, je viens de le faire moteur au ralenti et t° 37c impecc..