30/03/2018, 08h44 | #1 |
TE-MANIA
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Opel astra 2010 regeneration fap
bonjour tous le monde
je vais recevoir une opel astra J , 2011 diesel qui a besoin d'une vidange huile moteur + filtres +suspensions +freins et regeneration fap voyant fap allumé par quoi commencer en premier : la vidange ou la régénération ???? Je signal que j'avais déjà fais 3 ou 4 régénération avec pc ,avant quelqu'un avait retiré le fap mecaniquement , je l'ai remplacé (d'occas) il a roulé 2 OU 3 mois sans problème , maintenant il me dit le voyant rallumé MERCI |
30/03/2018, 09h17 | #2 |
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BONJOUR
commence par la regeneration du filtre a particules ,quant le taux de colmatage est ok ,tu fais ta vidange et filtre. cordialement |
The Following User Says Thank You to CSYSTEME For This Useful Post: | zenata (30/03/2018) |
30/03/2018, 09h56 | #3 |
TE-MANIA
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Merci CSYSTEME
je viens de recevoir le vehicule le client me dis : le voyant fap c'est allumé il y a 15 J puis il c'est éteint et ne c'est pas rallumé , donc le calculo a lancé une régénération ????Maintenant j'ai que le voyant entretien allumé le fap a été remplacé il y a 4 mois , et impec plus d'odeur d'échappement dans l'habitacle je vais consulté , le taux de suie uniquement vous en pensez quoi ??? Pour la vidange , quelle qualité d'huile ??? elle a 160000 km merci |
30/03/2018, 10h04 | #4 |
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salut
vérifie taux de suie; si voyant éteint c'est sans doute la régénération a été déclenchée par l'ecu donc good refais une vidange compléte moi j'aurai mis 5w30 pour fap bonne marque |
The Following User Says Thank You to everson29 For This Useful Post: | zenata (30/03/2018) |
30/03/2018, 10h11 | #5 |
TE-MANIA
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c'est un fap d'occas , mais d'origine prélevé sur la même voiture accidenté
a la casse pour l'huile , je veux être certain , vu le kilométrage et on est dans un pays climat tempéré merci |
30/03/2018, 19h30 | #6 |
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salut tu mets 5w30 c'est bon
pas de régé si l'huile est a saturation ! tu controle si le fap n'est pas detecté colmaté ! et si la pression dans le fap est normale et le % de suies bien sure , tu lance une régé forcée , si elle abouti tu change l'huile le filtre + RAZ entretien tu code remplact du fap , remplact du capteur de pression dif il faut que ton client roule aussi !! petits trajets !!! les régé avortes !! tous les 3 mois fap colmaté !!! @ + |
The Following User Says Thank You to jphp For This Useful Post: | zenata (30/03/2018) |
30/03/2018, 19h56 | #7 |
TE-MANIA
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bonsoir
sur autodata : 1.7CDTI Engine oil grade SAE : 5W-30 , 5W-40 Synthetic Important note MY 2010 =GM-LL-B-025/Dexos 2 MY 2011=Dexos2 c'est quoi DEXOS 2 ???? C'est très important ????? J'ai fini les freins et les suspensions demain j'attaque vidange filtres et ordi MERCI |
30/03/2018, 20h05 | #8 |
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regarde sur ton fut d'huile 5/30 c'est ecrit la compatibilité les normes des constructeurs
@ |
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31/03/2018, 06h25 | #9 |
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Salut,
La Dexos2 correspond à de la 5W30 ACEA C3, tandis que la GM-LL-B-025 est en ACEA B4 donc n'est pas adaptée au FAP. Pour la suite, une lecture de panne en apprendra plus. |
The Following User Says Thank You to Pilouf For This Useful Post: | zenata (31/03/2018) |
31/03/2018, 22h15 | #11 |
TE-MANIA
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Bonsoir tous le monde
après je démarre et j'ai deux messages : entretien vehicule necessaire vidange huile moteur nécessaire je fais le diag : P0304 cylindre4 Détection de ratés Et j'avais deja constate un mauvais ralenti (fluctue ) je nettoie l'egr , le papillon des gaz , le capteur admission , le debit metre en travaillant je me suis appuyé sur la culasse et un tuyau plastique retour injecteur qui se casse , merde pas de chance j'essaye de démonter les autres et ils se cassent tous le plastique avec la chaleur est trop fragile , direction la casse heureusement je trouve de opel MERIVA , c'est les mêmes je reprend le pc , et je fais réinitialisation huile moteur je trouve 1% , sa passe a 100% puis sa revient a 1% avec les messages sur compteur , beaucoup de mal pour retirer les messages Je refais toutes les adaptations possible et remplacement , et une régénération beaucoup de mal , en insistant c'est passé avec mode échec elle est resté acceleré pendant 20 mn j'ai vidangé avec huile préconisé + les filtres le problème est résolu , elle tourne bien détection de raté : je pense a été resolu avec apprentissage régulateur de pression Pompe hp et apprentissage des minima injecteur comme quoi des fois , il faut pas hésiter a faire toutes les solutions possible avec le pc merci a tous pour votre aide |
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