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delphi38 · 11/01/2015, 10h41

salut a tous je recherche un egr off sur cet écu edc16C34

307 1.6hdi an 2006

BOSCH EDC16C34

0281011629

merci d'avance.

**jphp** · 11/01/2015, 11h28

salut, c une 307 ? ou une C4 ?
bon dimanche

garageducentre · 11/01/2015, 11h29

Slt voila ton fichier en egr off et un ptit thanck

delphi38 · 11/01/2015, 17h22

Citation:

Envoyé par jphp

salut, c une 307 ? ou une C4 ?
bon dimanche

salut jphp , c'est une 307. 9hx.

Citation:

Envoyé par garageducentre

Slt voila ton fichier en egr off et un ptit thanck

merci pour ce fichier,je vais essayer.

delphi38 · 12/01/2015, 15h04

salut:

voila le résultat,apres l'injection le fichier

ne pas augmenter valeur débit d'air et rco EGR valeur invalide

delphi38 · 13/01/2015, 08h10

bonjour a tous,

quelqu'un peut me dire que l' EGR OFF sur le fichier de l'ami garageducentre , ci-

joint les parametre au ralenti apres l'injection:

garageducentre · 13/01/2015, 10h02

Slt essaie celui la

delphi38 · 13/01/2015, 10h56

Citation:

Envoyé par garageducentre

Slt essaie celui la

ce fichier a été modifier par AES EGR , déja tester avant ne touche rien et aussi tester volta sans succée .

zidane autodiag · 13/01/2015, 13h16

salut
manual solution work 100% ..contactez moi en pm .
a+

**jphp** · 13/01/2015, 18h55

Citation:

Envoyé par delphi38

bonjour a tous,

quelqu'un peut me dire que l' EGR OFF sur le fichier de l'ami garageducentre , ci-

joint les parametre au ralenti apres l'injection:

salut, tu doit laisser la vanne EGR branché, et il faut qu'elle soit fonctionnel, si elle est grillé ca ne marchera pas
@

diagnosis29 · 13/01/2015, 19h14

Citation:

Envoyé par jphp

salut, tu doit laisser la vanne EGR branché, et il faut qu'elle soit fonctionnel, si elle est grillé ca ne marchera pas
@

salut ,

En supprimant le P code recopie EGR de la carto possibilité de laisser la vanne HS , sinon oui avec le off uniquement la surveillance est toujours active et continuera a remonter un défaut qui allume le MIL au TDB malgré la vanne fermée

@+

*

delphi38 · 13/01/2015, 19h56

Citation:

Envoyé par jphp

salut, tu doit laisser la vanne EGR branché, et il faut qu'elle soit fonctionnel, si elle est grillé ca ne marchera pas
@

salut jphp:

je suis d'accord avec toi ,mais quand je fais le retour de fichier org ci-

joint ,que proposez-vous

**jphp** · 13/01/2015, 20h04

comme ca a froid !
le debit est relevé par le débitmètre, et il est assez proche de la consigne
pour un 1.6 c en théorie 1600/4, soit 400 sans EGR et au ralenti en fonction de la pression atmo et de la température

c pas a une vache pré

la consigne c ds le programme, rien a voir avec la réalité,elle est figée a un instant T si l'air est froid si l'air est chaud, si la pression atmo est + ou moins , si l'air est humide ou sec ! si ton moteur est neuf, ou 300 000 kilo il faut une consigne qui s'addapte a tout ces paramètres, et la consigne sera toujours superieur , c normal, maintenant le calculateur ne poura pas augmenter le debit d'air !! c de l'air avec son inertie
qui change !
pour moi c bon ton debit d'air car la consigne devrait etre 400/MC max au ralenti

@

tor1954 · 09/02/2015, 17h39

salut , je suis christophe
je cale sur une 307 hdi 1.6 edc 16 34

le vèhicule cale a 3000 , on a tout essayé ici ,j'ai fait fap off , egr off, mais la je m'y retrouve plus

pourrais tu regarder ma carto origine et ma carto modifiée pour voir si tu y trouve des erreurs,
malheureusement j'ai vu trop tard qu'il fallait utilisé win ols, car je ne fait en general que des c5 phase 1 pour mon usage personnel et utilise ecusafe
merci en tout cas
je peux envoyé mes fichiers par mail

diagnosis29 · 09/02/2015, 17h42

Citation:

Envoyé par tor1954

salut , je suis christophe
je cale sur une 307 hdi 1.6 edc 16 34

le vèhicule cale a 3000 , on a tout essayé ici ,j'ai fait fap off , egr off, mais la je m'y retrouve plus

pourrais tu regarder ma carto origine et ma carto modifiée pour voir si tu y trouve des erreurs,
malheureusement j'ai vu trop tard qu'il fallait utilisé win ols, car je ne fait en general que des c5 phase 1 pour mon usage personnel et utilise ecusafe
merci en tout cas
je peux envoyé mes fichiers par mail

Bonsoir tor1954,

Merci de commencer par le commencement , c'est a dire , lecture et application du règlement.

Je te remercie d'avance pour ta compréhension.

Salutations.

*

13/01/2015, 13h16	#9
zidane autodiag Membre attaché Date d'inscription: juillet 2012 Localisation: Algérie, annaba Âge: 41 Messages: 201 Thanks: 320 Thanked 273 Times in 80 Posts Pouvoir de réputation: 15	salut manual solution work 100% ..contactez moi en pm . a+ __________________ Dtc, Egr, Dpf,Throttle, Flaps, Lambda, Hotstart, AdBlue, Evap, Nox, Speed limiter Skype : soufi217

13/01/2015, 20h04	#13
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 046 Thanks: 6 351 Thanked 13 728 Times in 7 579 Posts Pouvoir de réputation: 249	comme ca a froid ! le debit est relevé par le débitmètre, et il est assez proche de la consigne pour un 1.6 c en théorie 1600/4, soit 400 sans EGR et au ralenti en fonction de la pression atmo et de la température c pas a une vache pré la consigne c ds le programme, rien a voir avec la réalité,elle est figée a un instant T si l'air est froid si l'air est chaud, si la pression atmo est + ou moins , si l'air est humide ou sec ! si ton moteur est neuf, ou 300 000 kilo il faut une consigne qui s'addapte a tout ces paramètres, et la consigne sera toujours superieur , c normal, maintenant le calculateur ne poura pas augmenter le debit d'air !! c de l'air avec son inertie qui change ! pour moi c bon ton debit d'air car la consigne devrait etre 400/MC max au ralenti @ Dernière modification par cedrsan ; 10/02/2015 à 13h25. Motif: Fusion message

09/02/2015, 17h39	#14
tor1954 Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: ardennes Âge: 51 Messages: 170 Thanks: 14 Thanked 7 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 11	verification de la carto salut , je suis christophe je cale sur une 307 hdi 1.6 edc 16 34 le vèhicule cale a 3000 , on a tout essayé ici ,j'ai fait fap off , egr off, mais la je m'y retrouve plus pourrais tu regarder ma carto origine et ma carto modifiée pour voir si tu y trouve des erreurs, malheureusement j'ai vu trop tard qu'il fallait utilisé win ols, car je ne fait en general que des c5 phase 1 pour mon usage personnel et utilise ecusafe merci en tout cas je peux envoyé mes fichiers par mail

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 046 Thanks: 6 351 Thanked 13 728 Times in 7 579 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, c une 307 ? ou une C4 ? bon dimanche

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delphi38 Membre attaché Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Algérie, Setif Messages: 254 Thanks: 387 Thanked 135 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 15	salut: voila le résultat,apres l'injection le fichier ne pas augmenter valeur débit d'air et rco EGR valeur invalide