Injecteur c4 Picasso - Page 5

selouan · 05/03/2018, 13h40

Salut sujet très intéressant dommage qu'il ne pousse son diagnostique plus loin exemple prise de compression c'est de la mécanique médecine

autom · 11/03/2018, 18h42

programmation est pas nécessaire après replacement injecteur

yann3 · 06/05/2018, 10h19

je remonte ce post
je viens de rencontrer le meme soucis etrange sur un 1.6 hdi aussi(308)
injecteur 1= 3.75% de correction
injecteur 2=-1.75% de corection
changement injecteurs,inversement injecteurs ,toujours les memes mesures au meme endroit.
donc bel et bien defaut mecanique
le moteur est legerement boiteux,il vibre plus qu'a l'origine,surtout dans les extremitée,du genre turbo.
en concession il a été changé a la charge du client
injecteurs x4
faisceau injecteurs
prechauffage
et derniere estimation,changement de pompe hp
en gros il ne savent pas qu'est ce qu'elle a
donc moi je me doute a present et lui conseille d'arreter les frais dessus,tout simplement

hatem006 · 06/05/2018, 21h53

bonsoir ,essaye de boucher l'arriver du gasoil (méthode rail bouché)sur l'injecteur concerné pour voir si le taux de correction change ou reste le même,si çà reste le même alors ton problème es électronique (calculateur ou autre)

MGS72 · 20/05/2018, 04h34

Citation:

Envoyé par hatem006

bonsoir ,essaye de boucher l'arriver du gasoil (méthode rail bouché)sur l'injecteur concerné pour voir si le taux de correction change ou reste le même,si çà reste le même alors ton problème es électronique (calculateur ou autre)

Je pense qu'avant il faudrait prendre les compressions pour ecarter probleme mecanique.

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05/03/2018, 13h40	#61
selouan Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france bourgogne Messages: 546 Thanks: 772 Thanked 746 Times in 163 Posts Pouvoir de réputation: 24	Salut sujet très intéressant dommage qu'il ne pousse son diagnostique plus loin exemple prise de compression c'est de la mécanique médecine

11/03/2018, 18h42	#62
autom Membre Non Confirmé Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Algérie,alger Messages: 4 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	programmation est pas nécessaire après replacement injecteur

06/05/2018, 10h19	#63
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 683 Thanks: 2 395 Thanked 5 441 Times in 3 050 Posts Pouvoir de réputation: 66	je remonte ce post je viens de rencontrer le meme soucis etrange sur un 1.6 hdi aussi(308) injecteur 1= 3.75% de correction injecteur 2=-1.75% de corection changement injecteurs,inversement injecteurs ,toujours les memes mesures au meme endroit. donc bel et bien defaut mecanique le moteur est legerement boiteux,il vibre plus qu'a l'origine,surtout dans les extremitée,du genre turbo. en concession il a été changé a la charge du client injecteurs x4 faisceau injecteurs prechauffage et derniere estimation,changement de pompe hp en gros il ne savent pas qu'est ce qu'elle a donc moi je me doute a present et lui conseille d'arreter les frais dessus,tout simplement

06/05/2018, 21h53	#64
hatem006 Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: Grasse 06130, France Âge: 45 Messages: 606 Thanks: 715 Thanked 1 099 Times in 185 Posts Pouvoir de réputation: 20	bonsoir ,essaye de boucher l'arriver du gasoil (méthode rail bouché)sur l'injecteur concerné pour voir si le taux de correction change ou reste le même,si çà reste le même alors ton problème es électronique (calculateur ou autre)