10/12/2015, 18h31 | #1 |
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406 coupe 2l2 hdi écu pas alimenter
Bonjours tous le monde
Je vien vers vous suite à l'achat d'une 406 coupe 2l2 hdi Mais ne démarre pas Je vous explique tous ce que j'ai vue et fait lors de l'achat le véhicule ne démarrez pas Supprimer l'antidemarage Essaie pareille elle ne démarrez pas Je prend le calculo je l'ai monter sur la mienne pour tester si l'antidemarage étai bien supprimer Verdict pareil démarrer lance mais ne démarre pas J'ai acheter un autre écu Supprimer l'antidemarrage Pareille elle démarre pas Je monte le nouvel écu sur la mienne elle démarre au quart de tours Je prend les 2 écu pour une lecture sur table Lecture sur table ok pour les deux écu Donc le premier et pas hs je pense Passage à la valise Tous les calculo réponde sauf l'écu moteur Impossible à aller dedans Il apparaît mais lorsque je souhaite rentre dedans il me met a la porte et revien ver la page principal du test global Je passe sous le tdb Apparement il y avait une alarme qui a était supprimer Il reste les marque sur le faisceau de la bsi et la sirène dans le compartiment moteur Je teste l'alimentation écu La je trouve 1 ou 2 volts de mémoire je sait plus trop Ce we je tenterai d'alimenter l'écu directement en tirant un fil du bsm et en y mettant un fusible de 2/3 ampère Et tenter de démarrer Que pensai vous de cette panne Je cherche actuellement sur service box d'où provienne exactement les deux fil ai alimenté l'écu en + permanent et + APC Afin de tester la continuité Mais Je n'arrive pas à trouver pour le moment sur service box Si quelqu'un a une idée ? Je suis preneur Merci |
10/12/2015, 19h04 | #2 |
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salut
j'ai eut ce problème sur une 307, uniquement problème d'alimentation de l'ecu, vérifie tes fusibles et relais bon courage |
10/12/2015, 19h44 | #3 |
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Merci je pense avoir vérifier tous les fusible mais pas au multimètre je l'avais pas sur moi
Juste à vue d'œil Je vérifie tous sa ce we Au multimètre Quelqu'un sait ou est le relais alimentation de l'écu ? |
11/12/2015, 03h00 | #4 |
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slt! sur les coupe 406, tu as un défaut majeur d'infiltration d'eau côté planché conducteur! Vérifie ton planché tapis si c'est humide, et dessous ton tapis de plancher, tu as un faisceau avec un connecteur qui doit avoir des fils rongés par l'eau! Déjà eu le problème avec une v6 406 essence, un fil d'alimentation d'ecu bouffé par l'humidité.
++ |
11/12/2015, 06h19 | #5 |
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y a pas de fameux relais bitron (double)?ecoute tu la pompe de gavage tourner au contact?
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11/12/2015, 10h49 | #6 |
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Non pas de bitron sur ceux la
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11/12/2015, 11h01 | #7 |
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donne nous type moteur et réf ecu
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11/12/2015, 11h04 | #8 |
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Je te donne sa dans la 1/2h
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11/12/2015, 11h08 | #9 |
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Écu
Moteur c'est dw12 4hx 2l2 hdi 136cv de 2003 Le type je te donne plus d'infos apres je regarderai dans psa service boxImageUploadedByTapatalk1449832133.282482.jpg |
11/12/2015, 11h42 | #10 |
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Info moteur
ImageUploadedByTapatalk1449834133.189289.jpg |
11/12/2015, 11h49 | #11 |
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On voit pas très bien
Donc type moteur diesel turbo dw12ted4 Moteur type dw/ew |
11/12/2015, 12h05 | #12 |
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slt c'est la calculateur ne reponds pas au diag c'est sur et çertains tu as la manque d'alimentation
__________________
(Avec un peu d'efforts, tu seras capable de trouver tes erreurs) |
11/12/2015, 12h16 | #13 |
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Je regarde sa cette am
Teste de l'alimenter et de faire une lecture ou même de démarrez |
11/12/2015, 12h21 | #14 |
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slr skeuf tu doit bien dètrminer les 30 d ecu, les alimentations + apc sans oublier les masses
__________________
(Avec un peu d'efforts, tu seras capable de trouver tes erreurs) |
11/12/2015, 12h41 | #15 |
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